تحليل موجز للتصميم الهيكلي لأسطوانة الحزام الناقل

في الوقت الحاضر، الحد الأقصى لقوة الشد للحزام الناقل بين سلسلة الحزام الناقل ذو الحبل الفولاذي في الصين هو 400N/mm. على الناقلات الحزامية الموجودة

في هيكل الآلة، يتم استخدام بكرات نقل الصب بشكل أساسي. يتم استخدام بكرات النقل الملحومة فقط عندما يكون الإنتاج صغيرًا جدًا، لأنه في

في هذه الحالة، ليس من المجدي من حيث التكلفة إعداد وحدة عملية الصب. سمك أسطوانة النقل الملحومة قريب من سمك أسطوانة النقل المصبوبة،

ومن الصعب تصنيع بكرات ناقلة الصب.

وعندما تفشل طاولة التدريب، غالبًا ما تفشل بكرات النقل للبناء الملحوم تحت الحمل الثقيل بسبب اللحامات المتشققة، يمكن تقليل بكرات الناقل المصبوب بشكل كبير

هذه الفرصة. تعتبر الأسطوانة الناقلة جزءًا مهمًا من الحزام الناقل. بالنسبة للحزام الناقل الأساسي للحبل الفولاذي، أسطوانة ناقل القيادة

يعتمد قطر الأسطوانة على قوة الحزام الناقل وقطر قلب الحبل الفولاذي. بشكل عام، نسبة قطر أسطوانة ناقل القيادة إلى قطر قلب الحبل الفولاذي ليست كذلك

أقل من 150. لذلك، أسطوانة النقل الكبيرة تعتمد الهيكل المصبوب.

1. المزايا و

اختيار الهيكل تحتوي بكرات الناقل للناقلات الحزامية على شكلين: بكرات ناقل الحركة وبكرات ناقل التروس. نقل القيادة

أحد أشكال أسطوانة الناقل هو أسطوانة النقل الكهربائية، والتي تم تصميمها مع المحرك وجهاز تقليل التروس الموجود على أسطوانة الناقل.

في

على الرغم من أن الهيكل مضغوط وحجمه خفيف، إلا أنه ليس من السهل تركيبه وتفكيكه، وهو أمر لا يفضي إلى الصيانة والإصلاح، كما أن عملية التصنيع معقدة.

متنوعة، من الصعب تبديد الحرارة.

يوجد أيضًا شكل من أشكال أسطوانة نقل التروس، وهو عبارة عن جهاز لتقليل التروس مصمم في ناقل التحميل أسطوانة.

في الداخل، إنها تمتص مزايا الهيكل المدمج وحجم الضوء لأسطوانة النقل الكهربائية، ولكنها نفس أسطوانة النقل الكهربائية،

حجم صغير وتبديد حرارة سيئ، لذلك يمكن استخدامه فقط على ناقلات الحزام منخفضة الطاقة. نحن نستخدم خرج طاقة صغير يبلغ 15KW فقط

تُستخدم الأسطوانات كمثال لوصف بكرات ناقل التروس باستخدام الناقلات الحزامية.

الميزة الرئيسية لنقل العتاد هي:

عمر خدمة موثوق وطويل، بما يتماشى مع متطلبات التصميم لعمر 10a، ونسبة النقل الفوري ثابتة، والعمل مستقر، وكفاءة النقل عالية

. يشتمل ناقل الحركة على ناقل الحركة الأسطواني، وناقل الحركة المخروطي، وناقل الحركة الكوكبي، وأنماط النقل الأخرى. لأسباب اقتصادية،

قرر التصميم استخدام ناقل حركة أسطواني على مرحلتين. تُستخدم التروس المخروطية بشكل عام في النقل غير المتوازي ولا يتم أخذها في الاعتبار هنا.

2. تحديد معلمات النقل أولاً، قم بتوزيع نسبة النقل لزوجي التروس المتشابكة. عند توزيع نسبة الإرسال يجب أن يكون

خذ بعين الاعتبار المبادئ التالية: يجب أن تكون نسبة الإرسال لكل مستوى من مستويات الإرسال ضمن نطاق معقول ولا تتجاوز القيمة القصوى المسموح بها لتلبية متطلبات جميع مستويات الإرسال.

خصائص العمل لمبدأ القيادة والشكل، وجعل الهيكل أكثر إحكاما؛ وينبغي الاهتمام بتنسيق أبعاد الإرسال على جميع المستويات، وأن يكون الهيكل متناسباً ومعقولاً

; حاول أن تجعل جهاز النقل صغير الحجم أو صغير الوزن قدر الإمكان؛ حاول أن تجعل عمق غمر الزيت للتروس الكبيرة على كافة المستويات معقولاً؛ النظر في الإرسال

الأجزاء لا تتداخل مع الاصطدامات.

ومن ثم يتم حساب سرعة كل محور، ومن ثم يتم حساب الطاقة الناتجة للمحرك وكل محور. كفاءة ال

احسب طاقة الإدخال وطاقة الخرج لكل عمود، وأخيرًا احسب عزم الدوران الناتج للمحرك، ثم احسب طاقة الإدخال لكل عمود

وانتاج الطاقة. إذا كان لديك أي أسئلة بعد قراءة ما ورد أعلاه، يرجى الاتصال بالخط الساخن 400-

9922-918، أخدمك بإخلاص لحل شكوكك. لمزيد من المعلومات حول بكرات الناقل، بكرات الناقل غير المزودة بالطاقة وخطوط النقل، يرجى زيارة موقعنا الرسمي.

يندهش معظم الأشخاص الذين يرون عملية التشغيل لأول مرة من مدى جودة إدارة آلة تحميل الحاويات.

تهدف شركة Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co.، Ltd إلى توظيف العديد من محترفي التسويق ذوي الخبرة الإضافيين الذين يمكنهم الإضافة إلى مجموعة المواهب الحالية لدينا والمساعدة في مواصلة النمو المطرد لأعمالنا.

التكلفة المنخفضة لنظام النقل المرن، مقارنة بالمنتجات الأخرى، والخدمات التي تقدمها شركة Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co.، Ltd قد تناسب احتياجات العملاء