Aplicación de accesorios de tope para cinta transportadora.

El cinta transportadora no solo se compone de varias piezas mecánicas, sino también de varios dispositivos, de los cuales el respaldo es uno de ellos. El alimentador de cadena es un equipo auxiliar en el sistema mecanizado de almacenamiento y transporte de las empresas productoras de cal. Su función principal es alimentar de manera continua y uniforme materiales procesados ​​o no procesados ​​desde un determinado equipo (tolvas, contenedores de almacenamiento, etc.). Las cintas transportadoras utilizadas en equipos de alimentación de materiales o maquinaria de transporte incluyen tipo móvil universal, tipo de selección subterránea, tipo fijo para abierto. mina a cielo abierto, tipo de estructura especial, transportador extraíble, tipo de función de reimpresión especial para cargador, transportador de gran inclinación, etc. En términos generales, el transportador interno de corta distancia puede completar el transporte horizontal, ascendente o descendente. La cinta transportadora de patrón reversible se puede utilizar para el transporte bidireccional de materiales. La correa de malla secadora es un método que utiliza fricción estática y es impulsada por la fricción para transportar materiales de manera continua. Achinery. La aplicación de una cinta transportadora puede formar un proceso de transporte de material en una determinada línea de transporte desde el punto de alimentación inicial hasta el punto de descarga final. La cinta transportadora tiene una gran capacidad de transporte, una estructura simple, un mantenimiento y piezas convenientes. Estandarización y otras ventajas, ampliamente utilizadas en minería, metalurgia, carbón y otras industrias para transportar materiales sueltos o artículos terminados. De acuerdo con los requisitos del proceso de transporte, puede transportarse en una sola unidad, o estar compuesto por varias unidades o combinarse con otros equipos de transporte para formar un sistema de transporte horizontal o inclinado para satisfacer las necesidades de diferentes tipos de diseño de líneas de operación, adecuados. para transportar materiales en polvo, granulados, pequeños trozos y en bolsas que tienen una densidad aparente inferior a 1,67/ton/m3 y son fáciles de extraer, como carbón, grava, arena, cemento (material: hidráulico en polvo material cementoso inorgánico), fertilizantes, cereales, etc. La temperatura del material entregado es inferior a 60°C. El capitán y la forma de montaje se pueden determinar según los requisitos del usuario, y el accionamiento puede ser un tambor eléctrico o un dispositivo de accionamiento con un bastidor de accionamiento. El principio de funcionamiento básico del horno de secado de túnel: bajo la supervisión del sistema informático, las botellas son transportadas por la cinta transportadora a la zona de precalentamiento, la zona de esterilización de alta temperatura y la zona de enfriamiento de baja temperatura del horno de esterilización de túnel. La velocidad de la cinta transportadora se puede ajustar de forma continua y el sistema de control de temperatura está configurado para que no tenga papel ni registros en papel. Todo el proceso está siempre bajo la protección de cien niveles de flujo laminar. Su función principal es evitar que la cinta transportadora inclinada retroceda o se deslice cuando la carga se detiene, y evitar daños a la cinta transportadora y otras partes, que pueden causar accidentes. Los topes traseros comúnmente utilizados en las cintas transportadoras incluyen topes de rodillos, topes de correa y topes de bloques de formas especiales. El deflector del cinturón. transportador de carga Se compone principalmente de un limitador, una correa de freno y un tope antirretroceso. Cuando el tambor es positivo, la banda de freno se almacena en el límite y el limitador está hecho de placa de acero metálico. La función del freno es evitar que la correa de freno se aleje demasiado del tambor para lograr el propósito de frenar. Un extremo de la banda de freno se fija al marco de metal. Cuando el rodillo invierte, la correa de freno se coloca entre la cinta transportadora y el rodillo, y la rotación inversa del rodillo y la cinta transportadora se detiene debido a la fricción. El antirretroceso tipo correa tiene una estructura de un solo cilindro y es adecuado para cintas transportadoras de carga de baja potencia (en referencia a la cantidad de trabajo que realiza un objeto en una unidad de tiempo). Su desventaja es que hay que dar marcha atrás durante un tiempo al aparcar. Cuanto mayor sea el diámetro del rodillo, mayor será la distancia de retroceso. Por lo tanto, este antirretroceso no es adecuado para transportadores de alta potencia y gran capacidad. El antirretroceso de bloque de forma especial es una forma especial de embrague de bloque de forma especial que se utiliza para el antirretroceso. Está compuesto por un cuerpo deflector trasero y un brazo deflector trasero. Un extremo del brazo de control se fija con el anillo exterior del cuerpo del control y el otro extremo se fija en el marco del transportador o en la base para obtener un momento de parada inverso. Su principio de funcionamiento es similar al de un tope cilíndrico, en el que el bloque de forma especial del tope desempeña un papel clave. El tope antirretroceso de rodillo es un embrague de rueda libre compuesto por un anillo interior, un anillo exterior, un rodillo y un resorte. El anillo exterior no se mueve. Cuando el transportador funciona normalmente, el anillo interior gira en sentido antihorario, el rodillo está ubicado en el extremo grande del espacio en forma de cuña y el rodillo no funciona. Cuando el anillo interior gira en el sentido de las agujas del reloj, el rodillo no es impulsado por el anillo interior, sino que se mueve hacia el extremo pequeño del espacio en forma de cuña bajo la acción de la fuerza del resorte. El anillo interior del tope no se puede mover debido a la fricción entre el rodillo y los anillos interior y exterior del tope. Del mismo modo, cuando el aro exterior no está fijo, también se puede utilizar como embrague de sobremarcha con límite de velocidad.

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