التعريف ومبدأ التصميم لمزلق نقل الناقل

يعرّف قاموس أكسفورد المزلق بأنه "قناة مائلة أو مزلق يستخدم لنقل العناصر إلى ارتفاع أقل"

يتم استخدام المزلق في جميع عمليات معالجة المواد الصلبة السائبة تقريبًا. إذا لم يتم تصميمه وصيانته بشكل صحيح، فسوف يتسبب ذلك في توقف النظام عن العمل لمدة تصل إلى 12 إلى 16 أسبوعًا سنويًا، وتصل تكلفة صيانة شلال النقل إلى ملايين اليوانات. أثناء استخدام شلال النقل، تشمل المشاكل الشائعة ما يلي: التدفق المضطرب للمواد في منطقة التغذية، وانحراف الحزام الناقل الناتج عن محاذاة مادة التغذية بشكل خاطئ، وسوء إغلاق لوحة الحافة، والتلف السريع لوحدة التباطؤ العازلة، وعدم كفاية ارتفاع وطول لوحة التنورة. يتم تكسير التشتت وتجاوز الغبار والفحم وفحم الكوك وجزيئات الحبوب والمواد الأخرى بسبب تدهور المواد والمزلق و ناقل التحميل تآكل الحزام بشكل خطير، وتلف الحزام الناقل وتآكله بسبب المواد الكبيرة، وتراكم المواد وانسدادها، وعيوب الدعم الهيكلي للمزلق والتنورة، وتآكل التحميل في الأقسام الانتقالية، والأجزاء الهيكلية، وما إلى ذلك. يكمن جذر هذه المشاكل في عيوب تصميم شلال النقل.

استجابة للمشاكل المذكورة أعلاه، قام المصممان ستيوارت ديك والمصمم رويال بتلخيص 6 مبادئ تصميم لمزلق نقل المواد السائبة، كما طرح المصمم روبرتس أيضًا المشكلات التي يجب مراعاتها في التصميم، والتي تم تلخيصها على النحو التالي.

(1) لتجنب الانسداد عند نقطة التأثير، يجب أن تكون هناك مسافة كافية بين أسطوانة التفريغ ونقطة تأثير المزلق، وذلك لمنع المادة من الارتداد بعد اصطدامها بالمزلق والتسبب في تحرك المادة للأعلى. تتطلب صناعة الخام عمومًا زاوية ميل لا تقل عن 65 درجة إلى 70 درجة ومواصفات تصميم تبلغ 55 درجة أو أكثر.

(2) ضمان وجود مقطع عرضي كافٍ بشكل عام، يجب أن يكون المقطع العرضي لأنبوب التقطيع من 3 إلى 4 أضعاف المقطع العرضي الذي تشغله مادة النقل. هناك زوج من التناقضات هنا: كلما كان المقطع العرضي أكبر، كان تدفق المواد أكثر سلاسة، وأقل احتمالية للتسبب في انسداد المواد؛ وسيتسبب المقطع العرضي الكبير جدًا في تباعد تدفق المواد ويسبب مشاكل أكبر في الغبار، وهو ما يجب حله.

(3) التحكم في تدفق الجسيمات للتحكم في التركيز النسبي لتدفق المواد. بشكل عام، يجب أن تسقط المادة عموديًا بعد المرور عبر الحارف العلوي، ولضمان تغذية المادة إلى ناقل الاستقبال للتعامل مع التغذية الوسطى، وذلك لتجنب الحزام الناقل الناتج عن الحمل اللامركزي للمادة . مشاكل المحاذاة والرش.

(4) تقليل الاحتكاك على سطح المزلق من أجل ضمان التدفق السلس للمواد، يجب أن يكون سطح المزلق سلسًا بشكل عام. لأن المادة ستتآكل البطانة عندما تمر عبر المزلق، وسيصبح سطح البطانة أملسًا بعد الاحتكاك، لذلك تتطلب بعض التصميمات صقل البطانة قبل التثبيت للتأكد من الاحتكاك بين البطانة المثبتة حديثًا والمادة يبقى دون تغيير. .

(5) التحكم في توليد الغبار التحكم في الغبار يهدف بشكل أساسي إلى إبقاء المادة على اتصال بسطح المزلق، بحيث يتم تركيز تدفق المواد، ويتم ضمان زاوية تأثير صغيرة. عندما تمر المادة عبر المزلق، حاول الحفاظ على سرعة ثابتة. بالتوافق مع اتجاه تشغيل الحزام الناقل، تكون السرعة قريبة من سرعة الحزام.

(6) التحكم في تدهور المواد بالنسبة للمواد التي يسهل كسرها، من الضروري التحكم في سرعة تدفق المواد لتقليل الاصطدام بين المواد.

بعض مبادئ التصميم المذكورة أعلاه لديها مشكلة التقييد المتبادل، وتجنب انسداد شلال النقل هو المشكلة الأساسية، لأن الانسداد يعني فشل وظيفة شلال النقل.

بالإضافة إلى ذلك، تمتلك شركة Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co.Ltd بعض الميزات الجديدة المخطط طرحها في التطبيق لتوفير المزيد من الراحة والخيارات لعملائنا.

هدف Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co.، Ltd هو تحقيق رضا العملاء من خلال التميز في التصميم وإدارة سلسلة التوريد وحلول التصنيع والإصلاح.

يعد نظام النقل المرن لآلة تحميل الحاويات أحد أكثر الأدوات استخدامًا لآلة تحميل الحاويات.

Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co.,Ltd هي خبيرة في تصنيع مجموعة واسعة من. لدينا أيضًا آلة تحميل الحاويات عالية الجودة وغيرها الكثير. Visat لمعرفة المزيد