Les caractéristiques et l'environnement de travail de la structure du convoyeur en acier inoxydable de la mine

convoyeur en acier inoxydable

Caractéristiques de la structure et environnement de travail:

convoyeur en acier inoxydable

Du point de vue des caractéristiques de charge, elle appartient au type de charge à couple constant, mais elle est différente de la charge à couple constant ordinaire, qui est causée par la différence dans sa propre structure et l'environnement de travail dans lequel elle se trouve. le variateur de fréquence est très important. Le grattoir convoyeur de chargement a besoin d'un couple important au démarrage, et il fonctionne à faible vitesse, et sa sensibilité de réponse au couple est très élevée, de sorte que la technologie de contrôle de l'entraînement à fréquence variable du convoyeur de chargement à racleur adopte une technologie de contrôle de couple direct.

L'essence de la technologie de contrôle direct du couple est de considérer le moteur et l'onduleur comme un seul, afin de réaliser l'unité des performances de fonctionnement du moteur et du mode de contrôle de l'onduleur. Plus précisément, lorsque la tension sinusoïdale triphasée symétrique est appliquée au moteur asynchrone et agit lorsque le moteur est doté d'un enroulement statorique triphasé symétrique, un flux magnétique avec une vitesse de rotation constante et une amplitude constante sera généré dans l'entrefer. du moteur. Le moteur fonctionne sous la liaison de flux du stator et se trouve dans un état de fonctionnement idéal. À ce moment, la tension sinusoïdale à trois phases d'entrée contrôle la liaison de flux du stator et affecte le fonctionnement du moteur. L'onduleur triphasé délivre une tension au moteur, et la qualité de la tension d'entrée est déterminée par le mode de commutation des dispositifs électroniques de puissance utilisés dans l'onduleur triphasé, de sorte que la qualité de la tension d'entrée détermine les performances de fonctionnement du moteur. Par conséquent, l'établissement de la relation entre la liaison de flux et le mode de commutation de l'onduleur, et la sélection du mode de commutation approprié de l'onduleur peuvent permettre au moteur d'obtenir un champ magnétique approximativement circulaire, et le moteur peut fonctionner idéalement.

La théorie du contrôle direct du couple présente de nombreux avantages, tels qu'un calcul simple, une bonne robustesse des paramètres, une réponse dynamique rapide et une structure de contrôle relativement simple. Cependant, il existe également de nombreuses imperfections, principalement dans le fait que l'impulsion de couple est importante à basse vitesse et que les dispositifs de commutation des bras de pont supérieur et inférieur de la même phase de l'onduleur sont activés simultanément, provoquant un court-circuit de l'alimentation côté CC, ce qui entraîne un retard de verrouillage important. , et produit un effet de zone morte, et l'erreur accumulée de l'effet de zone morte déforme la tension de sortie de l'onduleur, ce qui à son tour conduit à une distorsion du courant et aggrave les problèmes d'instabilité des impulsions et du système.

L'utilisation et l'installation d'un convoyeur à rouleaux par gravité sont comparées à la plupart des autres systèmes permettant de gérer efficacement la machine de chargement de conteneurs et il ne fait aucun doute que les systèmes de convoyeur flexibles ont remporté la course à maintes reprises.

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