Cải tiến công nghệ kết nối băng tải

Các loại băng tải thông dụng như băng tải vải bạt, băng tải vinyl và băng tải nylon được sử dụng để vận chuyển nhiều loại vật liệu dạng khối, dạng hạt và dạng bột không ăn mòn như than đá, than cốc, cát và đá trong điều kiện nhiệt độ bình thường. Băng tải thông thường thường có chiều dài lên tới 100m. Khi chiều dài của băng tải tải Băng tải sử dụng dây đai vượt quá 100m thì số lượng mối nối sẽ tăng lên; ngoài ra, sau khi băng tải bị mòn, đoạn bị hỏng cần phải thay thế khi thay thế. Khả năng chịu lực và tuổi thọ của băng tải trên băng tải có mối quan hệ mật thiết với chất lượng của mối nối. Chất lượng mối nối tốt, khả năng chịu lực lớn, tuổi thọ cao. Giá của băng tải khoảng 300 tệ/m. Việc kéo dài tuổi thọ của băng tải có thể giúp giảm hiệu quả chi phí vận chuyển thiết bị. Do đó, việc xử lý các mối nối băng tải tải là rất quan trọng. 1. Phương pháp ghép cơ học thường được sử dụng là ghép nối móc và móc. Khóa thắt lưng được kết nối bằng móc có hình dạng nhiều móc. Dùng búa để nhét móc vào đầu dây đai và luồn nó qua chốt. Đối với băng tải có độ dày khác nhau, cần sử dụng các loại khóa thắt lưng khác nhau để phù hợp. Với phương pháp ghép nối này, độ bền giảm đi rất nhiều, độ bền sau khi kẹp chỉ còn bằng 35% đến 40% độ bền của băng tải. Nói chung không được sử dụng, nhưng chủ yếu dùng làm biện pháp khẩn cấp. 2. Phương pháp lưu hóa keo nóng cắt lớp vải và lớp keo của phần khớp nối của băng tải thành một sự khác biệt đối xứng theo một hình dạng và góc nhất định, phủ keo lên để làm cho nó bám dính, sau đó nung nóng trong một thời gian nhất định dưới điều kiện áp suất và nhiệt độ nhất định. Sau phản ứng lưu hóa, cao su thô trở thành cao su lưu hóa, do đó đạt được cường độ bám dính cao hơn tại mối nối. Độ bền mối nối đạt được bằng phương pháp này có thể đạt tới 85% đến 90% so với băng tải ban đầu. Mặc dù loại mối nối này có độ bền cao nhưng điều kiện kỹ thuật của nó lại khó nắm bắt. Việc nắm vững chính xác các điều kiện kỹ thuật là chìa khóa để đảm bảo độ bền và tuổi thọ của mối nối. Việc kiểm soát không đầy đủ hoặc không đúng các điều kiện kỹ thuật lưu hóa có thể gây ra các khuyết tật về chất lượng như thiếu lưu huỳnh, thừa lưu huỳnh, tách lớp, phồng rộp, rửa trôi da và sẹo sáng. Hơn nữa, thiết bị lưu hóa tương đối nặng và bất tiện khi vận chuyển. 3. Quy trình liên kết nguội và lưu hóa cải tiến Phương pháp liên kết nguội được thực hiện ở nhiệt độ phòng, dụng cụ đơn giản và tiện lợi, mang lại sự thuận tiện lớn cho việc thi công tại chỗ. Sau khi quá trình được cải thiện, các tính chất vật lý, cơ học và tuổi thọ của mối nối có thể đạt đến mức tương tự như phương pháp liên kết nóng. (1) Các bước chính trong quá trình gia công mối nối băng tải: rạch, bước phụ, bước xé và bóc, hiệu chỉnh mối nối, đánh bóng, v.v. Việc đầu băng tải có được kết nối chính xác hay không sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả sử dụng, do đó, phải tìm được đường tâm của mối nối băng tải trước khi rạch để đảm bảo đường tâm trùng khớp khi miệng đóng. Quy trình xử lý khớp: ① Rạch. Cắt giao diện thành góc xiên αu003d30°～60° so với đường tâm của băng dính để không dễ bị máy làm sạch cạo sạch, thường là αu003d45°. ②Chia thành các bước. Chia đầu băng keo đã cắt thành nhiều bước có cùng kích thước. Nhìn chung, số bước u003d bằng số lớp vải băng-1, chiều rộng của các bước dọc theo đường trung tâm là 150-200mm và 40-60mm còn lại ở hai bên băng tải sẽ không bị cắt. Để bảo vệ đầu nối. ③Xé và bóc các bước. Đầu tiên, bóc lớp cuối cùng (đặt lớp ở cuối băng chuyền làm lớp đầu tiên). Khi cắt, dao phải nhẹ. Chỉ có thể cắt xuyên qua một lớp vải bạt và lớp vải bạt bên dưới không thể bị hư hại. Sau đó xé lớp cao su của bề mặt làm việc cùng với lớp vải bạt đầu tiên, nhưng không được cắt hoặc bóc phần 40-60 mm còn lại ở cả hai bên băng tải. Lột lần lượt từng bước theo quy trình trên, bước đầu tiên phải có lớp vải bạt và keo dán bề mặt làm việc. ④Hiệu chỉnh kết hợp. Căn chỉnh các đường tâm của hai đầu băng dính đã tước với các mối nối và quan sát các khoảng hở tại các mối nối để đảm bảo các mối nối được lắp khít, không quá 1mm. Nếu không phù hợp, hãy cắt tỉa chúng một cách thích hợp để đảm bảo chất lượng của mối dán keo. ⑤ Đánh bóng. Sử dụng máy chà nhám cầm tay hoặc giũa gỗ để loại bỏ phần cao su còn lại trên mỗi bậc, chú ý không làm hỏng lớp vải bạt. (2) Quét các mối nối đã dán. Sau khi vải đã thấm keo, bạn có thể quét keo lên. Nói chung, đánh răng 3 lần. Keo ở lần quét đầu tiên mỏng hơn một chút (chất tan: dung môiu003d1:6), và keo ở lần quét thứ hai và thứ ba mỏng hơn. Bùn này hơi đặc hơn một chút (chất tan:dung môi003d1:3~4). Tùy theo chất lượng keo, băng tải có thể hoạt động ở tải trọng lớn sau vài giờ bảo quản. Các mối nối được tạo ra bằng phương pháp cắt này về cơ bản không thể nhìn thấy các vết rạch từ bề mặt làm việc và bề mặt không làm việc của băng tải và hai bên băng tải, có thể tránh hiệu quả tình trạng mục nát của lớp vải bạt do độ ẩm thấm vào lớp vải bạt. Kéo dài tuổi thọ của băng tải.

là hệ thống băng tải linh hoạt hiện đại được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp máy móc xếp dỡ container. Nó cũng nâng cao giá trị của máy đóng container chất lượng cao cho sản phẩm.

Chất lượng tuyệt vời nhưng giá cả phải chăng nhất tại YiFan Conveyor Equipment. Đừng bỏ lỡ!

Các đồng nghiệp, nhà đầu tư và khách hàng của bạn đều có lịch trình bận rộn và có thể khó tập trung mọi người ở cùng một nơi cùng một lúc để sử dụng băng tải con lăn trọng lực. Vì vậy, điều quan trọng là tạo ra sự kết nối giữa công ty và khách hàng.

Hệ thống băng tải linh hoạt cũng cung cấp một số máy nạp container khác có thể hữu ích cho các nhà sản xuất.

Cách tốt nhất để xác định chiến lược lý tưởng của băng tải con lăn trọng lực là liên tục thử nghiệm và tinh chỉnh các chiến thuật bán hàng và tiếp thị của bạn