Éléments de la chaîne de montage de voitures électriques auxquels il convient de prêter attention

La source d'alimentation en fonctionnement de la chaîne de montage de voitures électriques doit être brièvement triphasée à quatre fils, à l'extérieur avec un interrupteur principal a, ( Des interrupteurs triphasés à quatre fils et 4 pôles sont disponibles et peuvent également être utilisés uniquement pour contrôler l'interrupteur d'alimentation triphasé, la ligne zéro directement, il ne faut pas faire attention à la deuxième ligne zéro de connexion également après un autre interrupteur) 。 2, démarrez la méthode du moteur: tout d'abord, allumer l'alimentation à ce moment-là, les trois voyants d'alimentation s'allumeront tous, prouvant que l'alimentation triphasée a le boîtier de distribution. À ce moment, vous pouvez ouvrir le bouton bleu, cliquer sur le moteur, vous pouvez démarrer le moteur, si vous ne pouvez pas démarrer, vous pouvez ouvrir la porte de distribution, regardez la rangée du deuxième interrupteur DZ108, elle est rouge, bleue. Sinon, ce bleu peut s'affaisser. Le moteur démarre, puis ouvrez le commutateur de contrôle de vitesse de la chaîne de montage de voiture électrique, le potentiomètre de table de vitesse pour augmenter lentement à nouveau, rendre la vitesse de la vitesse expresse à vouloir. Pour l'éteindre lorsque le potentiomètre de la table de vitesse se dirige lentement vers la première coupe à zéro, puis fermez l'interrupteur de contrôle de vitesse, le bouton rouge de l'orgue électrique à nouveau, peut arrêter le moteur. Ensuite, il s'éteindra toujours. 3, le bouton bleu clair de démarrage de la lampe fluorescente, peut démarrer la lampe fluorescente, puis cliquer sur le bouton rouge clair, peut arrêter la lampe fluorescente. Si la lampe fluorescente n'est pas lumineuse, veuillez vérifier si le support de la lampe fluorescente sur l'interrupteur plat est ouvert dans 1 position. Vérifiez ensuite que la première rangée des troisième et quatrième DZ47 soit en position ouverte. Méthode d'entretien 1, chef des méthodes de réparation et d'entretien du moteur : le moteur ne doit pas être mis dans l'eau, ni sur le moteur avec du diesel et du composé organique liquide, car cela pourrait entraîner des dommages à l'isolation du moteur et une panne. Avec la méthode de maintenance de la tête de vitesse du moteur. Le reste du traçage manuel de l'entretien et de la maintenance du moteur électrique. 2, la chaîne des méthodes de réparation et d'entretien : la chaîne après un fonctionnement prolongé peut provoquer la volatilisation du chauffage de l'huile lubrifiante d'origine et provoquer un déséquilibre de la chaîne dans le processus de fonctionnement, augmenter le bruit, le fluage, etc. À ce stade, vous pouvez ouvrir le panneau d'étanchéité de la queue, mettre la chaîne avec du beurre ou une huile lubrifiante un peu plus forte, etc. 2, réducteur de tête de chaîne de montage de véhicules électriques de méthodes de réparation et d'entretien: utilisé pour la première fois en environ trois mois net, mettre l'huile dans le réducteur avec un nettoyage au diesel ou à l'essence à l'intérieur, mettre le filet après la nouvelle huile lubrifiante au milieu de la fenêtre. ( Chaque mois, il faut faire attention à savoir si la lubrification) 。 Un an après, l'huile lubrifiante est à nouveau dedans. Trop d'huile lubrifiante peut provoquer un réducteur de fièvre, une surcharge du moteur provoque un saut de l'interrupteur de protection. L'huile lubrifiante pourrait déclencher un petit réducteur de fièvre, augmenter le réducteur de bruit pendu et mis au rebut