Raisons de la déviation du convoyeur à bande

Le convoyeur à bande est une sorte de convoyeur continu universel à haut rendement avec un transport continu, une efficacité de production élevée, une faible résistance au fonctionnement, une faible consommation d'énergie, une faible usure de charge (un type de base de défaillance de composant) et une longue distance de transport pour un seul convoyeur. Les convoyeurs à bande comprennent le type mobile général, le type de sélection souterraine, le type fixe pour les mines à ciel ouvert, le type de structure spéciale, le convoyeur de chargement amovible, le type de fonction de transfert spécial pour les chargeurs, le convoyeur de chargement à grande inclinaison, etc. D'une manière générale, les convoyeurs internes à courte distance peuvent être utilisés pour compléter le niveau, vers le haut ou vers le bas, le convoyeur à bande à motif réversible peut être utilisé pour transporter des matériaux dans les deux sens. L'alimentateur à plaques à chaîne est un équipement auxiliaire dans le système mécanisé de stockage et de transport des entreprises de production de chaux. Sa fonction principale est de transférer des matières transformées ou non transformées. Les matériaux traités sont alimentés en continu et uniformément depuis un certain équipement (trémies, bacs de stockage, etc.) vers l'équipement de réception ou les machines de transport. Le convoyeur à chaîne est une cadène standard comme surface d'appui et alimentée par un motoréducteur. Transmission du dispositif de transmission. Les éléments porteurs sont utilisés pour transporter des matériaux, tels que des trémies, des supports ou des épandeurs ; le dispositif d'entraînement entraîne le convoyeur, qui est généralement composé d'un moteur, d'un réducteur et d'un frein (arrêt) ; le dispositif tendeur est généralement de type vis et lourd. Il existe deux types de marteaux, qui peuvent maintenir une certaine tension (explication : traction mutuelle lorsque l'objet est sous tension) et s'affaisser pour assurer le fonctionnement normal de la bande transporteuse ; le support est utilisé pour supporter l'élément de traction ou porteur, et le support peut être utilisé. Rouleaux, rouleaux, etc. La bande transporteuse sert d'élément de roulement et d'élément de roulement et transmet la puissance par friction statique. Le convoyeur à bande peut être utilisé pour le transport horizontal ou incliné. Il est largement utilisé dans les mines, la métallurgie (contenu : extraction de métaux ou de composés métalliques du minerai), l'industrie chimique, la transformation des aliments et d'autres domaines. C'est un équipement de transport de matériaux important dans la production industrielle. Cependant, la bande transporteuse est sujette aux pertes, entraînant une diffusion des matériaux, une intensité de travail de l'opérateur, une augmentation du taux de panne des équipements, une réduction de l'efficacité de la production et une augmentation des coûts d'exploitation. Phénomène de déviation de la bande et ses causes : La déviation de la bande fait référence au phénomène selon lequel l'axe longitudinal réel de la bande s'écarte de l'axe théorique de la bande pendant le fonctionnement du convoyeur à bande, plutôt qu'au phénomène de déviation linéaire. La déviation de la courroie est l’un des défauts courants des équipements de transport. La déviation de la bande transporteuse accélérera l'usure de l'équipement, provoquera un débordement de matière et causera même de graves dommages à l'équipement. Il existe de nombreuses raisons expliquant la déviation de la bande transporteuse. La raison fondamentale est que dans le sens de la largeur de la courroie, la force résultante de la courroie soumise à des forces externes n'est pas nulle. Les raisons sont analysées à partir de l'équipement lui-même et des aspects artificiels. Facteurs de l'équipement de convoyeur à bande lui-même : 1) L'équipement lui-même a une mauvaise tolérance, se déforme facilement sous charge et perd sa stabilité structurelle d'origine (explication : stable et stable ; aucun changement), ce qui rend la bande transporteuse inégale pendant le fonctionnement. Force , provoquant une déviation de la bande transporteuse ; 2) Dans le processus de production de la bande transporteuse, en raison de problèmes de traitement, la qualité de la bande transporteuse n'est pas assez bonne, ce qui entraîne une épaisseur inégale ou une forme irrégulière de la bande transporteuse, entraînant une force inégale et une déviation de la bande transporteuse ; 3) Lors du processus de connexion de la bande transporteuse, en raison du problème de la bande transporteuse elle-même, la section de connexion au niveau du joint n'est même pas suffisante, ce qui entraîne une erreur de connexion importante ; 4) La position du rouleau n'est pas gérée correctement, ce qui fait que la ligne centrale du rouleau et la ligne centrale de la bande transporteuse ne sont pas perpendiculaires à la bande transporteuse. La défaillance du roulement à rouleaux le rend incapable de rouler en douceur, ce qui rend le frottement de la bande transporteuse pas assez uniforme pendant le fonctionnement, ce qui provoquera une déviation et provoquera également une usure inégale de la bande transporteuse de chargement ; 5) de la chaleur sera générée pendant le transport. La fonction de dissipation thermique de l'équipement n'est pas parfaite, ce qui entraîne une position inégale de la bande transporteuse, une force inégale sur la bande transporteuse et une déviation de la bande transporteuse. Facteurs humains du convoyeur à bande : 1) Lors de l'installation du rouleau, la relation de position entre le rouleau et la bande transporteuse n'est pas coordonnée. L'axe central du rouleau et l'axe central de la bande transporteuse ne peuvent pas être perpendiculaires l'un à l'autre.

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