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Análisis y procesamiento de desviación de cinta transportadora Desviación de funcionamiento de la cinta transportadora Análisis y tratamiento de la desviación de funcionamiento de la cinta transportadora La desviación de funcionamiento de la cinta transportadora en tiempo de funcionamiento es la falla más común. Para resolver este tipo de falla, se debe prestar atención a la precisión del tamaño de la instalación y al mantenimiento diario. Ejecute una variedad de razones, según las diferentes razones de la diferencia entre el tratamiento. 1. Ajuste el grupo tensor de transporte en el centro de toda la cinta transportadora. La desviación de funcionamiento de la cinta transportadora se puede ajustar cuando se ejecuta la desviación para ajustar la posición del grupo de rodillos; Al fabricar el juego de rodillos, los orificios de montaje se procesan para que crezcan en ambos lados del orificio para poder ajustarlos. Métodos específicos hacia qué lado está la correa, grupo de rodillos, qué lado de la dirección de la correa se movió hacia adelante, hacia atrás o hacia el otro lado. La desviación de la correa que corre hacia arriba debajo del grupo de rodillos debe moverse hacia la izquierda, en el grupo de rodillos ubicado a la derecha. 2, instale el grupo de rodillos autoalineantes. Hay muchos tipos, como el tipo de eje intermedio, el tipo de cuatro bielas, el tipo de rodillo vertical, etc. , su principio es utilizar el bloqueo o la rotación del rodillo en las direcciones del plano horizontal o como resultado del empuje lateral de la correa automáticamente para lograr el propósito de que se pueda ajustar la desviación de funcionamiento de la correa. En usos comúnmente más cortos o de longitud total de la cinta transportadora con tiempo de ejecución bidireccional, este método es razonable, la razón es que es más probable que la cinta transportadora corta funcione parcialmente y no sea fácil de ajustar. Y es mejor que la cinta transportadora larga no utilice este método, porque el uso de un grupo de rodillos autoalineantes producirá cierto efecto en la vida útil de la cinta. 3, ajuste el tambor impulsor y el ajuste de la posición del tambor del tambor impulsor de redireccionamiento y transporte es una parte importante del ajuste de la desviación de funcionamiento de la correa. Debido a que una cinta transportadora tiene al menos de dos a cinco tambores, los tambores de todas las ubicaciones de instalación deben estar perpendiculares a la línea central de la dirección de la longitud de la cinta transportadora, si se debe producir una desviación excesiva. El método de ajuste y grupo de rodillos similar. Para dirigirse al lado derecho del tambor del tambor, como la desviación de la correa, el rodamiento debe moverse hacia adelante, en el lado derecho de la correa al tambor del lado izquierdo del vagabundeo, está en el lado izquierdo del rodamiento debe moverse hacia adelante, también puede estar en el lado izquierdo del respaldo del asiento con cojinete correspondiente o en el lado derecho del respaldo del asiento con cojinete. El método de ajuste del rodillo trasero es contrario al del rodillo principal. Después de ajustes repetidos hasta que el cinturón alcance la posición ideal. Lo mejor es instalar el rodillo impulsor o de redireccionamiento en su posición con precisión antes de ajustarlo. 4, correa de ajuste de zhang JinChu La cinta transportadora de zhang JinChu estaba ejecutando un vínculo muy importante en el proceso de ajuste parcial. Dos rodillos de redireccionamiento superiores de martillo pesado zhang JinChu, además de la longitud de la correa, deben ser perpendiculares a la dirección vertical de gravedad, lo que asegura la línea central del eje. Usando tensión en espiral o cilindro de aceite tensor hidráulico, los dos rodamientos de rodillos tensores deben trasladarse al mismo tiempo, para garantizar que el eje del cilindro y la dirección longitudinal de la correa vertical. El método de ajuste de desviación de funcionamiento de la correa específica y el rodillo similar. 5, el punto de transferencia de la posición de supresión fue el impacto en la desviación de la cinta transportadora, el punto de transferencia del material, la posición de supresión tiene un efecto muy grande en la desviación de la cinta transportadora, especialmente en las dos cintas transportadoras en el plano horizontal, la proyección hacia el impacto vertical es mayor. Por lo general, se deben considerar los puntos de transferencia hacia arriba y hacia abajo en dos alturas relativas de la cinta transportadora. La altura relativa es menor, cuanto mayor es el componente de velocidad horizontal del material, en la correa inferior el impacto lateral es mayor, el material es difícil de centrar al mismo tiempo. Hacer que los materiales en la sección transversal de la correa se desvíen, eventualmente provocó la desviación del funcionamiento de la correa. Si el material se inclina hacia la derecha, la correa se desvía, y hacia la izquierda y viceversa. En el proceso de diseño se debe aumentar tanto como sea posible las dos alturas relativas de la cinta transportadora. En el espacio limitado de la maquinaria móvil de transporte a granel y del embudo, el conducto guía debe considerar seriamente dicha forma y tamaño. Es más apropiado un comedero general con un ancho de aproximadamente dos tercios del ancho de la cinta. Para reducir o evitar la desviación del funcionamiento de la correa, puede aumentar el material del bloque de la placa de retención, cambiar la dirección de la ubicación del material y su ubicación. 6, el ajuste de operación bidireccional de la desviación de la cinta transportadora en funcionamiento el ajuste de la desviación de la cinta transportadora en funcionamiento que el ajuste unidireccional de la desviación de la cinta transportadora en ejecución es mucho más difícil, en el ajuste concreto debe ser primero en una dirección, y luego ajuste la otra dirección. El ajuste debe observar cuidadosamente la dirección del movimiento de la correa y la tendencia de desviación de funcionamiento, la relación entre una por una. El énfasis debe estar en el ajuste y arrastre del tambor de conducción, seguido por el ajuste del rodillo y el ajuste del material del punto ciego. Se debe prestar atención a la correa durante la junta de vulcanización y se debe hacer que la tensión de la dirección longitudinal de la sección transversal de la correa incluso cuando se utiliza la fuerza de tracción de la cadena principal en ambos lados de la misma sea lo más posible.
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