Solución de problemas de desviación de funcionamiento de la línea de correa

tiempo de ejecución cinta transportadora La desviación de funcionamiento de la correa es la falla más común. Para resolver este tipo de falla es necesario prestar atención a la precisión del tamaño de la instalación y al mantenimiento diario. Ejecute una variedad de razones, según las diferentes razones de la diferencia entre el tratamiento para: 1. Ajuste el grupo tensor de transporte. Correa de línea en la cinta transportadora central con un conjunto de rodillos ajustables anchos para ajustar la posición de desviación de funcionamiento; Al fabricar el juego de rodillos, los orificios de montaje se procesan para que crezcan en ambos lados del orificio para poder ajustarlos. Métodos específicos hacia qué lado está la correa, grupo de rodillos, qué lado de la dirección de la correa se movió hacia adelante, hacia atrás o hacia el otro lado. La desviación de la correa que corre hacia arriba debajo del grupo de rodillos debe moverse hacia la izquierda, en el grupo de rodillos ubicado a la derecha. 2, instale el grupo de rodillos autoalineantes. El grupo de rodillos autoalineantes tiene una variedad de tipos, como el tipo de eje intermedio, el tipo de cuatro bielas, el tipo de rodillo vertical, etc. Su principio es utilizar el bloqueo o la rotación del rodillo en las direcciones del plano horizontal o como resultado del empuje lateral de la correa automáticamente para lograr el propósito de que se pueda ajustar la desviación de funcionamiento de la correa. Generalmente, en un tiempo de ejecución bidireccional de la línea de cinta transportadora relativamente corta o de longitud total, este método es razonable, ya que es más probable que la cinta transportadora corta funcione parcialmente y no sea fácil de ajustar. Es mejor que la cinta transportadora larga no utilice este método, porque el uso de un grupo de rodillos autoalineantes producirá cierto efecto en la vida útil de la cinta. 3, ajuste la posición del tambor impulsor y del rodillo de redireccionamiento. Y el ajuste del tambor impulsor del rodillo de redireccionamiento es una parte importante del ajuste de la desviación de funcionamiento de la correa. Debido a que una cinta transportadora tiene al menos de dos a cinco tambores, los tambores de todas las ubicaciones de instalación deben estar perpendiculares a la línea central de la dirección de la longitud de la cinta transportadora, si se debe producir una desviación excesiva. El método de ajuste y grupo de rodillos similar. Para dirigirse hacia el lado derecho del tambor del tambor, como en la desviación de la correa, el rodamiento debe moverse hacia adelante, en el lado derecho de la cinta transportadora hacia el tambor del lado izquierdo del rodamiento, está en el lado izquierdo del rodamiento. debe moverse hacia adelante, también puede estar en el lado izquierdo del respaldo del asiento del rodamiento correspondiente o en el lado derecho del respaldo del asiento del rodamiento. El método de ajuste del rodillo trasero es contrario al del rodillo principal. Después de ajustes repetidos hasta que la correa llegue a la ubicación ideal, es mejor antes de ajustar el rodillo impulsor o de redireccionamiento instalar su posición con precisión. 4, ajuste de zhang JinChu. El ajuste de la correa de JinChu es la desviación de funcionamiento de la cinta transportadora de un vínculo muy importante. Dos rodillos de redireccionamiento superiores de martillo pesado zhang JinChu, además de la longitud de la correa, deben ser perpendiculares a la dirección vertical de gravedad, lo que asegura la línea central del eje. Usando tensión en espiral o cilindro de aceite tensor hidráulico, los dos rodamientos de rodillos tensores deben trasladarse al mismo tiempo, para garantizar que el eje del cilindro y la dirección longitudinal de la correa vertical. El método de ajuste de desviación de funcionamiento de la correa específica y el rodillo similar. 5, el ajuste de desviación de funcionamiento de la cinta transportadora en dos direcciones es mucho más difícil que la desviación de funcionamiento de la correa unidireccional, en el caso concreto, el ajuste debe realizarse primero en una dirección y luego ajustar en la otra dirección. El ajuste debe observar cuidadosamente la dirección del movimiento de la correa y la tendencia de desviación de funcionamiento, la relación entre una por una. El énfasis debe estar en el ajuste y arrastre del tambor de conducción, seguido por el ajuste del rodillo y el ajuste del material del punto ciego. Se debe prestar atención a la correa y se debe hacer que la fuerza de la junta de vulcanización sea uniforme, y la dirección de la longitud de la sección cuando se utiliza la fuerza de tracción de la cadena principal en ambos lados de la misma sea lo más posible.

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