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À l'heure actuelle, le processus de réparation de la surface en caoutchouc du tambour est divisé en deux types : la vulcanisation à chaud et le revêtement à froid. Étant donné que la vulcanisation à chaud nécessite de démonter le tambour et de le renvoyer à l'usine pour réparation, cette méthode prend beaucoup de main d'œuvre, de ressources matérielles et de temps. Par conséquent, le processus de revêtement à froid est utilisé pour traiter la surface en caoutchouc du rouleau.
Sélection des matériaux de calorifugeage à froid
Cette réparation utilise la colle composite résistante à l'usure LCREAT, composée de la colle composite résistante à l'usure LCRE-AT A, de la colle composite résistante à l'usure LCREAT de la colle de surface B, de l'apprêt en caoutchouc Su-pA A, de l'apprêt en caoutchouc SupA B et de l'agent de nettoyage spécial UEAT. composition.
Processus de calage à froid
(1) Utilisez une grue ou un palan pour séparer la bande du tambour d'entraînement afin de garantir que le tambour d'entraînement peut tourner librement.
(2) Utilisez une meuleuse d'angle pour nettoyer et polir les parties usées de la surface en caoutchouc du rouleau à réparer. La surface du caoutchouc doit être rugueuse et aucune autre impureté n’est ajoutée.
(3) Utilisez le produit de nettoyage spécial UREAT pour nettoyer la surface du tambour.
(4) Appliquer l'apprêt : Mélangez l'apprêt en caoutchouc A et l'apprêt en caoutchouc B en stricte conformité avec le rapport de 1:1 sur la balance électronique, remuez-les uniformément et appliquez le pinceau sur la position usée. Le brossage doit être uniforme et il ne doit y avoir aucune omission.
(5) Colle de surface anti-rayures : la colle composite résistante à l'usure A et la colle composite résistante à l'usure B sont également préparées dans un rapport 1:1, puis mélangées uniformément et grattées uniformément sur les pièces usées avec une raclette, une règle peut être utilisé Utilisez le plan de référence d'origine comme référence au niveau et remplissez rapidement jusqu'à la taille requise.
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