Linya ng asembliya, pagpapanatili ng kagamitan sa awtomatikong linya ng asembliya

Ang kagamitan sa assembly line ay isang partikular na linya ng patuloy na transportasyon ng mga makinarya sa paghawak ng kargamento, na kilala rin bilang conveyor line o conveyor. Ayon sa serye ng conveyor, ang mga produkto ay maaaring hatiin sa: belt line, chain plate line, multiple chain line, plug-in line, mesh belt line, hanging line at drum line. Karaniwang kinabibilangan ng mga bahagi ng tow, bearing, driving device, tension device, redirection device at bearing, atbp. Malaki ang kapasidad ng assembly line sa paghahatid at malayong distansya, ngunit maaari ring makumpleto ang isang bilang ng mga proseso ng operasyon sa proseso, na malawakang ginagamit. Ang disenyo ng automated assembly line equipment ay nagpasya na gamitin ang minimum na istilo ng pagpapanatili. Ang mga device ay walang paulit-ulit na gumagalaw na bahagi, o sa mga kinakailangan lamang sa mobile operation. Napakaraming maaaring humantong sa maliit na pagkasira at pagkasira ng mga mekanikal na bahagi. Ang natitirang gawain sa pagpapanatili ay simpleng paglilinis o inspeksyon lamang. Ang paglilinis ng kagamitan ay dapat, ayon sa buong artikulo, ay karaniwang may mga pagitan ng pagpapanatili. Inirerekomenda ang paglilinis minsan sa isang linggo, ang detalyadong pagitan ng oras ay depende sa antas ng polusyon. Karaniwan, ang mga gastos sa produksyon ay maaaring linisin gamit ang basang tela o malambot na brush. Ang lahat ng bahagi ay maaaring protektahan mula sa pinsala ng tubig o splash ng tubig, ngunit hindi kayang labanan ang water jet. Ang napakaliit na halumigmig ay maaaring humantong sa pinsala sa elektronikong sistema. Kung ang kagamitan ay pumapasok sa tubig, patayin ito at ang mga bahagi nito ay dapat na ganap na matuyo bago buksan. Ang inspeksyon ay tumutukoy sa mga hakbang na naaayon sa naka-iskedyul na pagpapanatili nang regular, kung kinakailangan na suriin sa napapanahong paraan (Kagamitan) na kulang o may mga depekto. Dapat suriin minsan sa isang buwan, ang pagitan ng pagsusuri ay maaaring matukoy ayon sa bigat ng trabaho ng kagamitan. Ang pagpapanatili ay dapat isagawa kapag ang mga nasirang bahagi ay nasira o may malaking tugma. Tanging ang propesyonal na tugon sa teknikal na pagsasanay ang magsasagawa ng kinakailangang gawain sa pagpapanatili. Upang matiyak na ang kagamitan ay tatakbo nang matagal, dapat mong gamitin ang mga katutubong bahagi ng kumpanya. Ang chain chain pagkatapos ng pangmatagalang pamamaraan ng pagpapanatili ng operasyon ay maaaring humantong sa orihinal na pag-init ng lubricating oil volatilization, at magdulot ng kawalan ng balanse ng kadena sa proseso ng operasyon, pagtaas ng ingay, paggapang, atbp. Sa oras na ito, maaaring buksan ang tail sealing board, ipasok ang kadena gamit ang mantikilya o kaunting mas malakas na lubricating oil at iba pa. Sa unang pagkakataon matapos ang halos tatlong buwan, ginamit ang maintenance ng nose gearbox. Ilagay ang langis sa reducer reducer na may diesel o gasolina sa loob, at ilagay ang net pagkatapos maglagay ng bagong lubricating oil sa gitna ng bintana. (Dapat bigyang-pansin ang pagpapadulas kada buwan). Isang taon pagkatapos ilagay muli ang lubricating oil. Ang sobrang lubricating oil ay maaaring magdulot ng pampababa ng lagnat, ang overload ng motor ay maaaring magdulot ng pagtalon sa protection switch. Ang lubricating oil ay maaaring magdulot ng kaunting pampababa ng lagnat, pagdagdag ng ingay, at pagkapira-piraso. Ang mga paraan ng pagkukumpuni at pagpapanatili ng motor ay hindi dapat pakainin o i-feed sa motor gamit ang diesel oil at liquid organic compound, dahil maaari itong humantong sa pinsala sa insulation ng motor at pagkabigo. Gamit ang paraan ng pagpapanatili ng speed head ng motor. Ang natitirang bahagi ng tracing electrical manual motor maintenance at maintenance.