Requisitos del reinicio del material de la cinta transportadora

cuando el cinturón transportador de carga se detiene con material por alguna razón, es un arranque de carga pesada cuando se reinicia. Se requiere que el inversor pueda iniciar el cinta transportadora con carga pesada. El siguiente editor mecánico resumirá con usted los requisitos del reinicio del material de la cinta transportadora. El par de arrastre causado por la fuerza de tracción hacia abajo del material sobre la correa es constante. Sin embargo, la fuerza de fricción estática es mucho mayor que la fuerza de fricción dinámica, lo que hace que el par de arranque inicial para superar la fuerza de fricción estática sea mucho mayor que el par de resistencia causado por la fuerza de fricción dinámica durante el funcionamiento normal. Cuando la cinta transportadora comienza con una carga pesada de material, el par de torsión generado por el motor debe superar el par de resistencia causado por la fricción estática entre cada rodillo de soporte y el eje del rodillo debajo de la correa, y también superar el movimiento descendente del material en la cinturón. El par de arrastre causado por la fuerza de tracción. Además, durante todo el proceso de arranque, se necesita una cierta cantidad de tiempo para que todos los rodillos giren y el par comience a disminuir. Sólo cuando se alcanza una determinada velocidad y se mejora la lubricación, se reducirá la fluctuación del par. El inversor debe tener la función de baja velocidad y alto par de arranque. En el proceso de arranque real, debido a la elasticidad de la correa, cada rodillo gira uno por uno en secuencia y no gira al mismo tiempo. Incluso si el rodillo gira, debido a la baja velocidad, la lubricación entre el rodillo y el eje del rodillo no es buena y la fuerza de fricción dinámica es inestable, por lo que el par en el arranque a baja velocidad tiene ciertas fluctuaciones. Por lo tanto, este gran par de arranque a baja velocidad debe mantenerse durante un cierto período de tiempo, generalmente al menos unos segundos. Está relacionado con la longitud de la correa, la velocidad mínima de arranque y la elasticidad de la correa. Además, debido a la baja velocidad al arrancar, el par y la velocidad fluctuarán relativamente mucho.

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