Hablando del freno aplicado del transportador de rodillos de acero inoxidable.

Para el rodillo de acero inoxidable que transporta el material, para evitar la situación invertida o resbaladiza cuando el vehículo está estacionado con carga, es necesario configurar el freno. Para cinta transportadora Como equipo, a menudo se seleccionan tres tipos de topes de correa, topes de rodillos y frenos de bloque. Presente en detalle el efecto de estos tres frenos en el rodillo motorizado. 1. Si el tope de la correa de rodillos de acero inoxidable es el momento en que el equipo transportador inclinado está estacionado, bajo la acción del componente de carga, cuando la cinta transportadora de carga se invierte, la correa de freno se colocará entre el rodillo y la cinta transportadora, y la La correa del freno quedará atascada. También se frena el dispositivo de transporte. Se omite una estructura de equipo como esta, el costo es muy bajo y es muy adecuado para equipos de transporte ascendente cuya inclinación no exceda los 18°. La desventaja es que el tiempo de frenado, invertido primero durante un período, constituirá una situación de congestión y desbordamiento en el lugar de alimentación.　　En segundo lugar, tope del rodillo del tambor de acero inoxidable 　　 Cuando el tambor motorizado normalmente llega a la tarea, impulsa el eje del tambor para mover el tope del rodillo. Su rueda de estrella gira alrededor del objetivo en el sentido de las agujas del reloj y, por lo general, los rodillos se cortan en el área más amplia de la rueda de estrella. Un trabajo de frenado como este debe ser bastante estable y resistente, debe serializarse y puede seleccionarse según sea más lento. Y el tope del rodillo está en el tambor de potencia ascendente, su aplicación es muy común. 3. Preguntas sobre el freno de bloque de tambor de acero inoxidable. En comparación con el freno de bloque de uso común, el tambor de potencia será peor que el freno trasero durante la tarea. En algunas áreas locales donde no se puede aplicar el tope, como en el transporte descendente y el transporte horizontal. Hay un alegato por el momento de interrupción.　　 Por lo tanto, cuando se aplica el rodillo de potencia, definitivamente se aplicará al freno. Para la elección del freno, el usuario debe estudiarlo para ver dónde se utiliza el rodillo de potencia para reflejar mejor el papel del freno.

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