Dispositif de direction de bande transporteuse à bande longue distance

Longue distance convoyeur à bande peut remplacer deux ou plusieurs convoyeurs à bande de type général, spécialement conçus pour les chantiers d'ingénierie, la conception telle que le terrain, simplifie la conception technique du système et réduit le nombre de stations de transfert et le transfert des équipements de déchargement.

En conséquence, cela réduit l'empreinte au sol du site d'ingénierie et réduit également le coût du projet, les coûts d'exploitation et de maintenance.

En conséquence, de nombreux projets au pays et à l'étranger ont choisi la longue distance et la grande capacité du convoyeur à bande comme équipement de transport. 

 Cependant, en raison de la longue distance de transport du convoyeur à bande, les itinéraires de transport sont longs et longs, le reste du matériau en cours de livraison entraînera une adhérence importante du rouleau de retour et du matériau de la bande transporteuse, ce qui augmentera la charge de fonctionnement du convoyeur.

Si le matériau est plus visqueux ou contient plus d’eau, cela deviendra de plus en plus grave.

De plus, en raison du fonctionnement sur de longues distances de la bande transporteuse, la bande transporteuse s'usera plus rapidement et réduira sa durée de vie. 

 De plus, il existe des systèmes de convoyeurs à bande longue distance qui ne peuvent pas être installés comme les convoyeurs à bande traditionnels dans l'atelier ou la salle des machines.

Au contraire, ils sont installés en extérieur.

En hiver, l'adhérence de la glace sur la surface de la bande transporteuse, en particulier dans la zone froide, et le gel du matériau restant de la glace aggravent encore la charge de fonctionnement de la bande transporteuse.

Ceux-ci réduiront sans aucun doute l’efficacité de la transmission du convoyeur à bande, augmenteront la consommation d’énergie et, pire encore, pourraient conduire à une déviation de la bande transporteuse, voire à une déchirure.

Alors, comment pouvons-nous éviter ces problèmes, en améliorant l’efficacité du convoyeur à bande longue distance ?

À l'heure actuelle, le nettoyage des convoyeurs à bande longue distance nationaux et internationaux est principalement basé sur la zone de retour pour installer un appareil de direction à bande.

Il a été prouvé que cet arrangement peut résoudre efficacement les problèmes ci-dessus.

Principe de direction de la courroie : dans des circonstances normales, le convoyeur à bande longue distance situé dans la partie arrière est équipé de deux dispositifs de rotation de la courroie installés sur la tête et la queue. 

 Le principe de fonctionnement est le moment où la bande transporteuse revient vers et à travers la tête de transfert.

La bande de force du transporteur à bande se déplace à 180 degrés, une surface portante de la bande transporteuse (

Le tapis transporteur de la surface de l'ouvrage)

Contact vers le haut, sans surface d'appui avec le rouleau fou, l'extrémité arrière du mouvement de la bande transporteuse vers la bande transporteuse et à nouveau la bande transporteuse forcée : tourner à 180 degrés, la face d'appui vers le haut.

Deux fois lors de la rotation de la bande transporteuse, les surfaces d'appui ont été restaurées dans leur position d'origine et peuvent continuer à supporter la tâche de transport. 

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