À quels trois problèmes faut-il prêter attention lors du débogage du convoyeur à bande maillée ?

La ceinture en maille est un élément clé du maillage convoyeur à bande . Son matériau et sa qualité s'accordent directement avec la qualité et la sélection du convoyeur de chargement . Les matériaux couramment utilisés pour le transport des bandes grillagées sont l'acier inoxydable et l'acier au carbone. Il existe également un matériau de faible poids moléculaire, également utilisé pour des applications spécifiques.

La plupart des utilisateurs ont beaucoup de questions sur la sélection et la sélection des produits. Aujourd'hui, je vais vous expliquer comment choisir les courroies à mailles en acier inoxydable ?

1. Pour l'ensemble de la bande maillée, pendant le processus de sélection, quelle que soit la température de surface, il est nécessaire de tester strictement la vitesse de fonctionnement, de l'enregistrer et de la contrôler en continu, car si la température de surface de la bande maillée est si basse, il y aura être un danger.

2. Si le matériau est transporté, l'uniformité du matériau sur la bande à mailles en acier inoxydable doit être assurée autant que possible et il ne doit pas être trop dispersé, afin d'éviter toute déviation de la bande à mailles et tout dommage au matériau pendant le transport. processus de transport. Il peut traiter des matériaux et des bandes par refroidissement forcé, ce qui peut garantir la stabilité des matériaux et des courroies maillées.

3. Lorsque le matériau de la ceinture maillée cesse de fonctionner, le matériau chaud doit être ouvert immédiatement pour le chargement et le déchargement, et la ceinture maillée doit être ouverte immédiatement pour le nettoyage et l'entretien, et placée dans un endroit humide et ventilé pour la prochaine utilisation.

Trois exigences pour le débogage des fabricants de convoyeurs à bande maillée:

1. Lors de la révision, faites attention à savoir si la chaîne est fixée, si elle va gratter et pulser, et enregistrez-la immédiatement et traitez-la après l'arrêt de la machine. Faites attention au bon fonctionnement du moteur, du réducteur et de l'accouplement, et le personnel de maintenance doit être remplacé immédiatement.

2. Conduisez immédiatement après avoir reçu le signal de stationnement pour éviter que le convoyeur ne fonctionne à vide pendant une longue période.

3. Si la charge des marchandises transportées est trop lourde pour pousser la bande grillagée, conduisez immédiatement pour vous en débarrasser. Faites attention à l'intervalle de temps d'ouverture ≤ 3 fois et au temps d'ouverture du nombre de fois ≤ 15 secondes.

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