Thang máy xô thép không gỉ

Thang máy gầu phân loại chung, là một thiết bị nâng hạ thông dụng, được sử dụng rộng rãi cùng một lúc, theo các yêu cầu khác nhau của các ngành công nghiệp khác nhau cũng có phân loại rất rõ ràng, theo cấu trúc truyền động có thể được chia thành [ 3 ] :

1, Thang máy gầu xúc dòng TD

Các thông số kỹ thuật có các model TD100 (Không phổ biến), TD160, TD250, TD315, TD400, TD500, TD630, TD800, TD1000, bao gồm model TD160, TD250, TD315 cho model được sử dụng rộng rãi

2, Thang máy gầu nâng dòng TH

Thang máy gầu tải dòng TH là thiết bị nâng hạ thông dụng, bộ phận truyền động của thang máy gầu tải dòng TH là vòng xích rèn, có độ bền cơ học cao, chủ yếu dùng để nâng bột, các hạt nhỏ và vật liệu dạng khối nhỏ, khác với thang máy gầu tải dòng TD, số lượng lớn hơn, hoạt động hiệu quả hơn. Các vật liệu được sử dụng có sự cải tiến lớn hơn.

3, một loạt các thang máy gầu xích tấm NE

Dòng thang nâng gầu xích tấm NE là loại thang nâng gầu mới, sử dụng xích tấm, khác với các mẫu thang nâng gầu xích tấm TB cũ, được đặt tên theo tên của nó là SỬ DỤNG sức nâng, thay vì chiến đấu rộng. Chẳng hạn như NE150 đề cập đến sức nâng 150 tấn đôi khi không chiến đấu rộng 150. Thang máy gầu nâng dòng NE có hiệu suất nâng cao, theo tốc độ của các điểm khác nhau cũng có model NSE và thang máy gầu nâng xích tấm tốc độ cao. Nguyên lý hoạt động của

biên tập

Vật liệu từ phễu chứa được xúc lên, băng tải hoặc xích đưa lên trên, lật xuống sau khi bỏ qua luân xa đỉnh đầu, gầu nâng đổ vật liệu vào rãnh tiếp nhận. Băng tải gầu nâng thường sử dụng dây cao su, con lăn dẫn động tiếp theo hoặc lên xuống và con lăn chuyển hướng. Thang máy gầu xích thường được trang bị hai xích truyền động song song, hoặc có một cặp nhông, bên dưới hoặc bên trên là một cặp nhông chuyển hướng. Thang máy gầu thường được trang bị khung gầm để ngăn bụi bay lơ lửng trong thang máy gầu.

Gầu nâng: thích hợp cho việc đưa vật liệu từ thấp lên cao, thông qua bàn lắc đưa vào máy phễu tự động vận hành liên tục sau khi giao hàng.

Thiết kế tời nâng gầu nâng thẳng đứng nâng cao loại tời tạm dừng xi măng bê tông thang máy thang máy thang máy thang máy thức ăn bột tời cưa thang máy cát thang máy thang máy gạo thang máy bột ngô thang máy thiết kế tời nâng giá tời kéo thang máy thép không gỉ trên thang máy và máy đa chức năng gầu cấp liệu vít, bue để lên máy có chiều cao nâng cao, hoạt động ổn định và đáng tin cậy, tuổi thọ dài ưu điểm đáng kể của tời là thích hợp cho tất cả các loại bột, hạt mịn và thô truyền thẳng đứng. Có thể sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp thức ăn chăn nuôi, bột mì, thực phẩm, hóa chất như than, xi măng, đá, cát, đất sét và quặng, v.v. Truyền tải chung lên độ cao lên tới 80 mét.

yêu cầu cài đặt

1, gầu nâng phải được lắp đặt chắc chắn trên nền bê tông vững chắc. Bề mặt móng bê tông phải nhẵn, và trạng thái cân bằng, đảm bảo gầu nâng

thang máy xô

thang máy xô

sau khi lắp đặt để đáp ứng các yêu cầu theo chiều dọc.

Chiều cao của gầu nâng cao hơn ở vị trí thích hợp của vỏ và vỏ trên phải so với các tòa nhà lân cận (như thùng chứa, xưởng, v.v.) ) Cùng nhau để tăng tính ổn định của nó. Khi lắp đặt phải lắp các bộ phận phía dưới, cố định bu lông neo, sau đó lắp vỏ trung tâm, sau khi lắp khung xe. Lắp đặt vỏ thành công, độ vuông góc của hiệu chỉnh. Chiều cao tổng thể được đo theo chiều thẳng đứng, sai số phải nhỏ hơn 10 mm. Trục lên xuống phải song song với trục phải nằm trên cùng một mặt phẳng.

Chiều cao lắp đặt thang máy gầu thấp, có thể ở mặt đất dưới gầm xe, tất cả các kết nối đều đúng thời điểm, sau đó toàn bộ treo thẳng cố định trên nền bê tông. Sau khi cài đặt

2, khung gầm, lắp xích và phễu. Liên kết phễu với vít chữ U, cả hai đều là khớp xích và cố định phễu. Đai ốc chữ U phải được siết chặt và khóa chắc chắn.

3, xích và phễu sau khi lắp đặt, độ căng thích hợp.

4, thêm lượng dầu hoặc bơ thích hợp vào bộ giảm tốc và ổ trục. Hộp giảm tốc có bôi trơn bằng dầu bánh răng công nghiệp. Đệm lót có gốc canxi hoặc gốc natri trong bơ.

5, chạy thử, sau khi cài đặt xong phải chạy thử trống. Khi chạy không tải cần chú ý: không được vặn ngược kim đồng hồ, không được va chạm. Chạy không tải không ít hơn 2 giờ, không được quá nhiệt, nhiệt độ vòng bi không tăng quá 250 độ C, nhiệt độ hộp giảm tốc không tăng quá 300 độ C. Chạy không tải sau hai giờ, mọi thứ đều bình thường khi thử tải. Tải chạy thử nghiệm cấp liệu phải đều, tránh cấp liệu quá mức, chặn 'xe nghẹt' phía dưới