Introduction aux fonctions des trois principaux dispositifs du convoyeur à bande

Les convoyeurs à bande ont une grande capacité de transport, une structure simple, un entretien pratique, un faible coût et une grande polyvalence. Ils sont largement utilisés dans la métallurgie, le charbon, les transports, l'hydroélectricité, l'industrie chimique, les matériaux de construction, l'industrie légère, les céréales, les ports, les navires et de nombreux autres départements. . Le convoyeur à bande est principalement composé d'un cadre, d'une bande transporteuse, d'un rouleau, d'un rouleau, d'un dispositif de tension, d'un dispositif de transmission, etc. Nous appelons les trois principaux dispositifs des convoyeurs à bande : dispositif d'entraînement, dispositif de tension et dispositif de redirection. Jetons un coup d'œil aux fonctions spécifiques de ces trois appareils.

Dispositif d'entraînement

Le dispositif d'entraînement du convoyeur à bande se compose d'un moteur, d'un accouplement ou d'un accouplement hydraulique, d'un réducteur, d'un rouleau d'entraînement, etc. Le convoyeur à bande avec sections inclinées doit également être équipé de freins ou d'antidévireurs, selon les besoins. La fonction du dispositif d'entraînement est de transférer la force gravitationnelle à la bande transporteuse par friction du rouleau d'entraînement pour la faire bouger et transporter la marchandise.

La plupart des convoyeurs à bande sont entraînés par un seul tambour, mais avec l'augmentation continue du volume et de la distance de transport, la force de traction transmise par le tambour d'entraînement doit augmenter en conséquence, de sorte qu'un entraînement à double tambour et à plusieurs tambours apparaît. Chaque rouleau d'entraînement peut être équipé d'une ou deux unités d'entraînement, et l'extrémité de l'arbre du rouleau d'entraînement est reliée à l'unité d'entraînement par un accouplement.

Le moteur d'entraînement adopte généralement le moteur à cage de la série Y, qui présente les avantages d'une petite taille, d'un faible coût, d'un fonctionnement fiable et d'un contrôle automatique facile à réaliser. Lorsque la puissance est faible (≤37 kW), elle peut être directement entraînée par l'accouplement élastique ; lorsque la puissance est importante (45-315 kW), il peut être équipé d'un couplage hydraulique pour faciliter le démarrage. Dans le cas d'une puissance élevée (220-800 kW), le moteur à enroulement peut être utilisé, ce qui est facile à contrôler, permet au convoyeur à bande longue distance de démarrer en douceur et résout le problème d'équilibre de puissance de l'entraînement multi-rouleaux.

Afin de réduire la taille latérale de l'entraînement du convoyeur, le réducteur des grands convoyeurs à bande modernes utilise souvent des réducteurs à engrenages coniques en plus de la transmission à engrenages cylindriques. Pour les convoyeurs à bande mobiles, afin de réduire le poids, le dispositif de transmission adopte principalement une transmission à courroie, à chaîne ou à engrenages ouverts à un étage. De plus, un réducteur à moulinet cycloïdal ou un tambour électrique peut être utilisé.

Le tambour moteur consiste à placer le moteur et le dispositif de réduction dans le tambour d'entraînement. Il est donc de structure compacte, léger, facile à organiser, sûr à utiliser, adapté aux conditions de travail humides et corrosives. L'inconvénient est que les conditions de dissipation thermique du moteur ne sont pas bonnes et que la maintenance est peu pratique.

Le rouleau d'entraînement transmet la force de traction grâce au frottement entre sa surface et la bande transporteuse. Il existe deux types de rouleaux d'entraînement : à surface lisse et à surface en caoutchouc.

L'utilisation d'une surface en caoutchouc, en particulier la surface en caoutchouc à motifs, peut augmenter le coefficient de frottement, et la surface en caoutchouc à motifs a également un certain effet en empêchant le fonctionnement de la bande transporteuse. En cas de faible puissance et de faible humidité, il convient d'utiliser un rouleau lisse ; lorsque l'environnement est humide, la puissance est élevée et il est facile de glisser, un rouleau en caoutchouc doit être utilisé.

Des dommages dus à la fatigue peuvent survenir en raison de la flexion de la bande transporteuse lorsqu'elle tourne autour de la poulie. Le diamètre du tambour d’entraînement ne doit donc pas être trop petit. Les spécifications de diamètre du tambour d'entraînement sont de 500, 630, 800, 1 000 mm, etc., qui peuvent être sélectionnées en fonction de la bande passante.

Dispositif de tension

La fonction du dispositif de tension est de maintenir la tension initiale nécessaire de la bande transporteuse, de manière à éviter de glisser sur le rouleau d'entraînement, et de garantir que l'affaissement de la bande transporteuse entre les deux rouleaux se situe dans la plage spécifiée. . Les dispositifs de tension comprennent principalement le type à vis, le type à poids de chariot et le type à poids vertical.

1) Le dispositif de tension hélicoïdal utilise de la main-d'œuvre pour faire tourner la vis afin d'ajuster la tension de la bande transporteuse. Sa structure est simple et compacte, mais l'ampleur de la force de tension n'est pas facile à saisir et la force de tension ne peut pas être maintenue constante pendant le processus de travail. Généralement utilisé sur des convoyeurs d'une longueur inférieure à 100 m et de faible puissance, la course de tension peut être sélectionnée en fonction de 1% à 1,5% de la longueur de la machine.

2) Le tendeur de poids-marteau de chariot a une grande taille, un grand encombrement et une grande masse, et convient aux convoyeurs de grande longueur et puissance, en particulier sur les convoyeurs inclinés.

3) Le dispositif de tension de poids vertical peut utiliser l'espace situé sous le couloir du convoyeur et est disposé à l'endroit où la tension de la bande de branche inférieure est la plus faible, réduisant ainsi le poids du poids. L'inconvénient est d'augmenter le nombre de rouleaux inverseurs, d'augmenter les temps de flexion de la bande transporteuse de chargement, et le matériau tombe facilement dans la bande transporteuse et le rouleau pour endommager la bande transporteuse.

Dispositif d'inversion

Le convoyeur de chargement à bande adopte le rouleau inverseur ou le groupe de rouleaux inverseurs pour changer la direction de déplacement de la bande transporteuse de chargement.

Les rouleaux inverseurs peuvent être utilisés pour 180°, 90° ou <45° direction changes of the conveyor belt. The reversing roller or vertical weight tensioning roller generally arranged at the rear can redirect the conveyor belt to 180°, the roller above the vertical weight tensioning device is redirected to 90°, and the direction below 45° is generally used to increase the conveyor belt. Envelope angle with the drive drum.

Le diamètre du tambour de déviation est de 250, 315, 400, 500, 630, 800, 1000 mm, etc. Il peut être adapté au diamètre du tambour d'entraînement lors du choix. Lors d'une rotation à 180°, son diamètre peut être d'un engrenage plus petit que le diamètre du tambour d'entraînement, et lors d'une rotation à 90° ou 45°, il peut être de manière appropriée 1 à 2 vitesses plus petite à mesure que l'angle de braquage diminue.

Le groupe de rouleaux inverseurs est constitué d'un certain nombre de rouleaux de support disposés le long de l'arc du rayon requis. Il est utilisé là où le rayon de courbure de la bande transporteuse est grand ou dans la section de renvoi en forme de fente. La courroie est projetée dans la redirection pour maintenir la section transversale rainurée.

Lorsque la bande transporteuse traverse la section d'arc convexe, l'allongement des deux côtés de la bande transporteuse est supérieur au centre en raison de l'influence de l'angle de rainure de la roue libre. Afin de réduire la contrainte de la bande, le rayon de courbure du segment d'arc convexe doit être aussi grand que possible, généralement en fonction de l'allongement de la bande à âme en tissu de 0,8 %.

Le système de convoyeur flexible est devenu un moyen standardisé de gérer les machines de chargement de conteneurs.

Profitez de bonnes affaires à acheter chez Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co.，Ltd. Visitez-nous aujourd'hui sur YiFan Conveyor Equipment.

Sur le marché chinois sans limites, il existe un certain nombre d'entreprises qui fournissent au fil des ans des convoyeurs à rouleaux gravitaires pour machines de chargement de conteneurs de leur propre marque, mais peu ont obtenu plus de soutien de la part des clients sur la scène internationale que YiFan Conveyor.

Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co. ， Ltd fournit aux clients l'expertise professionnelle, technologique et humaine dont ils ont besoin pour trouver des réponses fiables. Accédez à YiFan Conveyor Equipment pour obtenir des réponses.

Pour trouver un produit qualifié à un prix raisonnable, contactez Ningbo YiFan Conveyor Equipment Co. ， Ltd chez YiFan Conveyor Equipment, un fournisseur professionnel et dites-leur ce que vous envisagez pour votre système de convoyeur flexible.