Application des accessoires de butée de convoyeur à bande

Le convoyeur à bande est non seulement composé de diverses pièces mécaniques, mais également composé de divers dispositifs, dont l'antidévireur en fait partie. L'alimentateur à chaîne est un équipement auxiliaire dans le système mécanisé de stockage et de transport des entreprises de production de chaux. Sa fonction principale est d'alimenter en continu et uniformément les matériaux traités ou non traités à partir d'un certain équipement (trémies, bacs de stockage, etc.). Les convoyeurs à bande utilisés dans les équipements d'alimentation en matériaux ou les machines de transport comprennent le type mobile universel, le type de sélection souterraine, le type fixe pour l'ouverture. mine à ciel ouvert, type de structure spéciale, convoyeur amovible, type de fonction de réimpression spéciale pour chargeur, convoyeur à grande inclinaison, etc. D'une manière générale, le convoyeur interne à courte distance peut effectuer un transport horizontal, ascendant ou descendant. Le convoyeur à bande à motif réversible peut être utilisé pour le transport bidirectionnel de matériaux. La courroie maillée du séchoir est une méthode qui utilise la friction statique et est entraînée par la friction pour transporter les matériaux de manière continue. Des machines. L'application d'un convoyeur à bande peut former un processus de transport de matériaux sur une certaine ligne de transport depuis le point d'alimentation initial jusqu'au point de déchargement final. Le convoyeur à bande a une grande capacité de transport, une structure simple, un entretien et des pièces pratiques. Normalisation et autres avantages, largement utilisés dans les industries minières, métallurgiques, charbonnières et autres pour transporter des matériaux en vrac ou des articles finis. Selon les exigences du processus de transport, il peut être transporté par une seule unité, ou composé de plusieurs unités ou combiné avec d'autres équipements de transport pour former un système de transport horizontal ou incliné pour répondre aux besoins de différents types de lignes d'opération, adaptés pour le transport de matériaux pulvérulents, granulaires, en petits morceaux et en sacs qui ont une densité apparente inférieure à 1,67/tonne/m3 et sont faciles à extraire, tels que le charbon, le gravier, le sable, le ciment (matériau : hydraulique pulvérulent matériau cimentaire inorganique), engrais, céréales, etc. La température du matériau livré est inférieure à 60°C. Le capitaine et la forme d'assemblage peuvent être déterminés en fonction des besoins de l'utilisateur, et l'entraînement peut être un tambour électrique ou un dispositif d'entraînement avec un cadre d'entraînement. Le principe de fonctionnement de base du four de séchage tunnel : sous la surveillance du système informatique, les bouteilles sont transportées par la bande transporteuse vers la zone de préchauffage, la zone de stérilisation à haute température et la zone de refroidissement à basse température du four de stérilisation tunnel. La vitesse de la bande transporteuse est réglable en continu et le système de surveillance de la température est configuré pour ne pas avoir de papier ni d'enregistrement papier. L'ensemble du processus est toujours sous la protection de cent niveaux de flux laminaire. Sa fonction principale est d'empêcher le convoyeur à bande incliné de s'inverser ou de glisser lorsque la charge s'arrête, et d'éviter d'endommager le convoyeur à bande et d'autres pièces, ce qui pourrait provoquer des accidents. Les antidévireurs couramment utilisés dans les convoyeurs à bande comprennent les antidévireurs à rouleaux, les antidévireurs à bande et les antidévireurs à blocs de forme spéciale. Le déflecteur de la ceinture convoyeur de chargement est principalement composé d'un limiteur, d'une courroie de frein et d'un antidévireur. Lorsque le tambour est positif, la bande de frein est stockée dans la limite et le limiteur est en tôle d'acier. La fonction du frein est d'empêcher la courroie de frein d'être trop éloignée du tambour pour atteindre l'objectif de freinage. Une extrémité de la bande de frein est fixée sur le cadre métallique. Lorsque le rouleau recule, la courroie de frein est amenée entre la bande transporteuse et le rouleau, et la rotation inverse du rouleau et de la bande transporteuse s'arrête en raison du frottement. L'antidévireur de type courroie a une structure à cylindre unique et convient aux convoyeurs de chargement à courroie de faible puissance (faisant référence à la quantité de travail effectué par un objet dans une unité de temps). Son inconvénient est qu'il faut faire marche arrière pendant un certain temps lors du stationnement. Plus le diamètre du rouleau est grand, plus la distance de marche arrière est longue. Par conséquent, cet antidévireur ne convient pas aux convoyeurs de grande puissance et de grande capacité. L'antidévireur à bloc de forme spéciale est une forme spéciale d'embrayage à bloc de forme spéciale utilisé pour l'antidévireur. Il est composé d'un corps de déflecteur arrière et d'un bras de déflecteur arrière. Une extrémité du bras de contrôle est fixée à l'anneau extérieur du corps du chèque et l'autre extrémité est fixée sur le châssis ou la fondation du convoyeur pour obtenir un moment d'arrêt inverse. Son principe de fonctionnement est similaire à celui d'un antidévireur cylindrique, dans lequel le bloc de forme spéciale dans l'antidévireur joue un rôle clé. L'antidévireur à rouleaux est un embrayage à roue libre composé d'une bague intérieure, d'une bague extérieure, d'un rouleau et d'un ressort. La bague extérieure ne bouge pas. Lorsque le convoyeur fonctionne normalement, la bague intérieure tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le rouleau est situé à la grande extrémité de l'espace en forme de coin et le rouleau ne fonctionne pas. Lorsque la bague intérieure tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, le rouleau n'est pas entraîné par la bague intérieure, mais se déplace vers la petite extrémité de l'espace en forme de coin sous l'action de la force du ressort. La bague intérieure de l'antidévireur ne peut pas bouger en raison du frottement entre le rouleau et les bagues intérieure et extérieure de l'antidévireur. De même, lorsque la bague extérieure n'est pas fixe, elle peut également être utilisée comme limiteur de vitesse.

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