Amélioration de la technologie de connexion des bandes transporteuses à bande

Les courroies transporteuses couramment utilisées, telles que les courroies en toile, les courroies en vinyle et les courroies en nylon, sont utilisées pour transporter divers matériaux en blocs, granulaires et en poudre non corrosifs, tels que le charbon, le coke, le sable et la pierre, dans des conditions de température normales. Les bandes transporteuses ordinaires mesurent généralement jusqu'à 100 m de long. Lorsque la longueur du convoyeur de chargement la bande utilisée par le convoyeur à bande dépasse 100 m, le nombre de joints augmentera ; de plus, une fois la bande transporteuse usée, la section endommagée doit être remplacée lors de son remplacement. La capacité portante et la durée de vie de la bande transporteuse sur le convoyeur à bande sont étroitement liées à la qualité du joint. La qualité du joint est bonne, sa capacité portante est grande et la durée de vie est longue. Le prix du tapis roulant est d'environ 300 yuans/m. La prolongation de la durée de vie de la bande transporteuse peut réduire efficacement le coût de l'équipement de transport. Par conséquent, la manipulation des joints de la bande transporteuse de chargement est très importante. 1. La méthode de jointure mécanique couramment utilisée est la connexion à crochets. La boucle de ceinture de connexion reliée par le crochet a une forme multi-griffes. Utilisez un marteau pour coincer la griffe du crochet dans l'extrémité de la courroie et passez-la à travers la goupille. Pour les bandes transporteuses de différentes épaisseurs, différents types de boucles de ceinture doivent être utilisés pour les assortir. Avec cette méthode de jointure, la résistance est considérablement réduite et la résistance après serrage ne représente que 35 à 40 % de la résistance de la bande transporteuse elle-même. Généralement non utilisé, mais surtout comme mesure d'urgence. 2. La méthode de vulcanisation à la colle chaude coupe la couche de tissu et la couche de colle de la partie commune de la bande transporteuse selon une différence symétrique selon une certaine forme et un certain angle, l'enduit de colle pour la faire adhérer, puis la chauffe pendant un certain temps sous certaines conditions de pression et de température. Après la réaction de vulcanisation, le caoutchouc brut devient du caoutchouc vulcanisé, de manière à obtenir une force d'adhérence plus élevée au niveau du joint. La résistance des joints obtenue par cette méthode peut atteindre 85 à 90 % de celle de la bande transporteuse d'origine. Bien que ce type de joint présente une résistance élevée, ses conditions techniques sont difficiles à appréhender. La maîtrise précise de ses conditions techniques est la clé pour assurer la solidité et la durée de vie du joint. Un contrôle inadéquat ou inapproprié des conditions techniques de vulcanisation peut entraîner des défauts de qualité tels qu'une insuffisance de soufre, un excès de soufre, un délaminage, des cloques, un lavage de la peau et des cicatrices brillantes. De plus, le matériel de vulcanisation est relativement lourd et peu pratique à transporter. 3. Le processus amélioré de collage à froid et de vulcanisation La méthode de collage à froid est réalisée à température ambiante et les outils sont simples et pratiques, ce qui apporte une grande commodité à la construction sur site. Une fois le processus amélioré, les propriétés physiques et mécaniques ainsi que la durée de vie du joint peuvent atteindre le même niveau que la méthode de collage à chaud. (1) Les principales étapes du traitement des joints de bandes transporteuses : réalisation d'incisions, sous-étapes, étapes de déchirement et de pelage, correction des joints, polissage, etc. Le fait que la tête de la bande transporteuse puisse être connectée correctement affecte directement l'effet d'utilisation, de sorte que la ligne centrale du joint de la bande transporteuse doit être trouvée avant que l'incision ne soit pratiquée pour garantir que la ligne centrale coïncide lorsque la bouche est fermée. Processus de traitement conjoint : ① Faire une incision. Coupez l'interface dans un angle oblique de αu003d30°～60° avec la ligne centrale du ruban, de sorte qu'il ne soit pas facile d'être gratté par le nettoyeur, généralement αu003d45°. ②Divisé en étapes. Divisez la tête de ruban coupée en plusieurs étapes de même taille. En général, le nombre de marches est le nombre de couches de toile de ruban-1, la largeur des marches le long de la ligne centrale est de 150 à 200 mm et les 40 à 60 mm restants des deux côtés de la bande transporteuse ne seront pas coupés. Pour protéger le connecteur. ③Déchirez et décollez les marches. Décollez d'abord la dernière marche (réglez la marche à l'extrémité du tapis roulant comme première). Lors de la coupe, le couteau doit être léger. Une seule couche de toile peut être découpée et la couche inférieure de toile ne peut pas être endommagée. Déchirez ensuite la couche de caoutchouc de la surface de travail avec la première couche de toile, mais les 40 à 60 mm restants des deux côtés de la bande transporteuse de chargement ne doivent pas être coupés ou pelés. Décollez chaque étape tour à tour selon le processus ci-dessus, la première étape doit avoir une couche de toile et d'adhésif pour surface de travail. ④Correction combinée. Alignez les lignes centrales des deux têtes de ruban dénudé avec les joints et observez les espaces au niveau des joints pour vous assurer que les joints sont bien ajustés, pas plus de 1 mm. S’ils ne conviennent pas, taillez-les convenablement pour garantir la qualité des joints de colle. ⑤ Polissage. Utilisez une ponceuse à fil ou une lime à bois pour enlever le caoutchouc restant à chaque étape, en prenant soin de ne pas endommager la couche de toile. (2) Brossez les joints collés. Une fois la toile pénétrée, vous pouvez appliquer la colle au pinceau. Généralement, brossez 3 fois. La colle du premier passage est légèrement plus fine (soluté : solvantu003d1:6), et la colle des deuxième et troisième passes. La suspension est légèrement plus épaisse (soluté : solvantu003d1 : 3~4). Selon la qualité de la colle, le tapis transporteur peut fonctionner sous forte charge après quelques heures de stockage. Les joints réalisés par cette méthode de coupe ne peuvent fondamentalement pas voir les marques d'incision de la surface de travail et de la surface non travaillante du convoyeur à bande et des deux côtés de la bande transporteuse, ce qui peut efficacement éviter la pourriture de la couche de toile causée par l'infiltration. d'humidité dans la couche de toile. Prolongez la durée de vie de la bande transporteuse.

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