تطبيق الناقل اللولبي في الحبر

2015-09-25 17:44:30 　　 يشير غبار الحبر إلى الجزيئات الصلبة المعلقة في الهواء. تقليديا، هناك العديد من الأسماء للغبار، مثل الغبار والغبار والدخان والغبار المعدني والغبار الرملي والمسحوق وما إلى ذلك. هذه المصطلحات ليس لها حدود واضحة. وفقًا للمنظمة الدولية للمعايير، يتم تعريف المواد الصلبة العالقة التي يقل حجم جسيماتها عن 75 ميكرومتر على أنها مسحوق كربون.　　 الناقل اللولبي هو نوع من أجهزة معالجة مواد المسحوق، وهيكله بسيط ومدمج نسبيًا، وأداء العمل موثوق به، والتكلفة منخفضة. في الوقت الحاضر، يتم استخدامه على نطاق واسع في صناعة الأغذية، وصناعة مواد البناء، والصناعة الكيميائية، والنقل وغيرها من القطاعات، مثل نقل الأسمنت والمواد الكيميائية والرمل والدقيق والملح وما إلى ذلك. يتم استخدام الناقل اللولبي الأنبوبي في نقل الأسمنت، وليس من السهل طيران الأسمنت، مما لا يقلل من النفايات فحسب، بل يقلل أيضًا من التلوث البيئي. إنها معدات نقل الأسمنت جيدة.　　 يشتمل جسم الناقل اللولبي على محمل الرأس، ومحمل الذيل، وعمود اللولب، والأنبوب الخارجي، ومنفذ المراقبة وأجزاء أخرى. يتكون جهاز القيادة من محرك، ومخفض، وقارنة توصيل. تبلغ زاوية التثبيت المائلة للناقل اللولبي ذو الميل الكبير حوالي 4 درجات، ولا يتجاوز الطول عمومًا 8 أمتار. من أجل تجنب الانحناء المفرط للعمود الحلزوني والتسبب في الاحتكاك مع الأنبوب الخارجي، يجب دعم منتصف العمود الحلزوني وفحص درجة اللف. تم ضبط الدعم المتوسط ​​لتقليل اللف الشعاعي لعمود النقل اللولبي، وظروف العمل لهذا الجزء سيئة. نظرًا لأن الشفرات الحلزونية متقطعة عند الدعم المتوسط، فيجب تقليل الطول والبعد الجانبي للدعم على طول اتجاه المحور لمنع انسداد المادة هنا. يمكن أن يكون الدعم هنا على شكل محمل دعم أو دعامة شفة.　　 محامل تعليق المسمار ناقل التحميل يجب أن يدعم عمود التوصيل بشكل موثوق، ويجب ألا يكون المسمار محشورًا أو مثنيًا. يجب تثبيت محمل التعليق عند النقطة المركزية لعمود التوصيل، ويجب أن تكون الفجوة بين وجهه النهائي والوجه النهائي لعمودي الأنبوب الحلزوني أكبر من 10 مم. من أجل ضبط الخطأ التراكمي للطول بين الغلاف والمسمار، يُسمح بإضافة منصات بين حواف كل غلاف أثناء التثبيت. عندما يكون الارتفاع المركزي للعمود المنخفض السرعة لمخفض جهاز القيادة مختلفًا جدًا عن الارتفاع المركزي للناقل اللولبي، يمكن تعديل ارتفاع جهاز القيادة باستخدام حشية. أثناء تشغيل اختبار عدم التحميل، إذا تم العثور على تسرب للزيت في المحمل، فيجب إزالة المحمل وضبط إحكام الزنبرك في حلقة الختم حتى لا يكون هناك تسرب للزيت. يجب ألا يتجاوز ارتفاع درجة الحرارة لكل محمل أثناء تشغيل اختبار عدم التحميل 20 درجة مئوية؛ إذا كان ارتفاع درجة الحرارة مرتفعًا جدًا، فهذا يشير إلى أن موضع محمل التعليق مثبت بشكل غير صحيح، مما يؤدي إلى تشويش عمود التوصيل. أثناء اختبار الحمل، يجب ألا يتجاوز ارتفاع درجة الحرارة لكل محمل 30 درجة مئوية.　　 من أجل منع الجزيئات الصغيرة من المواد من الدخول إلى المحمل، يجب هنا اعتماد مرافق موثوقة لمقاومة الغبار والتشحيم. الناقل اللولبي حساس للغاية للحمل الزائد وعرضة للانسداد. من أجل تحقيق حالة نقل أفضل، من الأفضل أن تتبنى خطوة اللولب لعمود اللولب خطوة متغيرة. خطوة الجزء السفلي أصغر من خطوة الجزء العلوي. هذا الهيكل يمكن أن يمنع التحميل الزائد للمواد والانسداد. وفقا للبيانات الأجنبية والاستخدام الفعلي للهيكل، فإن الفرق بين النصف الأول من الملعب والنصف الثاني من الملعب عموما هو 30-50 ملم. لقد تم استخدام الناقلات اللولبية ذات الميل الكبير على نطاق واسع في معدات خلط الخرسانة الأجنبية. وفي بلادنا، هذه مجرد البداية. يتم تحسين التصميم واختيار المعلمات للناقلات اللولبية ذات المنحدر الكبير باستمرار مع هيكل آلات النقل.

للارتقاء إلى مستوى مسؤولياتنا لخدمة وتعزيز المجتمعات التي تعمل وتعيش فيها Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co.Ltd والمجتمع الذي نعتمد عليه.

تواصل معنا على YiFan Conveyor Equipment. سنحاول دائمًا أن نقدم لك أفضل صفقة على . إذا لم نتمكن من ذلك، فسنقدم لك على الأقل بعض النصائح المفيدة. الرجاء استخدام تجربتنا!

لكننا نعتقد أن حساب سلاسل التوريد للناقل الأسطوانة الجاذبية يعد خطوة مهمة حقًا. حتى التبديلات البسيطة للغاية في المواد أو المصادر أو الشحن أو مزايا العمال تبدو مكانًا جيدًا للبدء