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La solución al problema acústico de la línea de montaje de transportadores de rodillos
El autor de YiFan, un profesional. transportador de rodillos fabricante de la línea de montaje, lo analizará brevemente para usted
Sobre la solución al fallo por ruido de la línea de montaje del transportador de rodillos.
La línea transportadora de rodillos es un equipo de transporte común.
Hoy, Yuanfang Electromechanical comparte con usted la solución a la falla por ruido de la línea de ensamblaje del transportador de rodillos y la línea de ensamblaje de pulverización de polvo.
Rodillo
La línea transportadora a menudo hace algo de ruido cuando circula el material, lo que puede ser causado por el dispositivo de accionamiento, el transportador de rodillos inversos,
El transportador de rodillos impulsores y el grupo tensor harán un ruido anormal cuando no es normal. El personal de mantenimiento mecánico y eléctrico remoto puede hacer ruido según el ruido anormal.
El sonido puede juzgar la falla del equipo de transporte y luego realizar el mantenimiento correspondiente.
Línea transportadora de rodillos cuando se produce ruido.
También presenta vibraciones periódicas, especialmente la rueda guía de retorno, debido a su gran longitud, gran peso y ruido relativamente grande. se produce ruido
Hay dos razones principales para el ruido. Uno es el espesor desigual de la pared del tubo de acero sin costura utilizado para fabricar la rueda guía, lo que resulta en una gran fuerza centrífuga.
. En segundo lugar, la desviación entre el centro del orificio del cojinete en ambos extremos y el centro del círculo exterior es grande durante el procesamiento, lo que hace que la fuerza centrífuga sea demasiado grande. Rodillo redirigido
El ruido del transportador de rodillos impulsores es pequeño cuando funciona normalmente. Cuando se produce un ruido anormal, suele deberse a daños en el rodamiento.
Cuando se oye un traqueteo, es hora de realizar una orientación más precisa. La rotura del eje del reductor de la cinta transportadora se produce en el reductor.
Eje de alta velocidad. El uso más común es el eje de alta velocidad, siendo la primera etapa del reductor el eje de engranaje cónico.
El eje roto es causado principalmente por los dos siguientes
La primera razón es que este tipo de situación generalmente ocurre en el hombro del eje. Debido al filete de transición aquí, es fácil que se produzcan daños por fatiga. Si
Si la esquina redondeada es demasiado pequeña, el reductor romperá el eje en un tiempo relativamente corto. La fractura después de romper el eje del transportador de rodillos suele ser relativamente plana. enviar
En este caso, se debe reemplazar el reductor o modificar el diseño del reductor. Otra razón es porque el eje del motor y el reductor
Cuando el eje de alta velocidad no es concéntrico, el eje de entrada del reductor aumentará la carga radial, aumentará el momento de flexión en el eje y el eje se romperá durante la operación a largo plazo.
. Durante la instalación y el mantenimiento, su posición también debe ajustarse cuidadosamente para garantizar que los dos ejes sean concéntricos.
En la mayoría de los casos, el eje del motor no está
Se producirá la rotura del eje, esto también se debe a que el material del eje del motor generalmente es No. 45, el eje del motor es relativamente grueso y la concentración de tensión debe ser
Mejor aún, para que el eje del motor no se rompa normalmente. Rodillo sin alimentación transportador de carga fabricante Ningbo YiFan,
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