Aplicación del transportador de tornillo en tóner.

2015-09-25 17:44:30 　　 El polvo de tóner se refiere a partículas sólidas suspendidas en el aire. Tradicionalmente, existen muchos nombres para el polvo, como polvo, polvo, humo, polvo mineral, polvo de arena, polvo, etc. Estos términos no tienen límites obvios. Según la Organización Internacional de Normalización, los sólidos en suspensión con un tamaño de partícula inferior a 75 μm se definen como polvo de carbono.　　 El transportador de tornillo es un tipo de dispositivo de manipulación de material en polvo, su estructura es relativamente simple y compacta, el rendimiento del trabajo es confiable y el costo es bajo. En la actualidad, se utiliza ampliamente en la industria alimentaria, la industria de materiales de construcción, la industria química, el transporte y otros sectores, como el transporte de cemento, productos químicos, arena, harina, sal, etc. El transportador de tornillo tubular se utiliza en el transporte de cemento, el cemento no es fácil de volar, lo que no solo reduce los desechos, sino que también reduce la contaminación ambiental. Es un buen equipo de transporte de cemento.　　 El cuerpo del transportador de tornillo incluye cojinete de cabeza, cojinete de cola, eje de tornillo, tubo exterior, puerto de observación y otras partes. El dispositivo impulsor está compuesto por un motor, un reductor y un acoplamiento. El ángulo de instalación inclinado del transportador de tornillo de gran inclinación es generalmente de aproximadamente 4° y la longitud generalmente no excede los 8 metros. Para evitar una flexión excesiva del eje en espiral y causar fricción con el tubo exterior, se debe apoyar la mitad del eje en espiral y se debe verificar el grado de enrollado. El soporte intermedio está configurado para reducir el bobinado radial del eje transportador de tornillo y las condiciones de trabajo de esta pieza son malas. Dado que las palas helicoidales son discontinuas en el soporte intermedio, la longitud y la dimensión lateral del soporte a lo largo de la dirección del eje deben minimizarse para evitar que el material se bloquee aquí. El soporte puede estar realizado aquí como cojinete de soporte o como soporte de brida.　　 Los cojinetes de suspensión del tornillo. transportador de carga debe soportar de manera confiable el eje de conexión y el tornillo no debe atascarse ni doblarse. El cojinete de suspensión debe instalarse en el punto central del eje de conexión y el espacio entre su cara final y la cara final de los dos ejes de tubo en espiral debe ser superior a 10 mm. Para ajustar el error acumulativo de la longitud entre la carcasa y el tornillo, se permite agregar almohadillas entre las bridas de cada carcasa durante la instalación. Cuando la altura central del eje de baja velocidad del reductor del dispositivo de accionamiento es demasiado diferente de la altura central del transportador de tornillo, la altura del dispositivo de accionamiento se puede ajustar utilizando una junta. Durante la prueba de funcionamiento sin carga, si se encuentran fugas de aceite en el rodamiento, se debe retirar el rodamiento y se debe ajustar el apriete del resorte en el anillo de sello hasta que no haya fugas de aceite. El aumento de temperatura de cada rodamiento durante la prueba sin carga no debe exceder los 20 ℃; si el aumento de temperatura es demasiado alto, indica que la posición del cojinete de suspensión está instalada incorrectamente, lo que provoca el atasco del eje de conexión. Durante la prueba de carga, el aumento de temperatura de cada rodamiento no debe exceder los 30°C.　　 Para evitar que pequeñas partículas de materiales entren en el rodamiento, se deben adoptar instalaciones confiables a prueba de polvo y de lubricación. El transportador de tornillo es muy sensible a las sobrecargas y propenso a bloquearse. Para lograr un mejor estado de transporte, es mejor que el paso del tornillo del eje del tornillo adopte un paso variable. El paso de la parte inferior es menor que el paso de la parte superior. Esta estructura puede evitar la sobrecarga y el bloqueo del material. Según datos extranjeros y el uso real de la estructura, la diferencia entre la primera mitad del paso y la segunda mitad del paso es generalmente de 30 a 50 mm. Los transportadores de tornillo de gran inclinación se han utilizado ampliamente en equipos de mezcla de concreto extranjeros. En nuestro país esto es sólo el comienzo. El diseño y la selección de parámetros de los transportadores de tornillo de gran inclinación mejoran constantemente con la estructura de la maquinaria de transporte.

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