Cómo resolver la falla de la cadena de pilotes del transportador de placas de cadena

Con el rápido desarrollo de la producción industrial, los transportadores de placas de cadena se han utilizado ampliamente. Los transportadores de placas de cadena tienen las características de estructura simple, mantenimiento y operación convenientes y larga vida útil. En aplicaciones de producción reales, han sido reconocidos por la mayoría de los clientes. . Sin embargo, el uso de cualquier falla en el equipo de transporte es inevitable, por lo tanto, lo siguiente le ayudará a comprender cómo resolver la falla de la cadena de pilotes del transportador de cadena.

1. Inspección de fallas mecánicas

El apriete de la cadena de tracción se puede verificar si ocurre un problema con la cadena de apilamiento; si el apriete no es apropiado, se dañará la cadena de apilamiento.

Solución

Si ocurre la situación anterior, la cadena de tensión debe ajustarse adecuadamente para solucionarlo; También se debe comprobar si la placa de la cadena salta, raspa el fondo, se desvía, se desvía la cadena, etc. Para resolver los problemas anteriores, primero pruebe si la operación sin carga es normal y, cuando no haya ningún problema con la operación sin carga, agregue una ejecución de prueba de carga.

2. Al rodamiento le falta aceite

Preste atención al estado de lubricación de la rueda estrella del cabezal. Si al cojinete le falta aceite, la fricción de funcionamiento del transportador aumenta y la cadena. Si las tablas no se pueden conectar a tiempo, también provocará la falla de la cadena de pila.

Solución

Cuando el transportador de cadena esté funcionando, preste atención al funcionamiento del motor en la cabecera del equipo de transporte, como la temperatura del motor. El aumento de la presión del motor y el aumento del ruido indican que la presión de funcionamiento del el motor ha aumentado. En este momento, se debe realizar una inspección seria, informar el problema primero al centro de operaciones y la respuesta debe ser oportuna. , debe agregarse inmediatamente.

3. Riel para roer cinturón de cadena

Durante el uso del transportador de cadena, se debe prestar atención al estado de funcionamiento de la correa de cadena en todo momento. , también provocará una falla en la cadena del montón.

Solución

Si ocurre la situación anterior, primero ajuste la cantidad de material de la tolva para evitar que el material se presione. Cuando el transportador de cadena esté en funcionamiento, preste atención a la situación de alimentación del embudo principal. Si se descubre que la cinta transportadora de nailon está bloqueada, se debe cortar el interruptor de alimentación inmediatamente y se debe detener la operación para evitar que el embudo principal del transportador de cadena bloquee y rompa la cinta de cadena. Para comprobar si la correa de la cadena es demasiado larga, si es demasiado larga, ajuste el dispositivo tensor de la cola. Si el raspador en la cabeza y la cola aumenta o la rueda de la placa de la cadena y la tolva son inflexibles, en primer lugar, es necesario quitar los raspadores de la cabeza y la cola; en segundo lugar, es necesario diluir el aceite lubricante para la rueda de la placa de la cadena del transportador de la placa de la cadena para hacer que la rueda de la placa de la cadena gire; el tercero es reemplazar y eliminar la tolva inactiva para evitar fallas en la cadena de apilamiento durante la operación del transportador de placas de cadena.

Además, para garantizar el funcionamiento normal del transportador de cadena, el equipo debe ser inspeccionado y mantenido periódicamente. Se lleva a cabo una aceptación estricta de acuerdo con los estándares de aceptación para garantizar que el transportador de cadena pueda ponerse en producción a tiempo después del mantenimiento y que no haya fallas en la producción.

Arriba, hemos conocido las soluciones y medidas preventivas para la falla de la cadena de pilotes de la placa de la cadena. transportador de carga Y hemos hecho preparativos para garantizar la producción fluida de la empresa.

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