Raisons et mesures préventives de la déchirure du convoyeur à bande

Le convoyeur à bande Les accidents de déchirure de ceinture peuvent être grossièrement divisés en deux catégories : déchirure longitudinale et déchirure transversale. Parmi eux, la déchirure longitudinale représente plus de 90 % du nombre total de ruptures de déchirure de courroie, c'est donc la déchirure longitudinale qui est l'objet ici. , pour analyser les raisons de sa déchirure.

Analyse des causes de déchirure de la courroie

1. Déviation et déchirure de la ceinture

Lorsque le convoyeur à bande fonctionne normalement, la bande doit être située sur l'axe central du châssis, et lorsque la bande sort de la piste, la bande s'accumule et se plie du côté hors piste, et le déséquilibre la force sera sous une action à long terme, la ceinture est sujette à une rupture de déchirure.

D'une manière générale, cette situation ne se produira qu'en 1. La courroie s'étend sur le côté au lieu du côté intérieur de la courroie, ce qui présente moins de menace pour la sécurité de la production, et en même temps. Ce type de phénomène de déchirure de la courroie a un présage relativement évident, et il y a un long temps de réaction en raison de la déviation de la courroie à la déchirure, afin qu'elle puisse être évitée grâce à l'inspection et à l'entretien.

2. Déchirure du noyau de l’arbre de la courroie

Lorsque le convoyeur à bande fonctionne, s'il est fortement impacté par de gros morceaux de matériaux métalliques ou une gangue, il y aura Cela peut provoquer la rupture du noyau en acier de la bande, et le noyau en acier à l'endroit cassé continuera à être utilisé. Sous l'influence d'un étirement et d'une charge à long terme, il peut pénétrer dans la courroie et être exposé à l'extérieur du caoutchouc du revêtement de la courroie. Lorsque la longueur exposée du noyau en acier est longue, elle peut être impliquée dans la roue folle, le tambour de direction et d'autres composants lorsque la courroie est en marche, et être continuellement tirée pendant que la courroie est en marche, provoquant sa rupture.

Il existe également une situation dans laquelle le grattoir du nettoyeur de tête attrape le métal ou d'autres débris sur la surface de la courroie et use la courroie. Empêcher de telles déchirures ne peut que renforcer la vision de l’inspection. Lorsque les extrémités exposées du câble métallique sont trouvées, elles doivent être coupées immédiatement pour éviter de futurs problèmes.

3. Rayer et déchirer

Dans la déchirure longitudinale de la courroie, les rayures et les déchirures sont la situation la plus courante. Elles peuvent généralement être divisées en deux catégories : les rayures de pression d'outil tranchant et les rayures de pénétration. La première est qu'une longue tige de grande taille est coincée au fond de la goulotte et que la courroie est rayée par la force motrice de la courroie ; la seconde est que l'outil tranchant tombe d'une certaine hauteur et que sa pointe pénètre dans la courroie et se coince sous l'influence de la gravité. Sur les goulottes ou les rouleaux, la courroie se déchire à mesure qu'elle continue d'avancer.

4. Bourrage, colmatage et déchirure du matériau

Cette situation se produit dans la partie inférieure de la goulotte, car la distance entre le bord avant de la goulotte et la surface de la courroie est limitée, et les rouleaux tampons sous la courroie sont répartis à intervalles et la capacité portante naturelle est inégale. Lorsque la longueur projetée du matériau à transporter d'un côté dépasse cette distance, il est facile de coincer de gros morceaux de matériau entre le bord avant de la goulotte et la courroie dans des circonstances particulières. Les ceintures à forte extrusion provoquent des déchirures.

Il existe également une situation dans laquelle l'alimentation au point de chargement augmente soudainement, provoquant le blocage de la bande. friction au fil du temps, provoquant la déchirure de la courroie.

Contre-mesures pour éviter la déchirure de la courroie

1. Empêche activement le déchirement de la source

Renforcez le contrôle de la qualité des matériaux et augmentez l'équipement d'élimination des impuretés pour l'élimination des impuretés. Un dispositif d'élimination des gros blocs est placé avant la courroie primaire pour réduire les gros blocs de matériaux entrant dans l'ensemble du système de transport.

2. Augmenter la capacité de passage de la goulotte

En partant du principe que la largeur de la goulotte est déterminée par la largeur de la courroie, élargissez la sortie de la goulotte vers le haut, essayez d'augmenter sa capacité de passage pour éviter de coincer des débris ou de gros morceaux de matériau.

3. Renforcer la gestion des équipements

Améliorer l'inspection et l'inspection de la ceinture, notamment la gestion des autres équipements auxiliaires de la ceinture convoyeur de chargement , Comme l'inspection des entonnoirs de transfert, des nettoyeurs et autres installations pour empêcher les objets pointus tels que les revêtements de tomber.

4. Améliorer la structure du convoyeur

En réduisant la chute du point d'obturation et en augmentant la grille tampon, les matériaux fins tombent avant les matériaux en vrac, etc. Impact, réduire la vitesse du matériau et réduire la possibilité d'impuretés insérées dans la courroie.

5. Améliorer la structure de la ceinture elle-même

Par exemple : améliorez l’étanchéité à l’air de la ceinture, empêchez l’eau de pénétrer dans la couche centrale et le câble en acier de rouiller. Les fabricants renforcent le contrôle qualité pour améliorer la qualité.

6. Ajouter un dispositif de détection de déchirure

Lorsque la ceinture est déchirée, elle sera détectée dès que possible dans les plus brefs délais et une alarme sera émise. Arrêtez-vous pour minimiser la longueur de déchirure et réduire les pertes.

7. Utilisez des ceintures indéchirables

Les ceintures résistantes à la déchirure utilisent un câble en acier comme matériau de squelette longitudinal et ajoutent des renforts transversaux dans le corps de la ceinture en tant que ceintures indéchirables. Le coût de cette ceinture résistante à la déchirure est d'environ 20 % plus élevé que celui des ceintures ordinaires.

8. Utilisez une ceinture capable de détecter les déchirures

Ajoutez un capteur avec une bobine fermée à la ceinture et le détecteur est installé dans la ceinture. Dans la partie facile à déchirer du convoyeur, le détecteur est connecté au contrôleur. Si la courroie est déchirée, la bobine de fermeture du capteur sera coupée. Lorsqu'il passe le détecteur, le détecteur cessera d'envoyer le signal d'impulsion, le contrôleur ne recevra pas le signal d'impulsion, il déclenchera une alarme et s'arrêtera immédiatement. À l’heure actuelle, de telles courroies ne peuvent pas être produites en Chine et leur coût est relativement élevé.

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