Recherche sur la technologie d'équilibre dynamique de l'assemblage de pignons de convoyeur

L'équilibre dynamique est un problème commun fondamental qui doit être résolu dans le processus de production et de fabrication de produits en rotation. Ses avantages et inconvénients déterminent directement les performances de travail et la durée de vie du produit et ont un impact énorme sur la qualité du produit. Selon les statistiques nationales et étrangères, 40 % des échecs de convoyeur de chargement Les composants du pignon sont liés aux vibrations, et la plupart de ces vibrations sont causées par le déséquilibre dynamique du pignon. La correction dynamique de la balance est divisée en deux processus de base : la pesée par la balance (mesure) et l'élimination dynamique du poids de la balance (traitement), c'est-à-dire que sur la base de l'achèvement du balourd et de la mesure de phase, une certaine méthode de traitement est utilisée pour achever l'élimination du déséquilibre. Dans certains pays industrialisés, en raison de la technologie de mesure avancée et de la stratégie intégrée de correction de l'équilibre dynamique de l'usinage CNC, c'est-à-dire grâce à la mesure automatique de l'équilibre dynamique, les résultats de mesure sont ensuite transmis à l'équipement d'usinage CNC dans un certain mode de communication pour contrôler l’achèvement de la pièce. Fraisage, pour atteindre l'objectif de correction automatique de l'équilibre dynamique. Dans les années 1980, un équipement intégré de correction d'équilibre dynamique composé de plusieurs stations comprenant l'alimentation, la mesure, le traitement, l'évaluation de la qualité et le tamisage est apparu. Il a réalisé de grandes réalisations en termes d’efficacité de correction, de précision de correction et de stabilité de la qualité de correction. Les progrès de cette technologie sont devenus le courant dominant et l’orientation du développement de la technologie et des convoyeurs de correction d’équilibre dynamique. 1. Théorie de correction d'équilibre dynamique de l'assemblage de pignons Dans le processus de production, en raison de la répartition inégale de la densité du matériau, des défauts de traitement des ébauches, des erreurs de traitement, des erreurs d'assemblage et des erreurs de conception, etc., la qualité de la pièce sera inégalement répartie et un certain une excentricité se formera. En conséquence, la force centrifuge est générée en raison de l’inertie pendant la rotation. Il existe 4 types de base de composants de pignons déséquilibrés : le balourd statique, le balourd de couple, le balourd dynamique et le balourd quasi-statique. Lorsque l'ensemble pignon présente un déséquilibre statique, le balourd n'agit que sur le plan radial de l'ensemble pignon et présente les caractéristiques suivantes : (1) Tant que l'axe d'inertie central de l'ensemble pignon est déplacé parallèlement à l'axe de rotation, le pignon assemblage Les composants auront un déséquilibre statique ; (2) Lorsque l'ensemble pignon présente un déséquilibre statique, son axe de rotation est parallèle à la ligne centrale d'inertie ; (3) Lorsque le pignon présente uniquement un déséquilibre statique, lorsqu'il tourne Lorsqu'il n'y a que la force centrifuge générée par la masse déséquilibrée m passant par le centre de gravité et la force statique déséquilibrée sur le pignon, le couple de force déséquilibré est nul. ; (4) Lorsqu'il existe un déséquilibre statique mr, à l'état statique, la chaîne Le décalage du centre de gravité de l'ensemble roue par rapport à l'axe de rotation est e ; (5) Le balourd peut être observé à l'état stationnaire, et un seul poids peut être ajouté dans la direction opposée au balourd dans le plan du centre de gravité ou soustrait dans la même direction. Une qualité est corrigée. 2. Réalisation de la correction de l'équilibre de transmission de l'ensemble pignon La figure 1 est un schéma fonctionnel du système de correction automatique de l'équilibre dynamique, qui est principalement composé d'un module de mesure d'équilibre dynamique, d'un module de traitement d'équilibre dynamique et d'un manipulateur pour la commutation de pièce. Figue. 1 Le schéma fonctionnel de principe de la correction automatique de l'équilibre du moteur de transport. L'unité de mesure et de contrôle du système est composée d'une combinaison d'un système informatique industriel et d'un module de contrôle PLC. Le manipulateur de commutation de pièce est réalisé par le module de contrôle PLC. Ce manipulateur a les fonctions de mouvement de haut en bas, de rotation à 180° dans le plan horizontal, de serrage et de desserrage de la pièce, ainsi que de fonctions de poussée et de retrait. Sous le contrôle du PLC, il peut réaliser plusieurs modes de fonctionnement tels que manuel et automatique. Une fois le système allumé, utilisez le bouton rotatif pour sélectionner manuel ou automatique. S'il est manuel, il exécutera un moulage manuel, sinon il exécutera un programme automatique. Le module de contrôle PLC est principalement utilisé pour l'émission du signal de commande de commutation du boîtier de détection de commutateur dans le système, et réalise l'échange d'informations avec le module de mesure et le module de traitement via la communication série, obtient des informations sur l'état de fonctionnement du système. , et complète le contrôle du moteur de broche asynchrone triphasé. Le contrôle d'ouverture et de fermeture des cylindres et des moteurs pneumatiques peut réaliser diverses opérations telles que l'entraînement des outils d'usinage, la commutation des pièces entre les modules de mesure et les modules d'usinage, le pressage et le positionnement, etc. ., afin de coordonner et contrôler l’ensemble du système. Cet article commence par la théorie de la correction automatique de l'équilibre dynamique et analyse le principe de l'équilibre dynamique et la méthode de correction de l'équilibre dynamique pour l'ensemble de pignons du convoyeur de chargement. Un schéma de conception global d'un système intégré de correction automatique d'équilibre dynamique est proposé, et les modules unitaires spécifiques du schéma sont analysés et planifiés.

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