Descripción general del papel del dispositivo de freno de la cinta transportadora

El cinta transportadora El sistema de frenos incluye freno mecánico, freno de pastilla, freno eléctrico, freno hidráulico, etc. la cadena transportador de carga es un dispositivo de transmisión que utiliza placas de cadena estándar como superficie de apoyo y es accionado por un motorreductor. El transportador de carga de cadena se compone de unidad de potencia, eje de transmisión, rodillo, dispositivo tensor, rueda dentada, cadena, cojinete, lubricante, placa de cadena, etc. La cinta transportadora es de tipo móvil universal, de tipo subterráneo opcional y de tipo fijo para minas a cielo abierto. , Estructura especial, transportador extraíble, función de reimpresión dedicada al cargador, transportador de gran inclinación, etc. En términos generales, el transportador interno de corta distancia puede completar el transporte horizontal, ascendente o descendente, y se puede utilizar la cinta transportadora de patrón reversible. Cintas transportadoras de logística de material de transporte bidireccional. Las cintas con componentes de tracción generalmente incluyen: componentes de tracción, soporte de carga. componentes, dispositivos de accionamiento, dispositivos tensores, dispositivos de redireccionamiento y soportes. Para transmitir la tracción se utilizan las piezas de tracción, que pueden ser cintas transportadoras, cadenas de tracción o cables de acero; los elementos portantes se utilizan para transportar materiales, incluyendo tolvas, soportes o esparcidores, etc.; el dispositivo de accionamiento acciona el transportador, normalmente mediante motores eléctricos, reductores y frenos (parada) y otros componentes; los dispositivos tensores generalmente tienen dos tipos, de tornillo y de martillo pesado, que pueden mantener una cierta tensión y hundimiento del miembro de tracción para garantizar el funcionamiento normal de la cinta transportadora; el miembro de soporte se usa para soportar el miembro de tracción o carga Como componentes, rodillos, rodillos, etc. puede ser usado. La eficaz combinación de hombre y máquina en la línea de montaje refleja plenamente la flexibilidad del equipo. Combina orgánicamente el sistema de transporte, el accesorio que lo acompaña, la máquina especial en línea y el equipo de prueba para cumplir con los requisitos de ensamblaje de una variedad de productos. El rendimiento del freno eléctrico es relativamente estable, pero el sistema de frenos no puede funcionar cuando se corta repentinamente la energía. El sistema de freno hidráulico no solo es complicado, sino que el par de frenado cae rápidamente a bajas velocidades y aún se requieren pastillas de freno mecánicas para el frenado por fricción en seco. Para los frenos mecánicos, debido a que producirán chispas y combustión, también causarán un gran daño a la seguridad de la producción del transporte de materiales, por lo que el uso de frenos hidráulicos es cada vez más urgente. En el proceso de frenado de la cinta transportadora, el dispositivo de frenado no sólo debe superar el efecto del par de carga, sino también absorber continuamente el calor generado durante el proceso de frenado. La maquinaria de transporte con cinta transportadora de malla no solo puede completar el transporte de materiales a granel, sino también transportar materiales terminados, pero dependiendo del lugar de uso, el entorno de trabajo y el tipo de materiales a transportar, habrá grandes diferencias en su diseño y solicitud. Si la desaceleración del frenado es pequeña, el par de frenado del dispositivo de frenado puede ser pequeño, pero en este momento, se requiere que la fuerza de frenado del dispositivo de frenado sea grande y la capacidad calorífica del dispositivo de frenado también es grande. Por lo tanto, en el uso en el campo, debido a un ajuste inadecuado del par de frenado, el tiempo de frenado es prolongado, se genera una gran cantidad de calor y el aumento de temperatura del dispositivo de frenado es demasiado alto. Sin embargo, cuando la desaceleración del frenado es demasiado grande, aunque el poder calorífico es pequeño, la cinta transportadora de alta potencia debe adoptar un dispositivo móvil controlable, lo que requiere que el dispositivo de frenado tenga una gran capacidad calorífica y buenas condiciones de disipación de calor. Además, para la tecnología de frenado de cintas transportadoras de alta potencia y larga distancia, los bloqueos mecánicos directos (estilo: tipo dial) pueden causar problemas como rodadura, deslizamiento, vuelo y chispas. Por lo tanto, para garantizar las necesidades de estacionamiento normal y de emergencia y evitar accidentes, también es necesario que la cinta transportadora de carga de larga distancia de alta potencia adopte un dispositivo móvil controlable. El sistema de control de frenos de la cinta transportadora incluye principalmente una unidad de control, una unidad de freno, un sistema de accionamiento de la cinta transportadora y una unidad de retroalimentación del sensor de señal. Cuando la unidad de control obtiene la señal de control principal, se requiere el freno hidráulico para lograr el frenado, es decir, el par de frenado se envía al sistema de transmisión de la cinta transportadora y luego la unidad de control envía una cierta señal de corriente y voltaje. Luego, la señal de aceleración y la señal de velocidad son devueltas a la unidad de control por la unidad de detección de señal, y la unidad de control ajusta el par de acuerdo con un cierto índice, de modo que el frenado del sistema de transmisión de la cinta transportadora cumpla con los requisitos de las condiciones de trabajo. .

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