¿Cuáles son los conceptos de diseño del transportador de rodillos de acero al carbono?

El acero al carbono transportador de rodillos Adopta una estructura en la que el eje se fija sobre el soporte exterior del rodillo de acero al carbono. Durante la transmisión, sólo giran el cilindro y el cojinete, formando un sistema de transmisión que separa la fuerza principal y los componentes de la transmisión. El concepto de diseño es reducir la resistencia general a la carrera. En el diseño del eje, el orificio de inyección de aceite se coloca en el extremo del eje y el aceite lubricante se inyecta a través del paso interno del cuerpo del eje. Se añaden el lado exterior del eje y el manguito de tubo de acero sin costura. Los dos extremos del manguito se sueldan con la placa de soldadura fundida a través del disco de acoplamiento para formar el cojinete, el eje y el sello. Es un sistema de sellado integral. Características de diseño del transportador de rodillos de acero al carbono: 　　1. La estructura del transportador de rodillos de acero al carbono resuelve el problema de la dislocación del extremo del eje y el rodamiento al ensamblar el rodillo grande de acero al carbono, lo que provoca que el escalón del eje y el anillo interior del rodamiento se raye y cause ruido. Vida útil, horas de trabajo desperdiciadas y otros problemas. El conjunto de manguito del eje se puede utilizar para una mejor alineación y una fácil instalación. 2. El espacio radial entre el manguito del eje y el eje del transportador de rodillos de acero al carbono es de 0,5 a 1 mm; Se inyecta aceite desde la copa de aceite en el extremo del eje, de modo que el aceite lubricante pueda llenar el espacio entre el manguito del eje y el eje, y se pueda formar la película de aceite de absorción entre el eje y el manguito del eje. Reponga el aceite lubricante en el rodamiento y en la cavidad sellada en cualquier momento. Después de las pruebas, la resistencia general a la rotación del nuevo tambor de acero al carbono es menor que la del tambor de acero al carbono ordinario en aproximadamente un 40%. 3. La camisa del eje del transportador de carga de rodillos de acero al carbono ha sido tratada con resistencia a la corrosión, de modo que la pared interna del revestimiento del tambor está aislada de todo el sistema de transmisión debido al envejecimiento y la erosión externa y otras impurezas como los óxidos, que extienden en gran medida la Transmisión de ejes y rodamientos. La vida útil de las piezas mejora el rendimiento de sellado del tambor de acero al carbono. 4. La placa de conexión del transportador de rodillos de acero al carbono adopta una estructura soldada por fundición, y la placa de conexión y el cilindro están soldados con una soldadura en forma de U. Para garantizar la fuerza de adhesión del pegamento fundido, el proceso de torneado de la superficie metálica del cilindro se diseña racionalmente después de realizar pruebas para garantizar sus requisitos de habilidades.

Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co., Ltd ha podido lograr un rendimiento excelente en una industria extremadamente competitiva.

Obtiene una amplia variedad de opciones de seguridad, durabilidad y capacidad de administración en todo el sistema de transporte flexible. Aquí hay un enlace de la marca YiFan Conveyor Equipment.

Equipar el transportador de rodillos por gravedad con tecnología innovadora y procesos actualizados simplificará las tareas de cumplimiento diarias para que puedan centrarse en atraer, retener y desarrollar la fuerza laboral más comprometida posible.

YiFan expresa clara y sucintamente de qué se trata nuestra empresa. Las marcas fuertes cortan el ruido para atrapar a la audiencia e inmediatamente arrojar luz sobre el carácter del producto o servicio.

La tecnología avanzada y los equipos de fabricación han mejorado la calidad central del sistema de transporte flexible.