الصيانة اليومية والصيانة للحزام الناقل

سوف يسأل العديد من المستخدمين عن صيانة الناقل عند تخصيص الناقل. في الواقع، الصيانة الصحيحة لا تجعل الآلة تعمل بسلاسة فحسب، بل يمكنها أيضًا إطالة عمر الخدمة. ثم اتبع المؤلف لمعرفة الصيانة والصيانة اليومية لل الحزام الناقل .

1. بدء تشغيل معدات التفتيش

تحقق من ضيق جميع البراغي، واضبط ضيق الشريط بحيث لا ينزلق الشريط على الأسطوانة.

2. فحص وإصلاح الحزام

1) بعد فترة من الاستخدام، سيكون حزام نقل التحميل مفككًا، ويجب تعديل برغي الشد أو ثقل الموازنة باليوان.

2) الجسم الأساسي للحزام الناقل مكشوف ويجب إصلاحه في الوقت المناسب.

3) عندما يتآكل الجسم الأساسي للحزام الناقل، أو ينكسر، أو يتآكل، يجب التخلص من الجزء التالف.

4) تحقق دائمًا من مفاصل الحزام الناقل بحثًا عن أي خلل.

5) تحقق مما إذا كانت الأسطح المطاطية العلوية والسفلية للحزام الناقل متآكلة، وما إذا كان الحزام به احتكاك نصف الحافة.

6) عندما يتضرر الحزام الناقل بشكل خطير ويحتاج إلى الاستبدال، يمكن عمومًا تنفيذ وضع حزام النقل الطويل باستخدام الشريط القديم لسحب الشريط الجديد.

3. كشف الفرامل

1) سهولة تلوث الفرامل بالزيت الموجود في جهاز القيادة. من أجل عدم التأثير على تأثير الكبح، يجب تنظيف المنطقة المجاورة في وقت التلوث الزيتي.

2) عندما يكون هناك شقوق في عجلة الفرامل ويصل سمك حافة عجلة الفرامل إلى 40٪ من السمك الأصلي، يجب تخريدها.

4. حزام النقل

1) ظهور شقوق عند اللحام، والتي يجب إصلاحها في الوقت المناسب ولا يمكن استخدامها إلا بعد اجتياز الاختبار؛

4. ص>

2) طبقة الطلاء قديمة ومتشققة، ويجب استبدال طبقة الطلاء في الوقت المناسب؛

3) لا. 1 أو لا. يتم استخدام 2 شحم أساسه الكالسيوم والصوديوم لتزييت محمل تدحرج الحزام الناقل. مثل ثلاث نوبات من الإنتاج المستمر، والاستبدال كل ثلاثة أشهر، يمكن تمديد الدورة أو تقصيرها بشكل مناسب وفقًا للحالة.

5. يجب استبدال العاطل في الوقت المناسب

يجب أن تكون هناك قطع غيار في المخزون. عندما لا يكون الدوران مرنًا أو يتآكل جلد الطبلة، يجب استبداله في الوقت المناسب.

6. استخدام المنظف

1) عندما يكون الارتفاع المكشوف لشفرة التنظيف أقل من 20 مم، فيجب تعديله أو استبداله في الوقت المناسب؛

2) عندما لا تكون مكشطة التنظيف على اتصال جيد بالشريط، يجب تعديلها إلى طول اتصال متوازن يزيد عن 85% مع قضيب باص الأسطوانة.

7. صيانة المسمار الشد

1) عندما لا يكون برغي الشد قيد الاستخدام، يجب أن يكون مطليًا بالشحم وملفوفًا بالورق، حتى لا يسقط في الغبار؛

2) عندما يتآكل برغي الشد ولا يمكن تدويره، يجب استبداله.

8. فحص المخفض

1) يجب فحص كمية الزيت في المخفض بشكل متكرر؛

2)

يجب إصلاح المخفض مرة واحدة كل ستة أشهر، وإصلاحه مرة كل عامين. تشمل الإصلاحات البسيطة تغيير زيت التشحيم والتحقق من حالة ناقل الحركة والأختام الموجودة في المحامل الدوارة. بالإضافة إلى الإصلاحات البسيطة، يجب أيضًا على الإصلاحات الكبرى تفكيك جميع الأجزاء وتفكيكها للفحص أو الإصلاح أو الاستبدال، خاصة إذا كان جهاز نقل الحركة به إحدى الحالات التالية، فيجب تخريده:

أ) تظهر الشقوق.

ص>

ب) يصل تأنقر سطح السن إلى 30% من سطح الشبكة ويصل العمق إلى 10% من سمك السن؛

ج) يصل سمك سن تروس الربط للمرحلة الأولى إلى 10% من سمك السن، ويصل تآكل التروس الأخرى إلى 20% من سمك السن الأصلي؛

3) استبدل المخفض أو بعض التروس، وبعد تشغيل زيت التشحيم لمدة 500 ساعة، يجب استبدال الزيت الجديد بالكامل؛

4) بالنسبة للمخفض الذي يعمل بشكل متواصل لفترة طويلة، يجب تغيير الزيت كل ثلاثة أشهر؛ إذا تجاوز ارتفاع درجة الحرارة 60 درجة مئوية أو تجاوزت درجة حرارة الزيت 85 درجة مئوية أثناء الاستخدام، فيجب استبدال زيت التشحيم قبل الاستخدام.

ما ورد أعلاه يتعلق بالصيانة والصيانة اليومية لناقل تحميل الحزام، وآمل أن يكون من المفيد لك تلخيص العمل اليومي لناقل الحزام!

هل أنت قلق من إيجاد حل لمشكلة ناقل الأسطوانة الجاذبية؟ انقر فوق YiFan Conveyor Equipment للعثور على شركة نظام ناقل مرن لآلة تحميل الحاويات العليا تقدم أعلى جودة.

نريد الاستمرار في تنظيم YiFan Conveyor لجعله أكثر كفاءة وربحية حتى يتمكن عملاؤنا وموظفينا من الاستفادة بشكل أكبر من وقتهم.

هناك أنواع مختلفة من آلة تحميل الحاويات وآلة تحميل الحاويات بشكل رئيسي.

يوفر ناقل الأسطوانة الجاذبية أيضًا العديد من آلات تحميل الحاويات الأخرى التي قد تكون مفيدة للمصنعين