Cómo mejorar la eficiencia del transportador.

Como fabricante profesional de ruedas guía, debido a que la rueda guía es el componente principal de carga y transmisión en el transportador, su calidad y facilidad de operación afectan directamente la eficiencia del trabajo de todo el equipo transportador. El problema más común en la actualidad es el soporte del transportador. Los rollos son propensos a no girar y atascarse. Esto se debe principalmente a que las estructuras existentes son rodillos huecos sostenidos por asientos de cojinetes en ambos extremos, que tienen una gran longitud. Los requisitos de concentricidad de los cojinetes en ambos extremos y del husillo central durante el procesamiento son relativamente altos. Debido a la transmisión a largo plazo y la gran capacidad de carga, el cuerpo del rodillo se deforma fácilmente debido a la vibración o al impacto de una fuerza externa o el eje principal se deforma. Los cojinetes en los dos extremos del cuerpo del rodillo son diferentes en el eje, y se produce el fenómeno de atasco y es necesario reemplazarlo a tiempo. De lo contrario, desgastará gravemente la cinta transportadora de goma de arriba y afectará la eficiencia del trabajo. Cómo mejorar la eficiencia de trabajo del transportador Para resolver los problemas anteriores, se puede lograr mediante una polea tensora de correa segmentada con baja precisión de procesamiento, estructura simple y sin atascos. La estructura específica incluye: cuerpo del rodillo y eje del rodillo. La característica es que el cuerpo del rodillo de la rueda guía es un cuerpo de rodillo corto con un asiento de rodamiento en su interior. El asiento del cojinete está provisto de cojinetes y se apoya contra el eje del rodillo. Se conectan múltiples cuerpos de rodillos en serie en el eje del rodillo para su uso. Se pueden instalar uno o dos rodamientos adyacentes. Este producto principalmente cambia el tipo existente de una pieza a un tipo de piezas múltiples, es decir, múltiples rodillos cortos están conectados en serie en un eje principal. Esta estructura cambia completamente el estado de tensión del rodillo de soporte y la fuerza que recibe se aplica directamente al eje principal rígido, lo que puede evitar que el rodillo corto se doble y se deforme, lo que reduce en gran medida su tasa de desgaste y aumenta su vida útil. No es necesario repararlo ni reemplazarlo con frecuencia. La cinta transportadora y otros componentes de soporte del transportador están protegidos, de modo que la eficiencia de trabajo de todo el transportador de carga El equipo se puede mejorar completamente. Nota clave sobre el modo de implementación: El cuerpo del rodillo de este rodillo es relativamente corto y su asiento de cojinete interno, que se ajusta con interferencia con el cuerpo del rodillo, es inherente, el cojinete hace tope con el eje del rodillo y se utiliza el anillo de retención elástico para fijarlo. al mismo tiempo. Los dos extremos del cuerpo del rodillo están provistos de juntas. Además, dado que los dos rodamientos están instalados en el mismo asiento de rodamiento y están muy juntos, pueden considerarse como un conjunto de rodamientos. Por lo tanto, no habrá problemas de concentricidad y la estabilidad de la operación será mayor.

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