Nghiên cứu công nghệ cân bằng động của cụm bánh răng băng tải

Cân bằng động là một vấn đề cơ bản chung cần phải giải quyết trong quá trình sản xuất và chế tạo các sản phẩm quay. Ưu và nhược điểm của nó quyết định trực tiếp đến hiệu suất làm việc và tuổi thọ của sản phẩm, đồng thời có tác động rất lớn đến chất lượng sản phẩm. Theo thống kê trong và ngoài nước, 40% số vụ thất bại của băng tải tải Các thành phần của bánh xích liên quan đến độ rung và hầu hết các độ rung này là do sự mất cân bằng động của bánh xích. Hiệu chỉnh cân bằng động được chia thành hai quá trình cơ bản: cân bằng (đo lường) và loại bỏ trọng lượng cân bằng động (xử lý), nghĩa là trên cơ sở hoàn thành việc đo mất cân bằng và pha, một phương pháp xử lý nhất định được sử dụng để hoàn thành việc loại bỏ mất cân bằng. Ở một số nước công nghiệp phát triển, do công nghệ đo lường tiên tiến và chiến lược hiệu chỉnh cân bằng động tích hợp của gia công CNC, nghĩa là thông qua phép đo cân bằng động tự động, kết quả đo sau đó được truyền đến thiết bị gia công CNC theo chế độ truyền thông nhất định để kiểm soát quá trình hoàn thiện phôi. Phay, nhằm mục đích tự động hiệu chỉnh cân bằng động. Vào những năm 1980, một thiết bị tích hợp hiệu chỉnh cân bằng động bao gồm nhiều trạm cấp liệu, đo lường, xử lý, đánh giá chất lượng và sàng lọc đã xuất hiện. Nó đã đạt được những thành tựu to lớn về hiệu quả hiệu chỉnh, độ chính xác hiệu chỉnh và độ ổn định chất lượng hiệu chỉnh. Sự tiến bộ của công nghệ này đã trở thành xu hướng chủ đạo và hướng phát triển của công nghệ hiệu chỉnh cân bằng động và băng tải. 1. Lý thuyết hiệu chỉnh cân bằng động của cụm bánh răng Trong quá trình sản xuất, do mật độ vật liệu phân bố không đều, phôi gia công bị lỗi, lỗi gia công, lỗi lắp ráp và lỗi thiết kế, v.v., nên chất lượng phôi sẽ phân bố không đều và hình thành độ lệch tâm nhất định. Kết quả là lực ly tâm được tạo ra do quán tính trong quá trình quay. Có 4 loại cơ bản của bộ phận xích mất cân bằng: mất cân bằng tĩnh, mất cân bằng cặp, mất cân bằng động và mất cân bằng bán tĩnh. Khi cụm nhông xích bị mất cân bằng tĩnh, sự mất cân bằng chỉ tác dụng lên mặt phẳng hướng tâm của cụm nhông xích, và có các đặc điểm sau: (1) Khi trục quán tính trung tâm của cụm nhông xích dịch chuyển song song với trục quay, cụm nhông xích Các bộ phận sẽ bị mất cân bằng tĩnh; (2) Khi cụm nhông xích bị mất cân bằng tĩnh, trục quay của nó song song với đường quán tính trung tâm; (3) Khi cụm nhông xích chỉ bị mất cân bằng tĩnh, khi nó quay Khi chỉ có lực ly tâm do khối lượng không cân bằng m đi qua trọng tâm và lực tĩnh không cân bằng tác dụng lên cụm nhông xích, thì cặp lực không cân bằng bằng không; (4) Khi có khối lượng tĩnh không cân bằng mr, ở trạng thái tĩnh, xích Độ lệch của trọng tâm cụm bánh xe so với trục quay là e; (5) Sự mất cân bằng có thể được quan sát thấy ở trạng thái dừng và một trọng lượng duy nhất có thể được thêm vào theo hướng ngược lại với sự mất cân bằng trong mặt phẳng của trọng tâm hoặc được trừ đi theo cùng hướng. Một phẩm chất được sửa chữa. 2. Thực hiện hiệu chỉnh cân bằng truyền động cụm bánh răng Hình 1 là sơ đồ khối của hệ thống hiệu chỉnh tự động cân bằng động, chủ yếu bao gồm mô-đun đo cân bằng động, mô-đun xử lý cân bằng động và bộ điều khiển chuyển đổi phôi. Quả sung. 1 Sơ đồ khối nguyên lý của hệ thống tự động hiệu chỉnh cân bằng động cơ vận chuyển. Bộ phận đo lường và điều khiển của hệ thống bao gồm sự kết hợp giữa hệ thống máy tính công nghiệp và mô-đun điều khiển PLC. Bộ phận chuyển đổi phôi được thực hiện bằng mô-đun điều khiển PLC. Bộ điều khiển này có chức năng di chuyển lên xuống, xoay 180° trên mặt phẳng ngang, kẹp và nới lỏng phôi, chức năng đẩy và lùi. Dưới sự điều khiển của PLC, máy có thể thực hiện nhiều chế độ làm việc như thủ công và tự động. Sau khi bật nguồn hệ thống, sử dụng nút xoay để chọn chế độ thủ công hoặc tự động, nếu là thủ công thì sẽ thực hiện ép khuôn thủ công, nếu không sẽ thực hiện chương trình tự động. Mô-đun điều khiển PLC chủ yếu được sử dụng để phát tín hiệu điều khiển chuyển mạch của hộp phát hiện chuyển mạch trong hệ thống và thực hiện trao đổi thông tin với mô-đun đo lường và mô-đun xử lý thông qua giao tiếp nối tiếp, thu thập một số thông tin trạng thái làm việc của hệ thống và hoàn tất việc điều khiển động cơ trục chính không đồng bộ ba pha. Việc điều khiển đóng mở xi lanh và động cơ khí có thể thực hiện nhiều hoạt động khác nhau như điều khiển dụng cụ gia công, chuyển đổi phôi giữa mô-đun đo lường và mô-đun gia công, ép và định vị, v.v. để phối hợp và điều khiển toàn bộ hệ thống. Bài viết này bắt đầu với lý thuyết về hiệu chỉnh cân bằng động tự động và phân tích nguyên lý cân bằng động và phương pháp hiệu chỉnh cân bằng động cho cụm bánh răng băng tải tải. Đề xuất một sơ đồ thiết kế tổng thể của hệ thống tích hợp hiệu chỉnh cân bằng động, đồng thời phân tích và lập kế hoạch các mô-đun đơn vị cụ thể trong sơ đồ.

Bạn đang tìm kiếm nhà sản xuất để khắc phục sự cố băng tải con lăn trọng lực? Hãy liên hệ với các chuyên gia về hệ thống băng tải linh hoạt tại Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co.，Ltd, cung cấp đa dạng sản phẩm trên thị trường toàn cầu. Hãy ghé thăm YiFan Conveyor Equipment để tìm ưu đãi tốt nhất của chúng tôi!

Nếu bạn quan tâm đến việc mua sản phẩm chất lượng cao và giá cả phải chăng, hãy để Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co.，Ltd tại YiFan Conveyor Equipment hướng dẫn bạn đến với trải nghiệm mua sắm tốt nhất.

Sứ mệnh của Công ty TNHH Thiết bị băng tải Ningbo YiFan là cung cấp cho bạn lợi ích vượt trội dành cho thành viên/Khách hàng giúp bạn đạt được các mục tiêu của tổ chức.

Công ty TNHH Thiết bị Băng tải Ningbo YiFan có thể cam kết với bạn rằng chúng tôi không bao giờ nhượng bộ về tiêu chuẩn chất lượng sản phẩm của mình