Pourquoi les accessoires du convoyeur ne sont-ils pas durables pendant leur utilisation ?

Récemment, l'auteur a appris que deux 13km convoyeur à bande les systèmes d'une mine de calcaire assurent le transport de près de 4 millions de tonnes de ruban adhésif par an. Depuis 2015, le coût annuel des oisifs est d'environ 450 000 yuans, comme le montre le tableau. 1:

Statistiques sur les coûts des convoyeurs de concassage 2015-2019

De En termes de proportion du coût de l'ensemble du rouleau fou sur toute l'année, le rouleau fou à inclinaison avant de type à fente se classe au premier rang, représentant 56 % du coût annuel du rouleau fou, et le second est le rouleau inférieur en forme de V. rouleau fou de type peigne. , ce qui représente 12,7 % des frais annuels des utilisateurs, comme le montre la figure 1. Par conséquent, afin de réduire le coût des rouleaux, il est nécessaire de commencer par réduire les pertes de ces deux types de rouleaux. (Recommandation d'actualité : détails auxquels il faut prêter attention lors de la conception de l'emballage des accessoires de convoyeur)

Tableau du coût des rouleaux fous du système de bande transporteuse de concassage en 2019

I. Analyse des raisons

Selon l'expérience et les informations trouvées, découvrez les raisons des dommages causés à la roue folle inclinée vers l'avant en forme d'auge et à la roue folle en peigne comme suit:

(1) Usure de la peau du rouleau

Principalement, la partie médiane de la roue folle est usée pour se casser, et certaines roues folles sont usées au contact avec le bord de la bande transporteuse de chargement, ce qui provoquera également une rupture.

Les principales raisons : ①La résistance à la rotation du rouleau fou est grande et la résistance de frottement entre le rouleau fou et la bande transporteuse est grande, provoquant un frottement ; ②Le sens de rotation du rouleau fou et le fonctionnement de la bande transporteuse de chargement Il y a un angle hors de la direction, ce qui entraîne une résistance au frottement et une usure de déviation ; ③L'environnement de fonctionnement du rouleau lui-même est difficile, provoquant des frictions telles qu'un contact direct avec des matériaux ou d'autres objets.

(2) Le roulement à rouleaux est endommagé

La raison principale est que le roulement à rouleaux est rigide pour tourner, les points de roulement sont usés et il y a également une rouille importante qui empêche le rouleau de tourner.

Les principales raisons : ①La sélection du pignon fou est déraisonnable, ce qui entraîne des dommages à la durée de vie du roulement en raison de l'expiration ; ②L'effet d'étanchéité du roulement de renvoi n'est pas bon, ce qui entraîne une pollution par la graisse, ce qui entraîne des dommages au roulement en raison d'une mauvaise lubrification ; 3. L'ensemble de rouleaux est rempli d'une petite quantité de graisse ou la qualité de la graisse n'est pas bonne, ce qui entraîne un échec de lubrification et des dommages ;

(3) La déformation par flexion du rouleau fou est endommagée

La forme est plus compliquée, principalement la roue libre. L'arbre est considérablement plié et déformé, et l'angle de déviation est trop grand pour provoquer un frottement entre l'arbre et le siège du roulement, et il est également facile d'endommager le joint du rouleau.

Les principales raisons : ①Le choix du rouleau fou est déraisonnable et ne peut pas répondre aux exigences de résistance et de rigidité. Une telle situation n’existe pas après inspection ; ②La conception de l'ensemble de la machine est déraisonnable. C'est seulement que le rouleau partiel est soumis à une force importante, ce qui entraîne une surcharge, une déformation et des dommages, et l'angle du convoyeur de chargement de bande change considérablement, ce qui entraîne une force importante sur le rouleau partiel. et la chute du support de roue libre, ce qui provoque une contrainte accrue sur la roue libre restante.

Autres formes de dommages au rouleau fou, tels que le désoudage, la fissuration de la coque et du siège de roulement, le détachement du roulement, etc.

Deuxièmement, prenez des mesures

Compte tenu des raisons ci-dessus, un plan de mise en œuvre est formulé pour atteindre l'objectif de réduction de l'usure des rouleaux fous.

(1) Effectuer des statistiques sur le cycle de remplacement du rouleau fou et une enquête sur site, en particulier inspecter les pièces où le rouleau supérieur est fréquemment endommagé. Les problèmes tels que les irrégularités, l'installation clairsemée des supports et une mauvaise installation doivent être corrigés pour rendre la conception de l'ensemble de la machine et la disposition des rouleaux plus raisonnables, éviter l'apparition d'une surcharge de force partielle, réduire l'espacement des rouleaux dans la section d'arc convexe, augmente le nombre de rouleaux et réduit le nombre de rouleaux. La force d'un seul rouleau tendeur atteint l'objectif de prolonger la durée de vie du rouleau fou à inclinaison avant en forme de rainure et du rouleau fou en forme de peigne.

(2) Corriger le phénomène des dépôts de cendres, des gisements de minerai enfouis ou du contact avec les rouleaux le long de la chaîne de production du convoyeur à bande, nettoyer les dépôts de cendres et les gisements de minerai, améliorer l'environnement hostile du fonctionnement des rouleaux, éviter les frottements tels que le contact direct entre le rouleau et le matériau. ou d'autres articles, et prolonger la durée de vie du ralenti.

(3) Versez l'huile lubrifiante usagée remplacée sur le côté roulement du pignon, de sorte que la lubrification du roulement à l'intérieur augmente et que la cause soit réduite. L’absence d’usure des roulements à huile, entraînant une non-rotation des rouleaux ou des dommages aux roulements, peut généralement doubler au moins la durée de vie des rouleaux.

(4) Démontez le pignon fou à alignement automatique à mauvaise friction avec le boîtier, l'arbre fou et le siège de roulement intacts, et remplacez le roulement à billes à gorge profonde d'origine. Réparez le roulement à rouleaux coniques de la taille correspondante, car la principale raison de la perte de ce type de le rouleau fou est que la coaxialité des accessoires du rouleau fou est trop mauvaise, ce qui provoque le grippage du roulement, augmentant la résistance et réduisant la durée de vie.

Après le remplacement, il y aura une certaine plage de réglage admissible de la coaxialité pour résoudre les problèmes existant dans le traitement de ces rouleaux, réparer les anciens et utiliser les déchets, et réaliser des économies de coûts.

(5) La poussière adhérant à la surface du rouleau doit être nettoyée par pulvérisation d'eau pour réduire les vibrations du rouleau pendant le fonctionnement et réduire l'impact sur le roulement, durée de vie prolongée.

Les mesures ci-dessus visent principalement à réduire l'usure et à prolonger la durée de vie en améliorant l'environnement d'utilisation des rouleaux. En plus de l'environnement d'utilisation, la qualité du rouleau lui-même est le fondement de sa durée de vie, et beaucoup de ressources humaines et matérielles sont nécessaires pour améliorer l'environnement d'utilisation plus tard, donc tout le monde devrait prêter plus d'attention lors de l'achat.

Cependant, avec la prévalence croissante des systèmes de convoyeurs flexibles, ils sont devenus beaucoup plus abordables.

Pour plus de conseils sur les astuces, veuillez visiter notre site Web YiFan Conveyor Equipment. N'hésitez pas à nous contacter si vous êtes intéressé.

Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co. ， Ltd est une première entreprise qui soutient l'expertise dans la recherche de solutions marketing.

Pour trouver un produit qualifié à un prix raisonnable, contactez Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co. ， Ltd chez YiFan Conveyor Equipment, un fournisseur professionnel et dites-leur ce que vous envisagez pour votre convoyeur à rouleaux par gravité.