Vue d'ensemble du convoyeur à bande avec nervures ondulées à grande inclinaison

La bande latérale ondulée à grande inclinaison convoyeur de chargement est un nouveau type de convoyeur de chargement à bande, largement utilisé dans les pays industrialisés étrangers, principalement dans les industries du charbon, de la métallurgie, de la chimie, des ports, de l'énergie et autres. En Chine, étant donné que l'angle d'inclinaison des convoyeurs traditionnels est généralement inférieur à 20°, si une grande hauteur de levage est requise, il y aura des inconvénients tels qu'une longue distance de transport, une grande surface, une grande quantité de génie civil et une configuration de processus complexe. Afin de réduire l'occupation des sols, de réduire les investissements et les coûts d'exploitation du projet et de réaliser le besoin urgent d'économies d'énergie et de réduction de la consommation, la paroi latérale ondulée à grande inclinaison convoyeur à bande est progressivement promu et appliqué en raison de sa structure unique et de ses caractéristiques exceptionnelles. Cette machine convient au transport de toutes sortes de matériaux secs en vrac, mais lorsque l'humidité dépasse 10 %, les matériaux du convoyeur adhèrent au diaphragme ou aux nervures, provoquant une décharge impure et difficile à éliminer. Le béton compacté au rouleau appartient au béton maigre sec, mais l'eau, le ciment, les adjuvants, les adjuvants et les granulats contenus dans le béton ont un certain degré d'adhérence après avoir été mélangés. Par conséquent, il est nécessaire de concevoir et d'installer un ensemble de dispositifs de taraudage fiables pour réduire l'adhérence de la bande de base, du diaphragme et des nervures au mortier de ciment et aux granulats fins, réduit la séparation des granulats et garantit la qualité du granulat. le béton compacté au rouleau n'est pas affecté pendant le transport. Comparé aux convoyeurs à bande ordinaires, le convoyeur à bande à paroi latérale ondulée à grande inclinaison convient au transport de matériaux à grande inclinaison. Par rapport aux convoyeurs à bande conventionnels, la longueur de la ligne de convoyeur est considérablement raccourcie et l'occupation du sol est réduite ; la hauteur de levage peut aller jusqu'à 200 m ; la plage de capacités de transport Large et grande capacité de transport, jusqu'à 2 500 m3/h, granulométrie du matériau jusqu'à 800 mm ; faible consommation d'énergie, structure simple, entretien pratique, par rapport aux convoyeurs à bande conventionnels, la consommation d'énergie par unité de poids de matériaux est réduite d'environ 30 % ; Comparé aux convoyeurs à bande ordinaires, aux élévateurs à godets et aux convoyeurs à racleurs, ce modèle présente des performances techniques globales supérieures, une fiabilité plus élevée que les élévateurs à godets, des coûts de maintenance inférieurs et une durée de vie comparable aux convoyeurs à bande conventionnels. Fondamentalement pareil ; les conditions d'environnement de fonctionnement et les types de matériaux transportés sont fondamentalement les mêmes que ceux des convoyeurs à bande conventionnels ; la ceinture a une haute résistance et une longue durée de vie.

est en train de devenir l'un des convoyeurs à rouleaux gravitaires les plus populaires, allant au-delà de ses avantages en matière de machine de chargement de conteneurs, avec des preuves scientifiques concluantes suggérant le rôle positif joué dans la machine de chargement de conteneurs.

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