Desventajas y problemas técnicos del eje roto de la cinta transportadora.

Hoy en día, el proceso de urbanización está en constante desarrollo y la globalización económica está en constante crecimiento. Los equipos de transporte automatizados hacen que la industria de la automatización de mi país se convierta gradualmente en uno de los contenidos importantes del desarrollo económico. Las cintas transportadoras son un eslabón muy importante en los equipos de transporte. 1 Análisis de ruido anormal y tecnología de procesamiento de cintas transportadoras. En la misión general de las cintas transportadoras, la frecuencia de ruidos anormales es muy alta y el lugar donde ocurren a menudo es el desmontaje y los rodillos impulsores. El ruido en esta parte suele ser muy pequeño, por lo que la gente suele ignorar el problema del ruido. Por lo tanto, el personal pertinente debe prestar especial atención a este tema al inspeccionar la cinta transportadora. Si se emite un sonido más fuerte desde el asiento del rodamiento, se debe realizar una investigación adicional de inmediato para evitar de manera efectiva que el problema de la correa transportadora se agrave. Los resultados. No sólo la cinta transportadora, sino también los frecuentes ruidos en los dos ejes del acoplamiento. La razón más importante de este problema es que cuando el extremo de alta velocidad del conjunto impulsor está en funcionamiento normal, se acelera el acoplamiento tanto de la máquina como del motor. Sin embargo, este tipo de ruido suele ir acompañado de una rotación y vibración muy intensas del motor. Esto debe hacerse. Investigación en profundidad en la primera sala temporal. 2 Desventajas de la distribución de material mediante cintas transportadoras y tecnología de procesamiento. Las cintas transportadoras están muy inactivas en funcionamiento normal. El personal deberá afrontar suficientemente la misión de esta consecución, y prestar especial atención al mantenimiento y conservación del material. En general, la posición donde es más probable que la cinta transportadora tenga salpicaduras de material en la misión general es la sección cóncava. Además, las salpicaduras de material en el punto de reimpresión también son raras. Entre ellos, el primero se debe a la sección cóncava del cinturón cuando está suspendido. El radio de su curvatura es demasiado pequeño, lo que provoca algunos cambios en la ranura y finalmente separa el grupo de rodillos de la correa y similares. En el futuro, la cinta ya no podrá cubrir razonablemente el conjunto de rodillos, lo que provocará el problema de esparcir material en la sección cóncava de la cinta en la fase suspendida. Por lo tanto, en respuesta al problema de derrame de material en este lugar, el personal de la misión debe decidir, en la medida de lo posible, utilizar la ranura con un radio de curvatura cóncavo grande para evitar en la mayor medida posible la ocurrencia frecuente de esta situación, a fin de facilitar la trabajos de transporte. El requisito previo para un funcionamiento normal y un suministro insuficiente. Al mismo tiempo, el personal de la misión también puede ajustar la sección cóncava del equipo apilador y recuperador a un rango de grados sin arcos, para aumentar aún más el conflicto de la correa. transportador de carga . 3 Tecnología de análisis y tratamiento de las desventajas de la desviación de la correa de las cintas transportadoras Además del ruido anormal de las cintas transportadoras, las desviaciones de las cintas transportadoras también son una de las desventajas que son muy fáciles de aparecer en el proceso de producción de las empresas actuales. Hay muchas razones para este problema. Los individuos se pueden dividir en tres tipos. Para las causas de las diferencias, el personal de la misión debe tomar las soluciones correspondientes. El método más utilizado es ajustar el juego de rodillos de soporte. Cuando se produce la desviación de la cinta transportadora de carga, el personal de mantenimiento puede ajustar la posición real del juego de rodillos a tratar, de modo que se puedan ensamblar los dos lados del juego de rodillos. La longitud de procesamiento del agujero alcanza además la mejor longitud de producción. Al mismo tiempo, se debe ajustar el resultado de carga del grupo tensor de la cinta transportadora, de modo que se pueda aumentar de manera efectiva el entorno en el que la parte media de la cinta puede desviarse. Al realizar un control específico, se debe realizar un ajuste de posición razonable de acuerdo con la posición donde se desvió el juego de rodillos. 4 La cinta transportadora acelera la rotura del eje de la máquina y la tecnología de tratamiento La velocidad de la cinta transportadora acelera la rotura del eje de la máquina, la frecuencia de ocurrencia en el eje de alta velocidad es muy alta, generalmente la primera etapa es un eje de alta velocidad con un hipotético engranaje cónico vertical. Si el eje de alta velocidad no está centrado, el eje del motor y el eje de alta velocidad del reductor no están centrados, entonces habrá un ambiente donde la carga radial del eje de entrada de la máquina de aceleración aumentará y la El eje se romperá durante mucho tiempo. Además, si la resistencia hipotética del eje de alta velocidad de la máquina aceleradora no puede alcanzar el estándar requerido real y, al mismo tiempo, debido al filete de transición en esta posición, la posibilidad de daño aumentará considerablemente. No solo eso, cuando el motor dual de eje roto es impulsado por motores duales y la hipótesis de acelerar el eje de alta velocidad es demasiado pequeña, la posibilidad de que se produzca un problema de eje roto es muy grande. Esto se debe a que los dos motores están en marcha o conduciendo. En este caso no se pueden garantizar los dos componentes de fuerza y ​​velocidad.

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