Qu'arrive-t-il à l'arbre à vis du convoyeur à vis dans l'équipement de transport ?

La structure de la vis convoyeur de chargement est simple, mais lors d'une opération spécifique, plusieurs problèmes sont souvent rencontrés. Tout a une période d'usure, notamment pour les produits non standards comme les équipements mécaniques. Inévitablement, des problèmes inattendus surviendront lors de l’utilisation.　　1. L'arbre à vis du convoyeur de chargement à vis cesse de tourner généralement pour trois raisons : 　　1. Le matériau de transport est trop volumineux, le matériau ne peut pas passer en douceur le palier de suspension intermédiaire et la résistance du matériau du palier intermédiaire est trop grande. Provoque l'arrêt du moteur en cas de surcharge. À ce moment, nettoyez le matériau dans le convoyeur de chargement à vis.　　 2. La résistance du roulement intermédiaire est trop importante et le joint est endommagé. Les matériaux pénétrant dans le roulement empêchent le roulement de tourner ou le roulement est endommagé.　　 3. Le roulement du réducteur est grillé.　　 2. La température du roulement du réducteur monte trop vite après la conduite, et il y a un bruit anormal, accompagné des vibrations du moteur et du réducteur. À ce stade, vous devez vous arrêter rapidement et trouver la raison dans les aspects suivants : 　　 1. La température des roulements de l'arbre de sortie du réducteur est élevée. La température de l'arbre d'entrée est normale. Cela est dû au fait que le centre de l'arbre à vis est décalé ou que le roulement de l'arbre de sortie du réducteur est grillé. Il est nécessaire de desserrer la liaison entre l'arbre de sortie du réducteur et l'arbre à vis afin de recalibrer l'installation.　　 2. La température des roulements de l'arbre de sortie du réducteur est normale et la température de l'arbre d'entrée est élevée. Cela est dû au desserrage des éléments de fixation du moteur ou à la combustion du roulement au niveau de l'arbre de sortie du réducteur. La connexion entre l'arbre d'entrée du réducteur et le moteur doit être desserrée pour recalibrer l'installation.　　 3. La température de sortie du réducteur et la température du roulement d'entrée sont élevées.　　 Cela est dû au fait que les boulons de fixation du réducteur sont desserrés ou que les roulements aux deux extrémités du réducteur sont grillés. Les accouplements aux deux extrémités du réducteur doivent être desserrés, recalibrés et installés !

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