Análisis de frenos utilizados en transportadores de rodillos de acero inoxidable.

Para el rodillo de acero inoxidable que transporta el material, para evitar la situación invertida o resbaladiza cuando el vehículo está estacionado con carga, es necesario configurar el freno. Para cinta transportadora Como equipo, a menudo se seleccionan tres tipos de topes de correa, topes de rodillos y frenos de bloque. A continuación, presentaremos en detalle el efecto de estos tres frenos en el rodillo motorizado. 1. Si el tope de la correa de rodillos de acero inoxidable es el momento en que el equipo transportador inclinado está estacionado, bajo la acción del componente de carga, cuando la cinta transportadora se invierte, la correa de freno se colocará entre el rodillo y la cinta transportadora de carga, y la La correa del freno quedará atascada. También se frena el dispositivo de transporte. Se omite una estructura de equipo como esta, el costo es muy bajo y es muy adecuado para equipos de transporte ascendente cuya inclinación no exceda los 18°. La desventaja es que el tiempo de frenado, invertido primero durante un período, constituirá una situación de congestión y desbordamiento en el lugar de alimentación. Tambor de acero inoxidable. 　　 2. Tope trasero del rodillo del tambor de acero inoxidable 　　 Cuando el tambor eléctrico normalmente hace la tarea, impulsa el eje del tambor para mover el tope trasero del rodillo. Su rueda de estrella gira alrededor del objetivo en el sentido de las agujas del reloj y, por lo general, el rodillo estará en el área amplia cortada por la rueda de estrella. Un trabajo de frenado como este debe ser bastante estable y resistente, debe serializarse y puede seleccionarse según sea más lento. Y el tope del rodillo está en el tambor de potencia ascendente, su aplicación es muy común. Tambor galvanizado. 　　 3. Preguntas sobre frenos de bloque de tambor de acero inoxidable. En comparación con los frenos de bloque de uso común, los tambores eléctricos tendrán peor dureza que los frenos antirretroceso durante la tarea. En algunas áreas locales donde no se pueden aplicar frenos, es como un transporte descendente. Se aboga por el momento de interrupción en el transporte horizontal. Tambor de línea de montaje.　　 Por lo tanto, cuando se aplica el rodillo de potencia, definitivamente se aplicará al freno. Para la elección del freno, el usuario debe estudiarlo para ver dónde se utiliza el rodillo de potencia para reflejar mejor el papel del freno.

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