Le rôle du convoyeur à vis dans le transport des céréales

2014-10-10 09:13:45 　　 le convoyeur à vis est une sorte de machine de transport, il existe deux types de convoyeur à vis tubulaire et le convoyeur à vis en forme de U. Les convoyeurs à vis sont largement utilisés dans diverses industries. Les industries courantes comprennent principalement les mines de charbon, les dépoussiéreurs, les céréales, les produits pharmaceutiques et d'autres industries. Désormais, les machines introduisent principalement l'application du convoyeur à vis dans l'industrie alimentaire.　　 Le convoyeur à vis utilise un moteur pour entraîner la vis en rotation, poussant ainsi le matériau pour le transport. Le convoyeur à vis dispose de plusieurs modes de transport, notamment les modes de transport horizontal, incliné et vertical, qui peuvent effectuer un bon transport de matériaux en poudre et granulaires.　　Les principales caractéristiques de la vis convoyeur de chargement sont : 1. Bonnes performances d'étanchéité, pas de fuite et pas de poussière, ce qui peut grandement améliorer l'environnement de travail. 2. Le diamètre du corps en spirale est petit, mais la vitesse est élevée, il a donc une capacité de transport élevée, particulièrement adaptée au transport incliné et vertical.　　Parce que le convoyeur à vis possède ces caractéristiques, il est largement utilisé, notamment dans l’industrie céréalière et alimentaire. Par rapport aux convoyeurs à vis ordinaires, quelles sont les différences spécifiques ? Les convoyeurs à vis généraux sont essentiellement des convoyeurs à auge, tandis que les convoyeurs à vis à grains sont tubulaires. C'est la différence d'apparence. Les convoyeurs à vis à grains sont principalement utilisés pour transporter des aliments. Ils peuvent être utilisés à l’intérieur et à l’extérieur, et il n’y a aucune exigence concernant les matériaux. Cependant, les convoyeurs à vis ordinaires ne conviennent pas au transport de matériaux périssables, visqueux et faciles à agglomérer, ni à la température de l'environnement de travail et au transport. La température du matériau est régulée, la première est de -20 ℃ à 40 ℃ et la seconde est de - 20 ℃-80 ℃.

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