Hable sobre el mantenimiento diario y el mantenimiento del transportador de rodillos eléctrico.

rodillo yifan transportador de carga Los fabricantes hablan sobre el mantenimiento diario y el mantenimiento de los eléctricos. transportador de rodillos s:

1. Inicio

Compruebe de forma rutinaria el entorno circundante, los pernos de apriete, las filtraciones de aceite y la integridad de los cables de antemano.

Condiciones.

2. Cada vez que comience, debe comenzar con un avance rápido y, después de 10 minutos de funcionamiento, verificar la vibración, el ruido y el funcionamiento variado de toda la máquina.

Aumento de temperatura de los componentes.

3. El transportador de carga de rodillos eléctrico producido por nuestra empresa tiene un buen rendimiento de sellado y generalmente no pierde aceite.

Si hay fugas, preste atención a dos partes: una es el sello de aceite de las piezas de desgaste, ya sea que haya desgaste o deformación, y el desgaste.

Si la cantidad no es grande, la fuga se puede solucionar apretando el anillo de resorte en el labio del sello de aceite. Si no es válido o está deformado. debe prontamente

Reemplace el sello de aceite esqueleto; la segunda es que la salida de aire no debe estar bloqueada y que el polvo, el aceite y los residuos depositados deben estar limpios. Asegúrese de que el pasaje esté claro.

4. Preste atención al cambio del aceite lubricante. El primer tiempo de cambio de aceite es de 10 días, el segundo es de un mes y, a partir de entonces, el aceite se cambia cada tres meses.

Para las piezas que se llenan de grasa, como los cojinetes del motor utilizados en los transportadores de rodillos externos, se deben llenar con frecuencia, generalmente cada mes.

Rellene una vez y cambie el aceite nuevo cada seis meses.

5. Tope antirretroceso para eje de alta velocidad del transportador de carga de rodillos externos, uno diseñado por nuestra fábrica

El nuevo producto patentado de tope de trinquete centrífugo, en trabajo normal, sin ruido, sin aumento de temperatura, sin necesidad de repostar

Lubricación y buen efecto de respaldo. El otro es el tradicional antirretroceso de rodillo, que generalmente se compone del aceite lubricante dentro del cilindro a través del canal incorporado.

En carretera, el tope antirretroceso del cilindro de flujo se enfría y lubrica. Para evitar un suministro insuficiente de aceite, se instala una copa de aceite a presión en la parte superior del tope antirretroceso.

Cuando la temperatura aumenta rápidamente, se debe presionar una cantidad adecuada de aceite en la taza de aceite para complementarlo. El número de inyecciones de aceite no debe ser demasiada, de tres a cuatro veces al mes.

De forma adecuada, cada inyección no debe exceder los 150 gramos. El respaldo debe desempeñar una función de respaldo; de lo contrario, se dañará.

Si tiene alguna pregunta después de leer lo anterior, llame a nuestra línea directa y le atenderemos sinceramente.

Pide confusión. Para obtener más información sobre transportadores de rodillos, visite nuestro sitio web oficial.

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