Traitement de la déviation du convoyeur à bande

Selon la cause de la déviation du convoyeur à bande , les contre-mesures correspondantes peuvent être prises pour ajuster et l'erreur d'installation peut être évitée.

L'écart provoqué par la différence doit d'abord éliminer l'erreur d'installation. Si le joint de courroie doit être reconnecté, il doit être reconnecté si le rack est sérieusement de travers.

Nouvelle installation ; Pour les écarts de fonctionnement, les méthodes de réglage courantes sont:

1. Ajustez le jeu de rouleaux de support. bande transporteuse à bande

Lorsque la partie centrale de l'ensemble du convoyeur à bande dévie, la position du groupe de rouleaux peut être ajustée pour ajuster l'écart, et les trous de montage des deux côtés du support de rouleau peuvent être traités

Les trous de croissance sont pratiques pour l'ajustement. La méthode spécifique est de savoir quel côté de la courroie est incliné et quel côté du groupe de rouleaux fait face au sens de marche de la courroie.

Avancez ou reculez de l’autre côté. Si la courroie dévie vers le bas, la position supérieure du groupe de rouleaux doit se déplacer vers la gauche.

La position inférieure se déplace vers la droite. Cette méthode peut éliminer le désalignement de la courroie causé par l'inclinaison du cadre, la répartition inégale du matériau minéral, les vibrations, etc.

2. Installez le jeu de rouleaux tendeurs à alignement automatique du différentiel. Le groupe de rouleaux différentiels à alignement automatique est généralement installé tous les 6 à 10 groupes et son principe de fonctionnement est d'utiliser

Le blocage ou la rotation du rouleau dans le plan horizontal bloque ou génère une poussée latérale pour rendre la courroie automatiquement centripète, de manière à ajuster la déviation de la courroie

But.

3. Utilisez une machine de correction de courroie de liaison de commande hydraulique passive pour éviter toute déviation. Les redresseurs à courroie actuellement sur le marché sont divisés en

La correction mécanique de la déviation et la déviation de commande hydraulique passive sont toutes deux efficaces pour empêcher la déviation de la courroie. La structure est introduite dans le convoyeur à bande existant.

Utilisé dans le convoyeur, il peut avoir un bon effet sur la prévention de la déviation de la courroie.

4. Ajustez la position du convoyeur de transmission et du convoyeur de chargement de redirection.

Le réglage du convoyeur de transmission et du convoyeur inverseur est une partie importante du réglage de la déviation de la courroie. Parce qu'un convoyeur à bande a au moins 2 à

5 convoyeurs, la position d'installation de tous les convoyeurs doit être perpendiculaire au centre de la direction de la longueur du convoyeur à bande

Ligne, si la déviation est trop importante, une déviation se produira inévitablement. Pour le convoyeur de tête, si la bande dévie vers la droite du convoyeur, le roulement du côté droit

Le siège doit avancer et la courroie dévie vers le côté gauche du convoyeur, puis le siège de roulement sur le côté gauche doit avancer et le correspondant

Reculez le boîtier de roulement gauche ou le boîtier de roulement droit vers l'arrière. La méthode de réglage du convoyeur de queue est exactement à l’opposé de celle du convoyeur de tête.

5

, le réglage de la tension. Le réglage de la tension de la courroie est une partie très importante du réglage de la déviation du convoyeur à bande. Marteau Zhang

Les deux convoyeurs de redirection situés à la partie supérieure de la partie tendue doivent être perpendiculaires à la ligne verticale de gravité en plus d'être perpendiculaires à la longueur du tapis, c'est-à-dire pour garantir que leur axe

La ligne médiane est horizontale. Lors de l'utilisation d'un tendeur à vis ou d'un tendeur à vérin hydraulique, les deux boîtiers de roulement du convoyeur tendeur doivent

Assurez-vous que l'axe du convoyeur est perpendiculaire à la direction longitudinale de la bande. La méthode de réglage spécifique de la déviation de la bande est similaire au réglage au niveau du convoyeur.

Cette méthode peut éliminer efficacement la déviation de la courroie causée par le jeu de la courroie et l'inclinaison du cadre.

6. Le convoyeur à bande bidirectionnel dévie

Ajuster. Le réglage de la déviation de la bande du convoyeur à bande bidirectionnel est relativement plus difficile que le réglage de la déviation du convoyeur à bande unidirectionnel.

, dans le réglage spécifique, vous pouvez d'abord ajuster une direction, puis ajuster l'autre direction. Surveillez attentivement lorsque vous effectuez des réglages

Observez la relation entre la direction du mouvement de la courroie et la tendance de déviation et effectuez les ajustements un par un. L'accent est mis sur le réglage des convoyeurs de transmission et des convoyeurs de redirection

Dans l'ensemble, la seconde est le réglage du rouleau fou et le réglage du point de découpage du matériau. Les courroies supérieure et inférieure sont placées avec une machine de correction de tringlerie de commande hydraulique passive.

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