Comprendre le fonctionnement des dispositifs de protection du convoyeur à bande et ses défauts

Le convoyeur à bande est largement utilisé contre les commutateurs errants. Les principaux inconvénients sont : (1) le convoyeur à bande ne peut pas montrer les commutateurs indépendants errants et les conditions de travail à distance, ne contactent généralement pas la fonction d'auto-verrouillage de l'action. Lorsqu'une action de commutateur errante, qui est difficile à identifier une action spécifique, il suffit de regarder la scène pour déterminer l'écart de fonctionnement de la bande transporteuse de l'emplacement. (2) la structure mécanique du convoyeur à bande à rouleaux est difficile à résister à l'impact de la bande transporteuse pendant une longue période, il est souvent nécessaire de réparer et de remplacer le commutateur errant. ( 2) Le commutateur coulissant des écrivains de convoyeur à bande est utilisé pour détecter la bande transporteuse et le rouleau d'entraînement glissant entre - et signaler à la police Type de dispositif de protection, peut être utilisé lorsque le glissement de la bande transporteuse se produit automatiquement lors d'un arrêt d'urgence bayu. Le glissement est - Type de phénomène de défaillance grave, la raison peut être une surcharge, une courroie transporteuse, une courroie cassée, une résistance de la carte à rouleau en cas de mort anormale, la vitesse du moteur d'entraînement, etc., si vous ne vous arrêtez pas à temps, cela peut causer de graves dommages à l'équipement, un incendie et les blessures corporelles et autres accidents graves. Le type de commutateur coulissant est plus important, le principe de fonctionnement et la méthode de test sont également différents. Selon la méthode de test de classification, par exemple, il existe une détection directe de la vitesse de la bande transporteuse et une comparaison avec le commutateur de dérapage des roues à vitesse réglée standard, une détection de la vitesse des roues motrices et une comparaison avec le commutateur coulissant de vitesse standard, la vitesse du tambour et la bande transporteuse. la vitesse a été détectée immédiatement et comparez le commutateur coulissant de type contraste : selon le principe de fonctionnement des points internes, il a une résistance magnétique, un type magnétoélectrique, un type de lumière, etc. Une partie du dispositif de commutateur coulissant peut également fournir un affichage et une sortie du signal de vitesse de la bande transporteuse ou de vitesse de rotation du tambour en temps réel. Compresseur à flux axial. dans l'ordre 2, le convoyeur à bande est déchiré, les écrivains du convoyeur à bande déchiré détectent la déchirure longitudinale de la bande transporteuse et l'alarme d'un dispositif de protection qui peut être utilisé dans la bande transporteuse, une fissure se produit automatiquement et envoie un arrêt d'urgence. La plupart des sorties de trémie de déchirure à l'extrémité de la bande transporteuse, en raison du gros morceau de carte de matériau dur dans la sortie de la trémie et des rayures sur la bande transporteuse, même certaines déchirures se produisent sont souvent dues à des causes telles que le support de la bande transporteuse et la déformation des rouleaux. Selon les différents moyens de test et principe de fonctionnement de la division, a installé sur la bande transporteuse au bas de l'interrupteur à déchirure en caoutchouc photoélectrique et conducteur : ils sont installés sur la bande transporteuse au bas de l'interrupteur haubané, a installé sur le interrupteur à déchirer de type déflecteur de sortie de trémie à l'extrémité de la bande transporteuse ; De plus, il existe des interrupteurs à induction déchirés par vibrations, etc. (1) la plupart des interrupteurs de déchirement du convoyeur à bande ne peuvent être que des mouvements, après la bande transporteuse, les fissures à travers ce qui rend le rôle de protection séparé est très limité. La fiabilité et la stabilité d'un grand nombre de produits sont relativement médiocres, de nombreux utilisateurs installent un interrupteur d'arrachage, mais dans l'ensemble, ils comptent sur le renforcement de l'inspection, réduisant ainsi les moyens indirects de matériaux tels que les gros morceaux de débris à déchirer. (2) de nombreux produits légèrement perturbés sont sujets à un mauvais fonctionnement et affectent le fonctionnement normal de la bande transporteuse. (3) la plupart des produits adoptent plusieurs sondes de capteur et un boîtier de commande de structure de type fission, la maintenance n'est pas pratique.

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