Mga karaniwang sanhi ng pagkapunit ng mga belt conveyor at mga hakbang sa pag-iwas

Ang mga aksidente sa pagkapunit ng belt loading conveyor belt ay maaaring hatiin sa dalawang kategorya: longitudinal tearing at transverse tearing. Kabilang sa mga ito, ang longitudinal tearing ay bumubuo sa mahigit 90% ng kabuuang bilang ng mga pagkabigo sa pagkapunit ng belt. Pangunahin naming nakatuon sa longitudinal tearing. Sinusuri namin ang sanhi ng bitak.

Pagsusuri ng sanhi ng pagkapunit ng sinturon ng belt loading conveyor

1 Paglihis at pagkapunit ng sinturon

Kapag ang belt conveyor ay nasa normal na operasyon, ang belt nito ay dapat na matatagpuan sa gitnang aksis ng frame, at kapag ang belt ay tumatakbo palabas ng track, ito ay magiging sanhi ng pag-iipon at pagtiklop ng belt sa gilid na labas ng track. Sa ilalim ng pangmatagalang aksyon ng hindi balanseng puwersa, ang belt ay madaling mapunit.

Sa pangkalahatan, ang ganitong uri ng sitwasyon ay mangyayari lamang sa gilid ng sinturon at hindi sa panloob na bahagi ng sinturon, na hindi gaanong banta sa kaligtasan ng produksyon. Kasabay nito, ang ganitong uri ng pagkapunit ng sinturon ay may mas malinaw na senyales na mayroong mahabang oras ng reaksyon mula sa paglihis ng sinturon patungo sa pagkapunit, kaya maaari itong maiwasan sa pamamagitan ng inspeksyon at pagpapanatili.

2 Pagkapunit ng core ng belt shaft

Kapag tumatakbo ang belt conveyor, kung ito ay malakas na naapektuhan ng malalaking metal na materyales o gangue, maaari itong maging sanhi ng pagkabasag ng steel core ng belt, at ang sirang bahagi. Kung patuloy na gagamitin ang steel core, sa ilalim ng impluwensya ng matagal na pag-unat at pagkarga, maaari itong tumagos sa belt at malantad sa labas ng goma ng takip ng belt. Kapag mahaba ang nakalantad na steel core, maaari itong maipit sa idler, steering drum at iba pang mga bahagi kapag tumatakbo ang belt, at patuloy na mahila palabas habang tumatakbo ang belt, na nagiging sanhi ng pagkabasag ng belt.

Mayroon ding sitwasyon kung saan ang scraper clip ng head cleaner ay sumasalo sa metal o iba pang mga kalat sa ibabaw ng sinturon at nasusuot ito. Ang pagpigil sa ganitong pagkapunit ay makapagpapalakas lamang ng paningin sa inspeksyon. Kapag natagpuan ang mga nakalantad na dulo ng wire rope, dapat itong putulin agad upang maiwasan ang mga problema sa hinaharap.

3 Pagkamot at pagpunit

Sa pahabang pagkapunit ng sinturon, ang pagkamot at pagkapunit ang pinakakaraniwang mga kaso, na karaniwang nahahati sa dalawang uri: mga gasgas na dulot ng matatalas na kagamitan at mga gasgas na tumatagos. Ang una ay ang isang malaking haba ng baras na nakasabit sa ilalim ng chute, at ang sinturon ay nakasamot dahil sa puwersang nagtutulak ng sinturon; ang huli ay ang matalas na kagamitan ay nahuhulog mula sa isang tiyak na taas, at ang dulo nito ay tumatagos sa sinturon at nasasabit sa ilalim ng impluwensya ng grabidad. Sa mga chute o idler, ang sinturon ay napupunit habang patuloy itong umaabante.

4 Pagkabara at pagkapunit ng materyal

Nangyayari ang sitwasyong ito sa ibabang bahagi ng chute, dahil limitado ang distansya sa pagitan ng harapang gilid ng chute at ng ibabaw ng belt, at ang buffer tray sa ilalim ng belt ay ipinamamahagi sa mga pagitan, at ang natural na kapasidad ng pagdadala ay hindi pantay. Kapag ang inaasahang haba ng dinadalang materyal sa isang gilid ay lumampas sa distansyang ito, madaling maging sanhi ng pagkaipit ng malalaking piraso ng materyal sa pagitan ng harapang gilid ng chute at ng belt sa ilalim ng mga espesyal na pangyayari.

Mayroon ding sitwasyon na kapag biglang tumaas ang feed sa loading point, nababara ang belt, at napupunit ang belt pagkatapos ng mahabang panahon ng friction kapag walang system shutdown dahil sa bara.

Mga hakbang upang maiwasan ang pagkapunit ng sinturon

1Maingat na pigilan ang pagkapunit mula sa pinagmumulan

Palakasin ang kontrol sa kalidad ng materyal at dagdagan ang kagamitan sa pag-alis ng dumi para sa iba't ibang uri ng pag-alis. Isang malaking aparato sa pag-alis ng bloke ang inilalagay sa harap ng pangunahing sinturon upang mabawasan ang pagpasok ng malalaking bloke ng materyales sa buong sistema ng paghahatid.

2Taasan ang kapasidad ng pagdaan ng chute

Sa prinsipyong ang lapad ng chute ay tinutukoy ng lapad ng belt, palawakin pataas ang labasan ng chute upang mapakinabangan ang kapasidad nito sa pagdaan upang maiwasan ang pagbara ng mga kalat o malalaking bloke ng materyales.

3 Palakasin ang pamamahala ng mga kagamitan

Pagbutihin ang inspeksyon at inspeksyon ng sinturon, lalo na ang pamamahala ng iba pang pantulong na kagamitan ng belt conveyor, tulad ng inspeksyon ng transfer funnel, cleaner at iba pang pasilidad, upang maiwasan ang pagkatanggal ng mga matutulis na bagay tulad ng mga board sa lining.

4Pagbutihin ang istruktura ng conveyor

Sa pamamagitan ng pagbabawas ng pagbaba ng blanking point, pagpapataas ng buffer grid, ang mga pinong materyales ay nahuhulog bago ang mga bulk na materyales, atbp., binabawasan ang epekto, binabawasan ang bilis ng materyal, binabawasan ang posibilidad ng pagpasok ng mga banyagang bagay sa sinturon.

5 Pagbutihin ang istruktura ng mismong sinturon

Halimbawa: pagbutihin ang higpit ng hangin ng sinturon, pigilan ang pagpasok ng core layer sa tubig at ang kalawang ng steel wire rope, at hilingin sa tagagawa na palakasin ang kontrol sa kalidad at pagbutihin ang kalidad.

6 Magdagdag ng aparato sa pagtukoy ng pagkapunit

Kapag napunit ang sinturon, matutukoy ito sa lalong madaling panahon, ilalabas ang isang alarma at ititigil ang makina, upang mabawasan ang haba ng pagkapunit hangga't maaari at mabawasan ang pagkawala.

7Mga sinturong hindi napupunit

Ang mga sinturong hindi tinatablan ng luha ay gumagamit ng lubid na bakal bilang paayon na materyal ng kalansay, at nagdaragdag ng mga nakahalang pampalakas sa katawan ng sinturon bilang isang patong na hindi tinatablan ng luha, ngunit ang mga sinturong ito na hindi tinatablan ng luha ay mas mahal nang humigit-kumulang 20% ​​kaysa sa mga regular na sinturon.

8Paggamit ng sinturon na nakakakita ng pagkapunit

Magdagdag ng sensor na may saradong coil sa belt, ang detector ay naka-install sa madaling mapunit na bahagi ng belt conveyor, kung saan ang detector at ang controller ay konektado. Kung ang belt ay napunit, ang closing coil ng sensor ay mapuputol. Kapag dumaan ito sa detector, ang detector ay titigil sa pagpapadala ng pulse signal, at ang controller ay hindi makakatanggap ng pulse signal, ito ay mag-a-alarm at agad na hihinto. Sa kasalukuyan, ang mga naturang belt ay hindi pa nagagawa sa Tsina, at ang gastos ay medyo mataas.

Sa opisina, iba't iba ang itinuturing na mahalaga dahil ginagamit ang mga ito upang maisagawa ang mga partikular na gawain. Kabilang sa mga ito, ang gravity roller conveyor, container loading machine, at container loading machine ay malawakang ginagamit.

Ngayon ay maaari mo nang tangkilikin ang container loading machine gamit ang pinakabagong koleksyon ng mga produktong flexible conveyor system ng Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co., Ltd. Bumisita na ngayon, sa YiFan Conveyor Equipment.

Isang madali at murang solusyon sa gravity roller conveyor ang madaling makuha ngayon sa pamamagitan ng pagbili ng flexible conveyor system container loading machine online. Hanapin ang iyong solusyon sa YiFan Conveyor Equipment, matutugunan ang iyong pangangailangan.

Ang gravity roller conveyor ay isa sa mga pinakakaraniwang ginagamit na kagamitan para sa container loading machine.