الاحتياطات اللازمة لاختيار الأقواس الناقل المحمول

هيكل الناقل المتنقل بسيط نسبيًا. يوجد أدناه أربع عجلات، ثم الدعامة الشاملة، ومن ثم إلى الأعلى توجد البكرات وأجزاء الحزام للناقل. يعرف العاملون في الصناعة أن دعامة النقل المتنقلة هي أيضًا أداة دعم لا غنى عنها في الناقل. إذن، ما الذي يجب أن ننتبه إليه عند اختيار أجزاء مختلفة من القوس؟ 1. حامل الأسطوانة يتم استخدام بيت الأسطوانة لتثبيت بكرة القيادة والأسطوانة، التي تتحمل شد الحزام الناقل. هناك أربعة أنواع بشكل أساسي وفقًا للغرض، والارتفاع مناسب للناقل ليطلب 0 درجة ~ 180 درجة. (1) يتم استخدام دعامة أسطوانة محرك الرأس لناقل محرك الرأس وتفريغ الرأس، مع عرض نطاق يتراوح من 500 إلى 1400 مم، ومجهز بشكل عام بأسطوانة عكسية كعجلة لزيادة السطح، والزاوية المغلقة لأسطوانة القيادة هي 190 °~210° . (2) قوس الأسطوانة العكسي الخلفي يتم استخدامه للناقل مع جهاز شد يقع في المنتصف. إنها مناسبة لعرض الحزام من 500 إلى 1400 مم ولها غطاء واقي. بشكل عام، يمكن تركيبها كأسطوانة عكسية كعجلة زيادة السطح. (3) قوس الأسطوانة العكسي للرأس، أي دعامة بكرة المسبار، المستخدمة لقيادة الأسطوانة في المنتصف، ويتم استخدام بكرة الرأس فقط لإعادة التوجيه والتفريغ ناقل التحميل ، مناسبة لعرض النطاق الترددي 800 ~ 1400 مم. (4) الجزء الأوسط من حامل أسطوانة النقل مخصص للناقل مع أسطوانة نقل في الجزء الأوسط، مناسب لعرض الحزام من 800 إلى 1400 مم، ويمكن تركيبه بأسطوانة نقل وبكرة عكسية كسطح عجلة متزايدة. عند استخدامه في أزواج وتثبيته بشكل متماثل، يمكن استخدامه أيضًا للمحرك المركزي مزدوج الأسطوانة، بزاوية التفاف أكبر من أو تساوي 200 درجة. بالإضافة إلى ذلك، من أجل تلبية استخدام بعض ناقلات القياس الخاصة، هناك علاقة أسطوانية معدلة يمكن وضعها في المنتصف، مع عرض نطاق مناسب يتراوح من 500 إلى 1400 مم. 2. الإطار المتوسط ​​والركائز لضمان صلابة الإطار المتوسط، تتم إضافة عوارض إلى الإطار المتوسط، بحيث يتم تشكيل الإطار الوسيط نفسه ككل، وهو مصمم في نوعين: مقطع قياسي 6000 مم و3000 ~ 6000 مم غير قياسي قسم. 3. إطار جهاز الشد 1. ينقسم إطار جهاز الشد الحلزوني إلى 5 أنواع وفقًا لنطاق الزاوية. من الضروري تحديد شريحة الموتر اللولبية المناسبة وفقًا لزاوية ميل الناقل. 2. إطار جهاز الشد العمودي تم تصميم الإطار وفقًا للارتفاع الإجمالي 5000 مم. وعندما يتجاوز هذا النطاق، يجب التحقق من قوة وصلابة الدعم. 3. يتكون إطار جهاز الشد من نوع السيارة من هيكلين: النوع القياسي والبكرة. من بينها، يتم تحويل نوع الإطار لجهاز ناقل الشد من نوع العربة مع البكرات إلى استخدام الهياكل حول ناقل التحميل ويتم استخدام البكرات لدعم المطرقة الثقيلة. ومع ذلك، يحتاج إطار جهاز الشد من نوع السيارة غير القياسي إلى تعليق المطرقة الثقيلة عن طريق إعادة توجيه البكرات والأبراج، أو استخدامه لجهاز الشد من نوع الونش.

تتغير لعبة تسويق التصنيع لنظام النقل المرن مع كل ابتكار، ويجب أن تكون الشركات من جميع المنتجات جاهزة للانقضاض.

تسعى شركة Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co.,Ltd إلى قيادة الصناعة من خلال غرس الفخر في عملائنا، وخلق قيمة للسوق وتقاسم المسؤولية في جميع أنحاء العالم.

Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co.,Ltd هو فريق من المصنعين الذين لديهم أكثر من 10 سنوات من الخبرة في إنشاء خطط الأعمال وأنواع أخرى من المنتجات مع شركات الإدارة من الدرجة الأولى ومختلف الشركات متعددة الجنسيات.

توفر شركة Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co.,Ltd تكنولوجيا مبتكرة وتحث عملائنا على معرفة تطور ناقل الأسطوانة الجاذبية المنتج لدينا