Junta transportadora de cinta

El cinturón de la cinta transportadora Necesita una unión en ambos extremos, entonces, ¿cómo se debe operar esta interfaz? Quizás en realidad no hayas operado esta cosa. Aquí, la máquina quiere compartir contigo algunas de nuestras experiencias. Todas las cintas transportadoras deben estar conectadas en un bucle para poder usarse realmente, por lo que la unión de la cinta transportadora es un eslabón de preparación muy crítico. La calidad de la unión afecta directamente a la vida útil de la cinta transportadora y al buen funcionamiento de la línea transportadora.　　1, método conjunto 　　 cinturón transportador de carga Los métodos de unión incluyen: juntas mecánicas, juntas unidas en frío, juntas vulcanizadas en caliente y otros métodos comúnmente utilizados.　　La unión mecánica generalmente se refiere al uso de uniones con hebilla de cinturón. Este método conjunto es cómodo, rápido y económico. Sin embargo, la eficiencia de la junta es baja y es fácil de dañar, lo que tiene un cierto impacto en la vida útil de la cinta transportadora. En las juntas transportadoras antiestáticas retardantes de llama de núcleo entero de PVC y PVG, generalmente los productos por debajo de las correas de grado 8 utilizan este método de unión.　　 Para las juntas se utilizan juntas de unión en frío, es decir, adhesivos de unión en frío. Este método de unión es más eficiente y económico que las uniones mecánicas. Debería tener un mejor efecto conjunto. Sin embargo, desde un punto de vista práctico, debido a que las condiciones del proceso son relativamente difíciles de comprender y la calidad del adhesivo tiene una gran influencia en la unión. Entonces no es muy estable.　　 Las juntas de vulcanización térmica han demostrado ser el método de unión más ideal en la práctica, ya que pueden garantizar una alta eficiencia de la unión y al mismo tiempo ser muy estables. La vida conjunta también es muy larga y fácil de dominar. Sin embargo, existen desventajas tales como un proceso problemático, un alto costo y un largo tiempo de operación conjunta.　　2, la junta de la cinta transportadora en capas 　　 puede adoptar juntas mecánicas, juntas de unión en frío, juntas de vulcanización térmica y otros métodos de unión según sea necesario. Generalmente, las juntas unidas en frío y las juntas vulcanizadas en caliente adoptan juntas de estructura escalonada.　　3, juntas transportadoras de cinta transportadora retardantes de llama de núcleo entero de PVC y PVG　　Debido a la estructura especial de la correa de núcleo entero, la unión no es fácil, por lo que la mayoría adopta el método de unión mecánica, es decir, la unión de hebilla de correa. Sin embargo, para garantizar el efecto de unión de las correas de grado superior a 8, generalmente se utilizan juntas de vulcanización térmica. La estructura de las articulaciones son todas las articulaciones de los dedos. El proceso de unión de vulcanización térmica de las cintas transportadoras retardantes de llama de núcleo entero de PVC y PVG es relativamente complicado y los requisitos de equipo son relativamente altos.　　4, la unión de la cinta transportadora de cordón de acero 　　 La unión de la cinta transportadora de cordón de acero es la tecnología de unión más complicada de todas las cintas transportadoras, no solo el proceso es más complicado, sino que los parámetros de tamaño de la unión diseñados también son los más. Los diferentes tipos de productos tienen diferentes estructuras de unión. Para estructuras específicas, consulte el estándar GB9770. Los diferentes métodos de unión de cintas transportadoras se mencionan anteriormente. La maquinaria se especializa en la producción de diversos tipos de maquinaria transportadora, incluidos polipastos y recolectores de polvo, cribas vibratorias, etc. Puede contactarnos en cualquier momento para realizar consultas. , Esperamos trabajar con usted.

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