Convoyeur mobile à âme de câble en acier

Le marché en croissance des convoyeurs mobiles à âme en câble d'acier est étroitement lié à la haute qualité de ses produits et à sa capacité de travail à haute intensité. Depuis la corde d'acier convoyeur de chargement la ceinture adopte des éléments de traction à haute résistance, par rapport aux autres convoyeur à bande s, il présente les caractéristiques suivantes : 1. L'allongement de la courroie est faible et l'allongement de la courroie centrale en fibres chimiques est généralement de 1,5 % à 2,5 %. , La course de serrage requise par l'avion de transport est de 1,5 % à 2 % du commandant de bord. Le dispositif de tension est énorme, la disposition de l'équipement n'est pas économique et il est difficile de démarrer. L'allongement du ruban à câble d'acier n'est que de 0,1 % à 0,2 %, ce qui ne représente que 1/15 à 1/10 de celui du ruban à âme en fibres chimiques. La course de serrage peut être raccourcie, le dispositif de serrage est relativement simple et l'espace au sol est réduit. Étant donné que le ruban à âme en câble d'acier a une élasticité longitudinale élevée, une vitesse d'étalement rapide et un démarrage plus facile, il peut éviter le glissement du ruban et aider à protéger le ruban et les autres dispositifs de transmission. 2. La rigidité latérale est faible et les performances de formation de rainures sont bonnes. La tension de travail maximale autorisée du ruban à âme en fibres chimiques générale peut atteindre 30 000 N/cm, mais le ruban est plus épais, la rigidité latérale est grande et les performances de formation de rainures ne sont pas bonnes. Le ruban à câble d'acier n'a qu'une seule couche d'âme, avec une faible rigidité latérale et de bonnes performances de formation de rainures. Lors des travaux de transport, la bande peut être étroitement attachée à la surface du rouleau pour former un grand volume de transport (généralement 32 à 35 degrés, jusqu'à 45 degrés), ce qui peut augmenter le volume de transport et empêcher la déviation et l'aspersion de la bande. Conditions avantageuses. Le ruban avec câble en acier présente une variété de spécifications, qui peuvent répondre aux besoins de divers systèmes de transport. 3. Haute résistance, qui peut répondre aux exigences de la plupart des mines et résister à une plus grande tension de travail, particulièrement adaptée aux systèmes de transport minier avec de longues distances de transport et de grands volumes de transport. 4. Forte résistance à la fatigue et bonnes performances sismiques. Le câble en acier torsadé est utilisé comme âme. Le fil d'acier doit être cuivré ou galvanisé, ce qui présente une bonne résistance à la fatigue et des performances attachées. Il n’existe pas de ruban à âme en fibre chimique. Sorte de tension intercalaire. Par conséquent, les performances anti-fatigue et anti-vibrations sont supérieures à celles de la bande centrale en fibres chimiques. Par conséquent, les performances de puissance du ruban à câble en acier sont nettement meilleures que celles des autres types de rubans, il est sûr et fiable et a une durée de vie plus longue. L'effet d'utilisation et les avantages économiques sont idéaux. Le convoyeur de chargement mobile à bande à câble d'acier est un nouveau type d'équipement de transport continu à haute résistance. Il présente les caractéristiques d'une grande capacité de transport, d'une longue distance de transport, d'un fonctionnement fiable, d'un fonctionnement simple, d'un transport continu ou semi-continu, d'une réalisation facile de l'automatisation et d'avantages économiques significatifs. C’est pourquoi il a été largement utilisé et développé. À l'heure actuelle, le convoyeur de chargement mobile à bande à câble d'acier se développe vers une puissance et une vitesse élevées pour répondre aux besoins de production des grandes mines à ciel ouvert, en particulier des mines à ciel ouvert profondes. Un tel équipement de qualité est non seulement de plus en plus utilisé aujourd'hui, mais présente également de grandes perspectives de développement et de larges perspectives de marché à l'avenir.

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