¿Cómo comprobar y mantener la falla del transportador de tornillo?

El transportador de tornillo, también conocido como escariador, es un equipo de transporte general en la industria del cemento y de las materias primas del cemento.

Primero, la función del transportador de tornillo.

Con sus características estructurales únicas, el transportador de tornillo tiene una variedad de funciones. El primero es el transporte y el segundo es que se puede cerrar con llave y también se puede utilizar para medir. El método de transporte consiste en empujar el material hacia adelante con la rotación de la hoja del tornillo, y la resistencia del aire depende principalmente del pequeño espacio entre la hoja y la carcasa y de la densidad o acumulación de materiales generados por el paso variable, como el escariador de sellado. y bomba de tornillo; La medición se realiza mediante la combinación de pesaje y velocidad de rotación, como una máquina cortadora dosificadora de un solo tubo, etc. ¿Qué es un transportador de tornillo? ¿Qué tipos tiene?

En segundo lugar, la estructura del transportador de tornillo.

El escariador de tornillos tiene una estructura simple y un funcionamiento confiable, y se usa ampliamente en todos los ámbitos de la vida. Se compone principalmente de carcasa, hoja espiral, eje de escariador, soporte intermedio, cuerpo y soporte del cojinete final, acoplamiento, motor de engranajes, puerto de descarga, etc.

Tres, el contenido de inspección del transportador de tornillo.

Aunque el transportador de tornillo es simple, el contenido de la inspección es esencial e incluye principalmente los siguientes aspectos.

1. Inspección de la cáscara

La inspección del caparazón debe verificar primero si la cubierta superior del caparazón está dislocada, si hay fugas de ceniza o si el caparazón está temblando, si hay algún fenómeno negativo como desgaste del caparazón, cáscara de sasafrás, etc.

2. control de lubricacion

Verifique el reductor o el motor de engranajes, si el nivel de aceite lubricante es apropiado y verifique si a la copa de aceite del soporte le falta aceite.

Cuatro. Mantenimiento del transportador de tornillo ¿Cómo funciona el transportador de tornillo?

El mantenimiento es principalmente para llevar a cabo los problemas encontrados en la inspección. El manejo o mantenimiento regular del equipo se puede atribuir a los siguientes aspectos.

1. Realizar periódicamente reabastecimientos de combustible cuantitativos, de punto fijo y cualitativos de los equipos.

2. Cuando se descubre que la carcasa tiembla, es posible que los pernos de anclaje estén flojos, los pernos del soporte estén flojos, el cojinete del soporte esté dañado, etc. Si el colgador o los cojinetes principales en ambos extremos están dañados, se debe detener a tiempo o planificar su reemplazo. También es posible que haya un bloque grande o materia extraña atrapada entre la cuchilla y la carcasa, que se debe detener para limpiarla.

3. Hay un sonido de fricción en la carcasa.

Puede ser que el rodamiento del colgador intermedio esté dañado, la cuchilla se hunda o el colgador esté flojo y Si hay rozamiento entre la cuchilla y la carcasa, detener la máquina para sustituir el rodamiento o fijar el colgador; Si hay un objeto extraño entre la cuchilla y la carcasa, detenga la máquina para limpiarla. Si el sonido se emite desde el rodamiento, debe ser causado por la entrada de polvo en el rodamiento o por la falta de aceite, y se debe limpiar y repostar.

4. Ceniza o fuga de ceniza del transportador de tornillo

Cuando se encuentran cenizas, debe deberse a un sellado deficiente o una presión negativa insuficiente del cuerpo. Como resultado, se debe sellar el lugar donde se emite el polvo, se debe ajustar la válvula de la tubería de recolección de polvo y se debe ajustar el volumen de aire. ser incrementado. Si el cuerpo pierde cenizas, se debe reparar en la parte desgastada, verificar si el canal de descarga no está obstruido, evitar que el agregado en la carcasa cause desbordamiento y verificar si la alimentación es excesiva, lo que excede la capacidad de diseño de el escariador. Si hay un ajuste oportuno. Al mismo tiempo, verifique si el motor está funcionando con pérdida de fase, etc. tornillo LS transportador de carga usos y parámetros explicación detallada

5. Fractura de acoplamiento cruzado

La fractura del acoplamiento cruzado se debe principalmente a un cuello arrugado, sobrecarga. Si se produce, se debe evitar que entren objetos extraños en la cavidad de la máquina, se deben retirar los objetos extraños al reemplazar y se deben alinear los estándares de seguridad.

6. Solución de problemas y manejo de la transmisión

Si hay ruido anormal y alta temperatura dentro del reductor, generalmente se debe a cojinetes y engranajes internos dañados. Si es causado por una falla, se debe abrir para inspección, reemplazo, reparación y tratamiento, y asegurarse de que la lubricación sea normal. . Si hay fugas de aceite, se deben inspeccionar y tratar los sellos para mantener las ventilaciones limpias.

Si se descubre que el alto ruido y la baja velocidad del motor generalmente son causados ​​por pérdida de fase o sobrecarga, las razones deben identificarse y repararse de inmediato. Si la caja de cambios vibra y suena normal, verifique que no haya anclajes sueltos.

Además de las reparaciones y el mantenimiento normales, el cemento debe mantenerse limpio e higiénico. No debe haber objetos inestables sobre las piezas giratorias. También se deben tener en cuenta las cargas actuales y del dispositivo.

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