Brève analyse de la conception structurelle du rouleau du convoyeur à bande

À l'heure actuelle, la résistance à la traction maximale de la bande transporteuse parmi les séries de convoyeurs à bande à âme en câble d'acier en Chine est de 400 N/mm. sur convoyeurs à bande existants

Dans la structure de la machine, des rouleaux de convoyeur de coulée sont principalement utilisés. Les rouleaux de transport soudés ne sont utilisés que lorsque le débit est très faible, car dans le

Dans ce cas, il n’est pas rentable de préparer l’unité de processus de coulée. L'épaisseur du rouleau convoyeur soudé est proche de celle du rouleau convoyeur coulé,

Et il est difficile de fabriquer des rouleaux de convoyeur de coulée.

Et lors de l'entraînement sur table, les rouleaux de convoyeur de construction soudée soumis à de lourdes charges tombent souvent en panne en raison de soudures fissurées, les rouleaux de convoyeur en fonte peuvent être considérablement réduits.

Cette chance. Le rouleau de convoyeur est un élément important du convoyeur à bande. Pour le convoyeur à bande à âme en câble d'acier, le rouleau de convoyeur d'entraînement

Le diamètre du tambour dépend de la résistance de la bande transporteuse et du diamètre de l'âme du câble en acier. Généralement, le rapport entre le diamètre du tambour du convoyeur d'entraînement et le diamètre de l'âme du câble en acier n'est pas

Moins de 150. Par conséquent, le grand rouleau de convoyeur adopte la structure moulée.

1. Les avantages et

Sélection de la structure Les rouleaux de convoyeur des convoyeurs à bande se présentent sous deux formes : les rouleaux de convoyeur d'entraînement et les rouleaux de convoyeur à engrenages. entraînement de convoyage

Une forme de rouleau de convoyeur est le rouleau de convoyeur électrique, qui est conçu avec le moteur et le dispositif de réduction à engrenages sur le rouleau de convoyeur.

Dans

, bien que la structure soit compacte et le volume léger, elle n'est pas facile à installer et à démonter, ce qui n'est pas propice à l'entretien et à la réparation, et le processus de fabrication est complexe.

Divers, difficile à dissiper la chaleur.

Il existe également une forme de rouleau convoyeur à engrenages, qui est un dispositif de réduction à engrenages conçu dans le convoyeur de chargement rouleau.

À l’intérieur, il absorbe les avantages de la structure compacte et du volume léger du rouleau convoyeur électrique, mais il est identique au rouleau convoyeur électrique,

Petite taille et mauvaise dissipation thermique, il ne peut donc être utilisé que sur des convoyeurs à bande de faible puissance. Nous utilisons une petite puissance de sortie de seulement 15KW

Les rouleaux sont utilisés comme exemple pour décrire les rouleaux de convoyeur à engrenages utilisant des convoyeurs à bande.

Le principal avantage de la transmission par engrenages est:

Fiable, longue durée de vie, conforme aux exigences de conception d'une durée de vie de 10a, son rapport de transmission instantané est constant, le travail est stable et l'efficacité de la transmission est élevée

. La transmission par engrenages comprend la transmission à engrenages cylindriques, la transmission à engrenages coniques, la transmission à engrenages planétaires et d'autres modes de transmission. Pour des raisons économiques, le

La conception a décidé d'utiliser une transmission à engrenages cylindriques à deux étages. Les engrenages coniques sont généralement utilisés pour les transmissions non parallèles et ne sont pas pris en compte ici.

2. Détermination des paramètres de transmission Tout d'abord, répartissez le rapport de transmission des deux paires d'engrenages en prise. Lors de la répartition du rapport de transmission, il doit être

Tenez compte des principes suivants : Le rapport de transmission de chaque niveau de transmission doit se situer dans une plage raisonnable et ne pas dépasser la valeur maximale autorisée pour répondre aux exigences de tous les niveaux de transmission.

Les caractéristiques de fonctionnement du principe moteur et de la forme rendent la structure plus compacte ; une attention particulière doit être accordée à la coordination des dimensions de la transmission à tous les niveaux, et la structure est bien proportionnée et raisonnable

; Essayez de rendre le dispositif de transmission aussi compact ou léger que possible ; essayez de rendre raisonnable la profondeur d'immersion dans l'huile des grands engrenages à tous les niveaux ; considérer la transmission

Les pièces n'interfèrent pas avec les collisions.

Ensuite, la vitesse de chaque axe est calculée, puis la puissance de sortie du moteur et de chaque axe est calculée. L'efficacité du

Calculez la puissance d'entrée et la puissance de sortie de chaque arbre, calculez enfin le couple de sortie du moteur, puis calculez la puissance d'entrée de chaque arbre

et la puissance de sortie. Si vous avez des questions après avoir lu ce qui précède, veuillez appeler notre hotline 400-

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La plupart des gens qui voient une machine en fonctionnement pour la première fois sont étonnés de la façon dont la machine de chargement de conteneurs est gérée.

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