Conveyor ya Yifan - mtengenezaji wa conveyor na mtoaji wa huduma ya suluhisho moja kwa upakiaji wa lori na mfumo rahisi wa kusambaza roller.
Unakumbuka wakati kupakua trela kulimaanisha kutokwa na jasho kupitia tabaka za vifuniko vya kufupisha, kukwepa forklifts, na kupeleka jeshi dogo la wahudumu wa gati? Siku hizo zinaisha haraka. Kisafirishi cha kisasa cha mkanda wa darubini huteleza moja kwa moja ndani ya lori, huweka katoni kwenye vidole vyako, na kurudi nyuma kwa kubonyeza kitufe kimoja.
Hakuna kuinua vitu vizito, hakuna nyayo zilizopotea, ni mtiririko laini na unaoendelea unaopunguza muda na gharama za wafanyakazi huku ukiokoa mgongo wako. Iweke mara moja, na utashuhudia faida za uzalishaji kutoka zamu ya kwanza.
Piga picha ukiondoa trela ya futi 40 ndani ya dakika kumi na tano. Hujawahi kupita ukingo wa gati. Uwekezaji wa kimataifa unaonyesha mabadiliko. Soko la usafirishaji wa mikanda ya darubini lilifikia dola bilioni 2.5 za Marekani mwaka wa 2024 na linatarajiwa kukua kwa kiwango cha ukuaji wa mwaka cha pamoja (CAGR) cha7.5% kila mwaka.
● Trela huzunguka kwa kasi ya asilimia 50 wakati vifaa vinatumia vibebeo vya darubini vinavyobebeka kama vile mfumo wa Restuff-it
● Utumiaji wa gati kwa kiwango cha juu zaidi kwa 30% kwa kutumia mifumo ya boom isiyobadilika, inasema kiunganishaji cha Amerika Kaskazini
● Kupungua kwa 25% kwa majeraha ya misuli na mifupa kwa sababu kupinda hupotea, OSHA inabainisha
Mafanikio haya yanaelezea ni kwa nini vibebea roller vinavyotumia nguvu inayonyumbulika na vitengo vya teleskopu sasa husafirishwa kama vifurushi vilivyooanishwa.
Vitovu vya ujazo mkubwa hukabiliwa na vilele vikali vya vifurushi. Kisafirishi cha darubini huenea moja kwa moja kwenye magari, kikisawazisha na kisafirishi cha roli kinachonyumbulika cha juu kinachopima katoni. Kichanganuzi kimoja kinaweza kuweka trela mbili zikisogea, kupunguza idadi ya watu na muda wa ziada.
Changanya boom na kibebeo kinachonyumbulika chenye injini kinachoingia katika kila njia ya pick. Unadumisha mtiririko thabiti, hata wakati SKU zinatofautiana sana.
Vifaa vilivyokamilika huvutwa kutoka kwenye mstari hadi kwenye lori linalopakia mizigo ambalo hupiga darubini kwenye vyombo vinavyosubiri. Kwa sababu urefu wa mkanda hurekebishwa kiotomatiki, bidhaa dhaifu haziangukiwi au kuinama, na hivyo kuondoa madai ya uharibifu wa usafiri.
Ekseli, magurudumu, na viti ni mizigo mizito na yenye umbo la ajabu. Kisafirishi cha roller kinachotumia nguvu kinachonyumbulika hulisha sehemu kwenye boom, huku miongozo ya pembeni ikizuia kurudi nyuma. Waendeshaji hukaa nje ya trela, wakiepuka sehemu za kubana.
Vishikio vya nafaka huweka kofia za turubai juu ya boom ili mtiririko wa moja kwa moja upite. Kisafirishi cha darubini kinaporudi nyuma, kumwagika huacha mara moja, na vumbi hubaki chini.
Katoni hutofautiana kuanzia microwave hadi TV za skrini kubwa. YiFan huongeza macho ya picha ambayo hupunguza kasi ya mkanda wakati visanduku vikubwa vinapoonekana, ikilinda kingo kutokana na mikwaruzo.
Vishindo vya chuma cha pua vinakidhi viwango vya kuoshwa. Visanduku hufika kupitia kisafirishi cha kupakia lori , kisha hutelezesha mkanda bila mtetemo ambao unaweza kulegeza vifuniko.
Yadi za kontena hutumia vibanda virefu vya ziada kufikia nyuma ya trela zenye urefu wa futi 53. Hurudisha nyuma, zunguka, sogea hadi ghuba inayofuata, kasi ya kugeuza huweka ada za demurrage chini.
Boom ni nzuri sana, lakini uchawi hutokea inaposhirikiana na vifaa vinavyonyumbulika:
● Sehemu zinazotumia roller conveyor zenye nguvu zinazonyumbulika hupinda kwenye mkunjo wa S, unaofaa kwa nafasi finyu ya mlango.
● Kisafirishaji kinachonyumbulika chenye injini , kila ekseli ina mota yake, ikikupa maeneo ya kusimama ili kudhibiti mapengo.
● Madaraja ya kubebea mizigo ya magari , viungo vyenye bawaba huunganisha boom kwenye mikanda iliyo karibu.
● Mikokoteni ya kubebea ya teleskopu , huendesha mfumo mzima kwenye uwanja wakati wa mawimbi ya msimu.
Kwa sababu YiFan hubuni mistari kamili, unaepuka kasi zisizolingana zinazosababisha msongamano. Viungo hivi huzuia vikwazo wakati wa saa za kazi nyingi.
Kuinua kwa forklifti | Njia za Mvuto | Kisafirishi cha Mkanda wa Darubini | |
Trela ya Kufikia | Kikomo | Urefu wa nusu | Urefu kamili |
Waendeshaji | 2–3 | 2 | 1 |
Gharama ya Kazi | Juu | Kati | Chini |
Hatari ya Majeraha | Juu | Kati | Chini |
ROI ya wastani | Miezi 24 | Miezi 30 | < miezi 18 |
Data: Utafiti wa gati wa Mifumo ya Newcastle, Mei 2025
Mikanda ya teleskopu huweka katoni zikisogea bila kusimama, tofauti na forklifts zinazosimama kupakia na kupakua godoro. Kwa sababu mkanda hugeuka nyuma, unaweza kupakua vitu vilivyorudishwa asubuhi na kupakia tena vitu vinavyotoka baada ya chakula cha mchana bila kuhitaji vifaa vya ziada.
1. Mchanganyiko wa Gari - Pima trela ndefu zaidi; boom lazima ipanuke mita 1 zaidi ya katikati.
2. Aina ya Bidhaa - Chagua upana wa mkanda kwa ajili ya katoni au msingi wa gunia.
3. Urefu wa Gati - Thibitisha marekebisho ya mwinuko kwa ajili ya kushuka kwa safari ya angani.
4. Muundo wa Msongamano – Ikiwa milango ni sawa na sehemu ya kuingilia, chagua njia ya kurudisha nyuma kabisa pamoja na njia ya kupita yenye nguvu.
5. Uaminifu wa Mtoa Huduma - Linganisha watengenezaji wa visafirishaji vya mizigo kulingana na usakinishaji, ufikiaji wa huduma, na muda wa kuwasilisha vipuri.
YiFan hutoa ukaguzi wa turnkey na simulizi za CAD, zinazokuwezesha kuibua akiba ya muda wa kukaa kabla ya kuweka oda.
Soma pia: Jinsi ya Kuchagua Mfumo Sahihi wa Kusafirisha kwa Biashara Yako
● Kila siku: Ondoa uchafu na angalia kamba za kusimamisha dharura.
● Kila wiki: Kagua mvutano wa mkanda; reli za upanuzi wa grisi.
● Kila Mwezi: Thibitisha vitambuzi kwenye mnyororo wa kipitishio cha roller unaoweza kunyumbulika.
● Kila Robo Mwaka: Rekebisha mipangilio ya VFD; kuongeza kasi polepole hulinda mota.
● Kila Mwaka: Waalike mafundi wa OEM kwa ajili ya ukaguzi wa kimuundo na uboreshaji wa programu dhibiti.
Kufuatia programu hii huweka muda wa kufanya kazi zaidi ya 99%, na kumbukumbu za OSHA ni nyembamba.
Kisafirishi cha mkanda wa darubini cha masafa ya kati cha hatua nne kinagharimu takriban dola za Marekani 90,000. Ongeza dola za Marekani 10,000 kwa daraja la kisafirishi cha kupakia cha gari lenye nguvu na dola za Marekani 3,000 kwa ajili ya usakinishaji—jumla ya gharama: dola za Marekani 103,000.
Ikiwa wafanyakazi wako wanatumia dakika 60 kwa kila trela na wafanyakazi hugharimu $15 kwa saa, kila mzigo hugharimu $900. Kubadili mkanda unaoweza kupanuliwa hupunguza muda hadi dakika 30 na kuondoa hitaji la mfanyakazi mmoja, na kuokoa $15 kwa kila mzigo. Kwa malori 40 kila siku, akiba ya kila mwaka hufikia $219,000. Hata baada ya matumizi ya kila mwaka ya $5,000 kwa ajili ya matengenezo na umeme, malipo hupatikana ndani ya miezi sita. Kisha unaweka faida halisi kwa miaka kumi na minne zaidi.
●ISO 5050: Hulinda wafanyakazi wa eneo la kupakia mizigo.
●OSHA 29 CFR 1910.178: Punguza trafiki ya forklifti; booms hukusaidia kufuata sheria.
● Alama ya CE: Inathibitisha ulinzi na kusimamisha kukidhi sheria za EU.
● Jaribio la Kukubalika Kiwandani (FAT): YiFan hutoa orodha ya ukaguzi ili kukuwezesha kushuhudia upangaji wa mikanda na taratibu za kuzima dharura kabla ya usafirishaji.
Kuweka rekodi hizi kunaweza kuongeza ukadiriaji wa bima na kupunguza malipo ya bima kwa hadi 7%.
Kubadilisha kutoka kwa forklifti hadi mifumo ya teleskopu hutoa gawio la kijani kibichi. Boom za umeme hutumia takriban kWh 2 kwa kila trela, kiasi kidogo sana kuliko malori ya dizeli yanayofanya kazi bila kufanya kazi.
Kwa zaidi ya mwaka mmoja, hilo linaweza kupunguza uzalishaji wa kaboni kwa tani 20 katika kituo cha ukubwa wa kati. YiFan inatoa mikanda inayoweza kutumika tena na hali za kusubiri zinazokidhi malengo ya ISO 14001 kwa wateja duniani kote.
● Afya ya Mkanda wa IoT: Vihisi vitatabiri uchakavu na vipuri vya kuagiza kiotomatiki.
● Viendeshi vya Mseto: Mchanganyiko wa majimaji ya umeme utainua mizigo mizito kwa nguvu kidogo.
● Maono ya AI: Kamera zilizo juu ya kisafirisha mizigo cha lori zitagundua katoni zilizopangwa vibaya kwa wakati halisi.
● Nguvu ya Kijani: Kuweka breki upya kunaweza kurudisha nishati kwenye gridi ya taifa.
Wachambuzi wanatarajia soko kufikia dola bilioni 4.5 za Marekani ifikapo mwaka 2033, ikiwa ukuaji utaendelea , kulingana na ripoti za soko zilizothibitishwa .
Kisafirishi cha mikanda ya teleskopu kwa ajili ya kupakua mizigo ya lori kimebadilika kutoka uboreshaji wa hiari hadi kuwa muhimu kwa uendeshaji. Kwa kupunguza wafanyakazi wa gati, kulinda timu yako kutokana na majeraha, na kugeuza trela haraka kuliko vile waendeshaji wa forklifti wanavyoweza, wanafungua faida ya papo hapo na ustahimilivu wa muda mrefu. Uko tayari kuona nambari za tovuti yako?
Weka nafasi ya ukaguzi wa bure wa gati la YiFan leo na uangalie ufanisi wako ukiongezeka ndani ya wiki ya kwanza ya uendeshaji.
Wasiliana natu
QUICK LINKS
PRODUCTS
CONTACT US
Barua pepe :sales01@yfconveyor.com
Simu ya Hotline ya Saa 24 : +86 13958241004
Ongeza: No.77,Heyi Road,Gulou Street,Haihu,Ningbo China