Những lỗi thường gặp nhất của băng tải con lăn

Phạm vi ứng dụng của băng tải con lăn phù hợp với mọi loại hộp, túi, pallet, v.v. Khi vận chuyển hàng hóa, vật liệu rời, các mặt hàng nhỏ hoặc các mặt hàng không đều nhau phải được đặt trên pallet hoặc thùng chứa. Hiện nay, các lỗi phổ biến nhất của băng tải con lăn được tóm tắt như sau:

1. Vòng bi lăn bị hư hỏng do ô nhiễm bên ngoài

Do băng tải thường xuyên làm việc trong môi trường ô nhiễm bụi nghiêm trọng, sau thời gian dài sử dụng, các chất ô nhiễm bụi bên ngoài có thể xâm nhập vào ổ trục con lăn thông qua vòng đệm chống bụi hoặc mê cung chống bụi, dẫn đến ô nhiễm dầu bôi trơn. Ngoài ra, nếu lắp ổ trục không đúng cách, chất gây ô nhiễm cũng sẽ xâm nhập vào bên trong ổ trục. Những chất gây ô nhiễm này trong ổ trục sẽ gây ra hiện tượng mài mòn vòng trong của ổ trục, các bộ phận lăn và bề mặt rãnh, dẫn đến hỏng ổ trục. Ngoài ra, nếu có vật lạ lọt vào bên trong ổ trục khi lắp ổ trục con lăn thì cũng sẽ gây ra hiện tượng mài mòn bên trong ổ trục trong quá trình vận hành.

2. Lỗi gia công của đầu trục lăn

Có lỗi gia công ở đầu trục lăn, điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường của ổ trục. Ví dụ, độ lệch tâm tròn của mặt cuối của mặt cuối định vị ổ trục so với đường trục hoặc độ lệch tâm hướng kính của đường kính khớp với ổ trục so với đường trục không thể đáp ứng các yêu cầu, điều này sẽ gây ra tình trạng đồng tâm không đủ giữa ổ trục và trục con lăn, do đó ổ trục phải chịu tải trọng quá mức trong quá trình vận hành. hư hỏng do tải trọng xuyên tâm lớn. Độ trụ của phần khớp giữa đầu trục và ổ trục không đủ, sẽ ảnh hưởng đến độ khít và độ thẳng hàng của ổ trục và trục, do đó ảnh hưởng đến tuổi thọ của ổ trục.

3. Hư hỏng ổ trục do lắp đặt ổ trục con lăn không đúng cách

Vòng bi con lăn của băng tải thường được chia thành vòng bi con lăn hình cầu có lỗ hình trụ và vòng bi con lăn hình cầu có lỗ hình côn. Vòng bi lỗ trụ thường được ép vào bằng máy ép hoặc máy co nhiệt, còn vòng bi lỗ côn thường được khóa vào ống nối bằng đai ốc khóa. Đối với phương pháp áp lực để lắp ổ trục, cần lưu ý rằng giá đỡ phía dưới phải nằm trên vòng trong của ổ trục. Nếu được hỗ trợ trên vòng ngoài, các bộ phận lăn và bề mặt rãnh lăn sẽ dễ bị hư hỏng. Phương pháp lắp ép chỉ phù hợp để lắp ổ trục có độ va chạm nhỏ. Nếu ổ trục có độ ma sát lớn hoặc khó lắp bằng cách ép thì cần phải lắp bằng phương pháp lắp nóng.

Khi lắp vòng bi bằng phương pháp co ngót, cần chú ý kiểm soát nhiệt độ gia nhiệt và tính đồng đều của quá trình gia nhiệt. Hiện nay, người ta thường sử dụng lò sưởi điện cảm ứng hoặc phương pháp nấu bằng dầu, nhiệt độ đun nóng thường không thể vượt quá 120°C. Nếu ổ trục có vòng đệm bên trong, nhiệt độ không được vượt quá 80 °C. Khi nhiệt độ vượt quá 120°C, thép chịu lực sẽ bị tôi luyện, cấu trúc kim loại của kim loại sẽ thay đổi, làm giảm độ cứng của vòng. Khi sử dụng phương pháp đun sôi dầu, trước tiên phải kiểm soát nhiệt độ dầu và không được chạm ổ trục vào đáy thùng chứa để tránh vật lạ xâm nhập vào ổ trục hoặc làm nóng không đều, nếu không sẽ làm giảm tuổi thọ của ổ trục.

Nếu đầu tự do của ổ trục quá nhỏ, ổ trục cũng sẽ bị hỏng. Ổ trục con lăn thường sử dụng một đầu đỡ để làm cho ổ trục đối diện với vị trí của trục và lỗ vỏ. Cố định (gọi là đầu cố định) để đạt được vị trí của trục. Ở đầu đỡ còn lại của trục, ổ trục và lỗ trục hoặc vỏ có thể di chuyển tương đối (gọi là đầu tự do) để bù cho sự thay đổi chiều dài do biến dạng nhiệt và lỗi lắp đặt. Nếu đầu tự do của đầu tự do quá nhỏ để bù cho sự thay đổi trong quá trình lắp đặt, ổ trục sẽ bị hỏng do tải trọng dọc trục quá mức.

4. Vòng bi con lăn bị hỏng do băng tải hoạt động bất thường.

Nếu băng bị lệch, lực căng sẽ phân bố không đều theo hướng chiều rộng và băng tác động vào tang trống cũng sẽ phân bố không đều, lực ở phía lệch sẽ tăng lên và ổ trục của tang trống ở phía lệch sẽ chịu lực hướng tâm lớn hơn, làm giảm tuổi thọ của ổ trục.

Nếu độ cứng của đế tang trống không đủ hoặc độ cứng của kết nối giữa ổ trục và kết cấu thép của đế không đủ thì sẽ gây ra hiện tượng rung động quá mức của ổ trục trong quá trình vận hành, thậm chí là rung dọc trục. , do đó ổ trục bị hư hỏng do tải trọng bên ngoài lớn hơn. Ngoài ra, trong nhiều ứng dụng, độ cứng của ổ trục giống với độ cứng của kết cấu xung quanh, điều này sẽ gây ra sự cộng hưởng giữa ổ trục và cơ cấu xung quanh trong quá trình hoạt động, đòi hỏi phải lựa chọn ổ trục chính xác hoặc thay đổi độ cứng của kết cấu xung quanh, do đó thay đổi tần số tới hạn và tránh cộng hưởng. sản xuất.

5. Vòng bi bị hỏng do vấn đề chất lượng của chính vòng bi hoặc bảo trì không đúng cách trong quá trình sử dụng

Nếu bản thân vòng bi có vấn đề về chất lượng thì chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến chất lượng của vòng bi. Sử dụng bình thường. Ngoài ra, nếu ổ trục con lăn không được bảo dưỡng kịp thời sẽ khiến ổ trục bị thiếu dầu bôi trơn, điều này cũng ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ sử dụng.

Trong quá trình bảo trì, cần lưu ý rằng mô-men xoắn siết chặt của bu lông ổ trục phải đáp ứng các yêu cầu, nếu không, ổ trục sẽ rung trong quá trình tang trống hoạt động, độ lệch đều, dẫn đến hư hỏng ổ trục. Khi hàn quanh tang trống, chú ý vị trí lắp đặt dây nối đất, tránh để vòng dây chạy qua tang trống, vì dòng điện sẽ tạo ra tia lửa điện giữa bánh xe rãnh và bộ phận lăn gây ra hiện tượng ăn mòn điện.

Vào thời điểm công nghệ đóng vai trò thiết yếu đối với băng tải con lăn trọng lực, việc đảm bảo nó hoạt động cộng sinh với nhân viên của bạn là điều quan trọng.

Tầm nhìn của chúng tôi đóng vai trò là khuôn khổ cho hệ thống băng tải linh hoạt và hướng dẫn mọi khía cạnh trong hoạt động kinh doanh của chúng tôi bằng cách mô tả những gì chúng tôi cần thực hiện để tiếp tục đạt được sự tăng trưởng bền vững và chất lượng.

Một nhóm công nghệ được thành lập để đảm bảo rằng băng tải con lăn trọng lực được sản xuất bằng vật liệu và công nghệ tốt nhất