Convoyeur Yifan - Convoyeur et fournisseur de services de solution à guichet unique pour le convoyeur de chargement de camions et le système de convoyeur à rouleaux flexible.
Paramètre technique | |||
Nom | Camion malaxeur à béton diesel à tête plate CA5310GJBP2K2L1T4E80 | L×W×Hmm | 10650×2495×3950(mm) |
Châssis Modèle | CA1310P66K22T4S2E | Carrosserie Dimension(mm) | ××(mm) |
masse totale | 31000(kg) | Angle d'approche/départ | 24/18(°) |
Masse nominale | 12845,12910(Kg) | suspension avant/arrière | 1500/2500(mm) |
masse à vide | 17960(Kg) | Max. Vitesse | 84(km/h) |
Moteur | Fabricant | déplacement (ml) | puissance (kw) |
CA6DN1-39E3
CA6DN1-42E3 | Société du groupe FAW de Chine |
12530
12530 |
302
324 |
Normes d'émission | GB3847-2005,GB17691-2005Euro3 | ||
Essieu | 4 | bande de roulement avant | 2050/2050/1830/1830(mm) |
empattement | 2100+3200+1350 | bande de roulement arrière | 1830/1830(mm) |
pneu | 12 | taille des pneus | 11.00R20,12.00R20 |
type de carburant | diesel | printemps | 10/10/12 |
charge par essieu | 6600/6400/18000 (doubles essieux) | passager de la cabine | 3,2 |
Noter | capacité du réservoir de mélange : 6 m³ | ||
Spécial performance |
Notre société est spécialisée dans la production de camion malaxeur à béton Dongfeng 140, de camion malaxeur à béton Dongfeng 145, de camion malaxeur à béton Dongfeng Dalishen, de camion malaxeur à béton Dongfeng Tianlong, de camion malaxeur à béton double essieu Jiefang, de camion malaxeur à béton Styer, de camion malaxeur à béton Auman, de camion malaxeur à béton Hongyan. etc. Le camion malaxeur à béton que nous produisons a des tailles de 3 m³, 3,5 m³, 4 m³, 5 m³ ,6 m³, 8 m³, 9 m³ ,10 m³, 12 m³, qui peut répondre aux différents besoins des clients. Le châssis est une marque de renommée nationale et internationale, tandis que le réducteur de vitesse est une marque américaine ou italienne, ce qui peut garantir la stabilité et la fiabilité du camion. Le camion se compose d'un châssis, d'un réservoir de mélange, d'une transmission (dispositif d'entraînement), d'un système d'entraînement hydraulique, d'un système de chargement d'eau, d'un système d'alimentation, d'une goulotte de décharge, d'une plate-forme d'exploitation, d'un système de contrôle et d'un dispositif de protection. Cuve de mélange : la structure est en forme de poire ordinaire. L'eau de mélange fournie pendant le processus de transport est injectée dans le réservoir depuis la tête du réservoir de mélange. Système de transmission : la méthode d'entraînement du réservoir de mélange utilise le moteur comme source d'énergie et prend la puissance de la prise de force située sur la partie arrière du moteur. La puissance est transmise via l'arbre de transmission à la pompe à piston variable et le réservoir de mélange tourne via un réducteur de vitesse. Système d'alimentation et de chargement du réservoir de mélange : dispositif important qui peut aider au travail du réservoir de mélange. Système d'exploitation : unité de commande du camion. Il y a “H” façonner une rainure sur le panneau de commande, qui déplace l'espace du manche de commande ; il y a un trou d'espacement sur la partie arrière de la rainure, qui est utilisé pour fixer la position du manche de commande. Il y a un levier de commande gauche et un levier de commande droit sur la partie arrière du camion, qui sont utilisés pour contrôler la progression, l'inversion et la vitesse du réservoir de mélange’ Système d’approvisionnement en eau : principalement utilisé pour nettoyer le système de mélange. Il existe deux types d’approvisionnement en eau : l’un est l’approvisionnement en eau par pompe centrifuge ; l'autre est l'approvisionnement en eau du réservoir sous pression. | ||
Avantages de l'usine |
Fondée en 1996 et plus de 10 ans d'expérience dans l'exportation Personnel professionnel, haute efficacité de travail et responsable En coopération avec un service d'expédition puissant et fiable lorsque les conditions CIF certificat international : ISO9001 et CCC | ||
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