Dépannage de déviation de course de ligne de ceinture

Durée d'exécution convoyeur à bande La déviation du fonctionnement de la courroie est le défaut le plus courant. Afin de résoudre ce type de problème, il faut prêter attention à la précision de la taille de l'installation et à la maintenance quotidienne. Exécutez diverses raisons, selon les différentes raisons de la différence entre le traitement: 1. Ajustez le groupe de rouleaux porteurs. Ceinture de ligne de ceinture dans le convoyeur à bande central fonctionnant avec un large jeu de rouleaux réglables pour ajuster la position de l'écart de fonctionnement ; Lors de la fabrication du rouleau, les trous de montage sont traités pour grandir des deux côtés du trou, afin de s'ajuster. Méthodes spécifiques de quel côté est la courroie, groupe de rouleaux quel côté de la direction de la courroie s'est déplacé vers l'avant, vers l'arrière ou de l'autre côté. La déviation de la courroie vers le haut sous le groupe de rouleaux doit se déplacer vers la gauche, sur le groupe de rouleaux situé à droite. 2, installez un groupe de rouleaux à alignement automatique. Le groupe de rouleaux à alignement automatique présente une variété de types tels que le type à arbre intermédiaire, le type à quatre bielles, le type à rouleaux verticaux, etc. Son principe est d'utiliser automatiquement le blocage ou la rotation des rouleaux dans les directions du plan horizontal ou résultant de la courroie de poussée latérale pour atteindre l'objectif de réglage de la déviation de la courroie. Généralement, dans une durée d'exécution bidirectionnelle relativement courte ou sur la longueur totale de la ligne de bande transporteuse à bande, cette méthode est raisonnable, car le convoyeur à bande court est plus susceptible de fonctionner partiellement et n'est pas facile à régler. Il est préférable que le convoyeur à bande longue n'utilise pas cette méthode, car l'utilisation d'un groupe de rouleaux à alignement automatique produira un certain effet sur la durée de vie de la bande. 3, ajustez la position du tambour d’entraînement et du rouleau de redirection. Et le réglage du tambour d'entraînement du rouleau de redirection est une partie importante du réglage de l'écart de fonctionnement de la courroie. Étant donné qu'un convoyeur à bande comporte au moins deux à cinq tambours, le tambour de tous les emplacements d'installation doit être perpendiculaire à la ligne médiane de la direction de la longueur du convoyeur à bande, si une déviation excessive doit être errante. La méthode de réglage et le groupe de rouleaux similaire. Pour se diriger vers le côté droit du tambour, tel qu'une déviation de la courroie, le roulement doit avancer, sur le côté droit de la bande transporteuse jusqu'au tambour du côté gauche de l'errance, se trouve sur le côté gauche du roulement doit avancer, peut également se trouver sur le côté gauche du dossier de siège correspondant ou sur le côté droit du dossier de siège. La méthode de réglage du rouleau de queue est contraire à celle du rouleau de tête. Après un réglage répété jusqu'à ce que la courroie soit à l'emplacement idéal, il est préférable d'installer sa position avec précision avant de régler le rouleau d'entraînement ou de redirection. 4, ajustement de Zhang JinChu. La ceinture de réglage JinChu est une déviation de fonctionnement du convoyeur à bande d'un lien très important. Deux rouleaux de redirection zhang JinChu pour marteau lourd supérieur, en plus de la longueur de la courroie, doivent être perpendiculaires à la direction et doivent être perpendiculaires à la verticale de gravité, ce qui garantit l'axe central de l'arbre. En utilisant une tension en spirale ou un cylindre d'huile de tension hydraulique, les deux roulements à rouleaux de tension doivent se traduire en même temps, pour garantir que l'axe du cylindre et la direction longitudinale de la courroie verticale. La méthode spécifique de réglage de l'écart de fonctionnement de la courroie et le rouleau similaire. 5, fonctionnement bidirectionnel de l'ajustement de l'écart de fonctionnement de la bande transporteuse à bande que l'écart de fonctionnement de la courroie de ligne unidirectionnelle d'un beaucoup plus difficile, dans le réglage concret doit être d'abord dans une direction, puis ajuster l'autre direction. L'ajustement doit observer attentivement la direction du mouvement de la courroie et la tendance de l'écart de fonctionnement, la relation entre un par un. L'accent doit être mis sur le réglage et le tambour d'entraînement du transport, suivis du réglage du rouleau et du matériau de réglage du point d'obturation. Il convient de prêter attention à la courroie et de la rendre uniforme lors de la vulcanisation, et la direction de la longueur de la section lors de l'utilisation de la force de traction de la chaîne principale de chaque côté est égale autant que possible.

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