¿Pueden los engranajes del transportador de cadena estar entre ejes paralelos y ejes escalonados?

El engranaje de la cadena. transportador de carga tiene un perfil de curvatura y la rueda dentada tiene un perfil de diente recto de "tres arcos". Los engranajes se pueden accionar entre ejes paralelos y cualquier eje intercalado, y la rueda dentada sólo se puede accionar entre ejes paralelos. La transmisión de engranajes es compacta y la rueda dentada se puede conducir a largas distancias.　　El engranaje es impulsado por dos dientes y las dos ruedas dentadas son impulsadas por cadenas. El par del engranaje es mayor que el par de la rueda dentada. La precisión del mecanizado de engranajes y el costo de instalación son más altos que los de las ruedas dentadas. Las transmisiones por rueda dentada son adecuadas para transmisiones de larga distancia, livianas y de bajo costo.　　La precisión y precisión del procesamiento de piñón intermedio y piñón. La transmisión por cadena es más pequeña que la transmisión por engranajes. Los parámetros de la transmisión por cadena existente (relación de transmisión, etc.) se pueden cambiar fácilmente. En condiciones normales, las transmisiones por cadena tienen cadenas y engranajes dentados altos. La rueda dentada tiene un arco grande y una concentración de tensión pequeña. Por lo tanto, la transmisión por cadena tiene una gran capacidad de carga y un desgaste de dientes muy reducido.　　 la rueda dentada de un transportador de cadena Es impulsado por una cadena, generalmente en unidades inglesas. Los hay de una sola línea, de dos líneas y de varias líneas. Adecuado para baja velocidad, carga pesada, alta temperatura y otras condiciones de trabajo. En comparación con los engranajes, se puede utilizar para ejes dobles. Los engranajes se accionan engranando entre sí. La mayoría de las unidades son métricas y se expresan en módulo. El rango de potencia y velocidad de la caja de cambios es muy amplio. La estructura es compacta, la relación de transmisión es grande, la eficiencia es alta y la vida útil es larga.　　Debido a que la rueda dentada del transportador de cadena tiene buena elasticidad y almacena aceite lubricante en cada parte de la bisagra de la cadena, tiene mejor capacidad de amortiguación y absorción de vibraciones que los dientes de contacto rígidos. Cuando la capacidad de transmisión está limitada por el espacio, la distancia es pequeña, la relación de transmisión instantánea es constante o la relación de transmisión es demasiado alta, la velocidad es rápida, el requisito de ruido es pequeño y el rendimiento es bueno. La transmisión por rueda dentada es inferior a la transmisión por engranajes.

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